O navă și două barje BLOCATE în portul Constanța din cauza DATORIILOR

O navă împingător şi două barje sunt blocate în Portul Constanţa, după ce firma DDS Limited a cerut să se dispună reţinerea acestora până la soluţionarea în fond a cauzei înregistrate pe rolul Tribunalului Constanţa, având ca obiect instituirea sechestrului asigurător asupra acelorași nave.

De ce au fost blocate navele

Între DDS Limited şi Sellenger Alliance s-a încheiat contractul de vânzare cumpărare din data de 01.11.2019 prin care reclamanta a vândut pârâtei două barje pentru prețul de 420 000 dolari din care reclamanta a achitat doar 127.706 dolari având ca rest de plată 292.294 dolari. Din acest motiv există pe rolul Înaltei Curţi de Justiţie a Angliei Secția comercială acțiunea reclamantei înregistrată pentru contravaloarea acestor barje.

Ce a spus instanța

Tribunalul a constatat că poate trece la cercetarea cererii formulate de către o persoană juridică de naționalitate străină în temeiul art. 1074 Cod procedură civilă din același act normativ, portul de încărcare/descărcare al navei fiind situat în România. Reclamanta a făcut dovada îndeplinirii exigențelor legale, în măsura în care a justificat urgența și iminența unei pagube , prin prisma faptului că plecarea navelor este iminentă , reținerea administrativă pentru 24 de ore – dispusă de Căpitănia Portului Constanța – expirând la 17.09.2020. În cauză s-a dovedit și existența - pe rolul Tribunalului Constanșa - a litigiului legat de sechestrul navei, în considerarea faptului că prin plecarea navelor din Portul Constanța creditorul reclamant s-ar vedea lipsit de posibilitatea juridică de a cere instituirea de măsuri asigurătorii, fiind așadar întrunite exigențele textelor citate, se va dispune admiterea cererii, măsura cu caracter conservatoriu nefiind menită a leza în mod direct drepturile legitime ale debitorului ori a prejudeca fondul. Măsura reținerii va avea un caracter esențial temporar, durând doar până la judecarea în fond a cererii de sechestru.

Instanța a decis reținerea în Portul Constanța a navei împingător Melk precum și a două barje, până la soluționarea în fond a cauzei înregistrate pe rolul Tribunalului Constanța, având ca obiect instituirea sechestrului asigurător asupra acelorași nave.

Virgil STOIAN