Noi reglementări ale Uniunii Europene. Ce trebuie să ştie şoferii de peste 65 de ani
Noi reglementări ale Uniunii Europene. Ce trebuie să ştie şoferii de peste 65 de ani
Facebook Instagram X Whatsapp Linkedin PinterestO nouă reglementare aflată în discuție la nivelul Uniunii Europene vizează șoferii în vârstă de peste 65 de ani, cu scopul declarat de a crește siguranța rutieră. Deși proiectul a stârnit controverse și reacții mixte din partea opiniei publice și a eurodeputaților, autoritățile europene par hotărâte să introducă măsuri care să contribuie la prevenirea accidentelor rutiere cauzate de probleme medicale sau de scăderea capacităților cognitive și fizice odată cu înaintarea în vârstă.
Planul Comisiei Europene prevedea iniţial obligativitatea unor examene medicale periodice pentru toți conducătorii auto care au depășit vârsta de 65 de ani. Conform acestei propuneri, șoferii ar fi urmat să efectueze controale medicale o dată la doi ani după această vârstă, iar după 75 de ani, anual.
Totuși, acest scenariu a fost rapid criticat de mai mulți eurodeputați, care l-au considerat discriminatoriu și prea restrictiv.
Ca răspuns la valul de critici, Parlamentul European ia în calcul o alternativă mai flexibilă: sistemul de autoevaluare. Conform noii propuneri, șoferii care au împlinit 65 de ani ar putea avea posibilitatea să își evalueze singuri capacitatea de a conduce în siguranță, fără a fi obligați să treacă prin controale medicale oficiale.
Măsura ar urma să fie aplicată diferențiat, în funcție de decizia fiecărui stat membru, ceea ce lasă loc de interpretare și adaptare la specificul fiecărei țări.
În sprijinul reevaluării periodice a abilităților șoferilor mai în vârstă vin și opinii din partea specialiștilor. De exemplu, profesorul Kaarin Antsey, expert în psihologie de la Universitatea New South Wales din Sydney, afirmă că procesul de reîmprospătare a abilităților de conducere ar trebui să înceapă chiar de la vârsta de 50 de ani.
Potrivit acesteia, scăderea reacțiilor rapide, a acuității vizuale și a concentrării se pot manifesta treptat și pot afecta siguranța rutieră chiar înainte de a atinge vârsta de pensionare.
În acest context, rămâne la latitudinea fiecărui stat membru al Uniunii Europene dacă va menține sistemul tradițional de examinare medicală sau va introduce autoevaluarea ca soluție alternativă, potrivit romaniatv.net.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
11.3° Constanța 













