O cunoscută firmă de la malul mării este singura interesată de un contract CFR în Portul Constanța

O singură firmă a depus ofertă pentru contractul CFR privind construirea unei instalații de descărcare cereale în Portul Constanța. Este vorba despre cunoscuta Euro Construct SA, deținută de fostul director general al CFR Călători și președinte al Autorității Feroviare Române (AFER). Firma a primit în ultimii ani contracte de peste 30 de milioane de euro de la foștii colegi de muncă ai patronului său.

Tudor Vlad

O singură firmă s-a înscris în cursa pentru contractul de circa 2.8 milioane de lei pus la bătaie de CFR SA privind construirea unei instalații de descărcare cereale în Portul Constanța. Potrivit datelor de pe SEAP, este vorba despre asocierea condusă de Euro Construct SA din Constanța, reprezentată de Tudor Vlad, având ca subcontractanți Flintab SRL Ploiești (reprezentant Spiridon Trandafir) și turcii de la Kumproj SRL (reprezentant Cenk Kaan Eruysal).

CNCF CFR SA – Sucursala Regională CF Constanța a lansat în luna mai o licitație privind realizarea ”Flux continuu de descărcare mărfuri vrac, cuvă descărcare CF, benzi transportoare pe estacadă și în tunel și echipamente anexe inclusiv organizare de șantier – cuvă descărcare CF – lucrări aferente cărții funciare nr. 251911”. Valoarea totală estimată a achiziției este de 2.792.119,93 lei, echivalentul a 560.000 de euro, fără TVA.
Potrivit Club Feroviar, beneficiarul instalației plătite de CFR SA este Chimpex, unul dintre principalii operatori portuari, care își desfășoară activitatea în special pe Molul IV din Portul Constanța. 

Conform documentației de atribuire, scopul principal al investiției constă în realizarea unui nou punct de descărcare cereale (din mijloace CF și auto) care să deservească terminalul de cereale din Chimpex amplasat pe MOL IV, pe linia CF nr.3, danele 58-62, pentru a obține creșterea ratei de transfer a cerealelor prin terminalul existent.

În ce constau lucrările din Portul Constanța 

Lucrările aferente obiectivului de investiție constau în:

- amplasare cântar CF echipat cu prinderi și șină tip 49 noi pe toată lungimea, alcătuit din trei tronsoane de cântărire: unul principal independent ca funcționare, structură și așezare în teren cu lungimea de 5 m și două complementare amplasate fără interval între ele, dependente numai ca așezare în teren cu lungimea de 11 m (5,50 m + 5,50 m). Lungimea totală a cântarului mai conține și o zonă intermediară de cale ferată pe terasament în lungime de 5 m între cele două tronsoane, astfel încât lungimea totală este de 21 m. Pe zona intermediară suprastructura CF va fi de tip 49 pe traverse din beton. Cântarul CF va fi pus la dispoziția executantului de către beneficiarul lucrării. Toate materialele vor fi noi;

- amplasare cuvă de descărcare, respectiv lucrările de amplasare în linia CF a cuvei de beton, a grinzilor pe care se va monta suprastructura CF şi a grătarelor metalice, precum şi lucrările pentru asigurarea declivităţii optime a liniei CF înainte şi după cuvă. Cuva de descărcare constă dintr-un buncăr metalic amplasat într-o cuvă de beton construită sub calea ferată. Buncărul metalic preia marfa descărcată din vagoane și prin intermediul unui transportor montat la partea inferioară a buncărului, marfa este dirijată către alte echipamente care în final transferă marfa către Terminalul de Cereale existent. Cuva de descărcare va fi acoperită cu o copertină pentru a proteja de intemperii cerealele descărcate. Copertina va fi dotată cu un sistem pentru reținerea prafului generat de operațiunile de descărcare.

Cea mai mare cifră de afaceri de la înființare

Euro Construct SA, firma din Constanța care cel mai probabil va primi contractul CFR SA, este cunoscută pentru zecile sale de contracte primite în ultimii ani de la companiile feroviare ale statului. 

Firma înființată în 2002 are ca domeniu de activitate lucrări de construcții a căilor ferate de suprafață și subterane și a raportat pentru 2024 cea mai mare cifră de afaceri din istoria sa, respectiv 30.643.665 lei, cu mult peste cele 25,1 milioane lei din anul anterior. Profitul de anul trecut al Euro Construct SA, de 485.246 lei, deși mai mare decât cel din 2023, reprezintă însă doar un sfert față de cel din 2022. Societatea a raportat 252 de angajați, precum și datorii totale de 8,5 milioane lei.

Euro Construct SA este controlată de Tudor Vlad, fost director general al CFR Călători și președinte AFER, asociat în această afacere cu Constantin Străinu, de asemenea fost șef în CFR, care mai deține firme precum România Euroest SA și Eurofer Trans SRL, ambele din Constanța, de asemenea abonate la banii CFR.