Paradoxul inteligenților! În țara IT-iștilor scutiți de taxe, platformele guvernamentale online funcționează doar câteva minute

România vrea să facă rapid pasul spre digitalizare, însă, de fiecare dată când lansează câte o platformă guvernamentală într-un domeniu, descoperă că nu merge decât câteva minute. De la ANAF la CNAS și, mai nou, în domeniul transporturilor, platformele digitale lansate de Guvernul României se dovedesc a fi depășite după doar câteva minute de funcționare. Și asta într-o Românie în care IT-iștii au beneficiat ani de zile de scutiri de taxe, tocmai pentru a le oferi posibilitatea să obțină câștiguri serioase și să nu plece în alte țări. Rezultatul? Platforme online făcute în bătaie de joc, care nu fac decât să creeze probleme în loc să ajute. Ultima astfel de platformă online este toll.ro, destinată transportatorilor, care a devenit funcțională la 1 octombrie, dar care s-a blocat imediat după ce a început să fie folosită. Europarlamentarul PNL Rareș Bogdan a acuzat Guvernul interimar condus de Ilie Bolojan că vrea să distrugă și sectorul de transporturi, după ce a distrus HoReCa și construcțiile.

Atac virulent la Bolojan și Miruță

Pe 1 octombrie au intrat în vigoare noile prevederi legale privind transporturile, mai exact noul sistem de plată a rovinietei pentru circulația pe drumurile publice. Și asta în condițiile în care asociațiile transportatorilor, dar și CNAIR au cerut amânarea cu șase luni a acestor prevederi, pentru a putea fi pus la punct noul sistem.

Numai că premierul demis Ilie Bolojan și ministrul interimar de la Transporturi, Radu Miruță, spun că această amânare nu este posibilă din cauza interimatului. În aceste condiții, platforma TollRo a devenit funcțională pe 1 octombrie, dar numai pentru o scurtă perioadă de timp, pentru că s-a blocat.

Europarlamentarul PNL Rareș Bogdan a ieșit cu un atac virulent la adresa premierului demis Ilie Bolojan și a ministrului interimar al transporturilor, Radu Miruță. El acuză executivul interimar că vrea să pună la pământ transporturile din România.

Rareș Bogdan

„Bolojan și Miruță îi omoară și pe transportatori! Incredibil!! TollRo, sistemul de taxare rutieră intrat în vigoare azi-noapte, e blocat. Nu s-au putut cumpăra tichete, aplicația nu merge, iar amenzile vor curge! Cine nu poate demonstra kilometrii parcurși, pac, amendă! După ce au distrus HoReCa și construcțiile, distrug și transporturile! CNAIR cere amânare cu 6 luni, iar Miruță și Bolojan zic că nu pot, căci sunt interimari!!! Pac! Pac! Pac! Crește costul transportului de marfă cu 8%. Plus amenzile date din cauza incompetenței celui mai nociv guvern!“, a scris Rareș Bogdan pe Facebook.

Platforma TollRo, eșec de la primele accesări

Acum, să vedem ce s-a întâmplat de fapt. Platforma TollRo, lansată la 1 octombrie 2026, se confruntă cu probleme tehnice la transmiterea e-mailurilor și la procesarea plăților. Sistemul de Tarifare Electronică Rutieră a fost pus în funcțiune la 1 octombrie 2026, însă, imediat după lansare, platforma TollRo s-a confruntat cu un volum foarte mare de utilizatori și tranzacții.

Potrivit CNAIR, numărul ridicat de utilizatori înregistrați și de tranzacții efectuate într-un interval scurt a determinat platforma să transmită un volum foarte mare de e-mailuri tranzacționale, precum confirmări, documente justificative și notificări de cont. CNAIR precizează că această problemă nu afectează achiziția și valabilitatea rovinietei și a sistemului TollRo, ci doar transmiterea prin e-mail a confirmărilor către utilizatorii cu adrese Gmail și Yahoo, cu impact asupra procesului de creare a conturilor.

Platforma TollRo

De asemenea, au fost înregistrate disfuncționalități la nivelul interconectării cu procesatorul de plăți, în fluxul de autorizare și confirmare a tranzacțiilor dintre platformă și procesator. CNAIR precizează că funcționalitatea de credite TollRo permite utilizatorilor să își alimenteze contul cu credite. Problema apărută este una exclusiv tehnică și ține de interfața de comunicare cu procesatorul de plăți. În prezent, CNAIR și procesatorul de plăți desfășoară o analiză tehnică comună pentru identificarea și remedierea cauzei.

Totodată, sunt verificate și reconciliate tranzacțiile inițiate în intervalul afectat, astfel încât orice sumă plătită să fie corect atribuită în contul utilizatorului. Fluxul de plăți este monitorizat permanent până la stabilizarea completă.

Istoria platformelor online care au eșuat din primele minute

Iată cum o aplicație extrem de importantă pentru transportatori a picat la scurt timp după ce a devenit funcțională. Și nu este prima astfel de aplicație sau platformă guvernamentală care cedează imediat după ce a fost pusă în funcțiune.

Casa Națională de Asigurări de Sănătate se chinuie de ani de zile să optimizeze platforma dedicată medicilor de familie, platformă care frecvent se blochează și nu permite medicilor să elibereze rețete pentru pacienți. De asemenea, tot CNAS a întâmpinat probleme și în momentul când a lansat platforma pentru serviciile medicale și istoricul medical al pacienților.

Platforma CNAS

Mergem mai departe la Agenția Națională de Administrare Fiscală. Aici a fost lansată o platformă de vânzare a bunurilor confiscate de ANAF, platformă care însă a dat foarte multe rateuri încă din primele ore de funcționare.

Ajungem și la Ministerul Afacerilor Interne, care a primit 100 de milioane de euro pentru digitalizarea serviciului de evidență a populației și emiterea noilor buletine. Pe lângă faptul că și această platformă dă rateuri frecvente, MAI nu a fost în stare, din banii primiți de la Uniunea Europeană, să achiziționeze pentru toate instituțiile publice cititoare pentru noile buletine, astfel că românii care și-au făcut buletine noi trebuie să umble cu o hârtie care să le arate adresa de domiciliu.

Iată cum o țară plină de IT-iști, care ani de zile au fost scutiți de taxe, nu a fost în stare să creeze platforme online sau aplicații stabile care să nu aibă probleme de la primele accesări. Mai mult decât atât, România este printre primele țări din lume la viteză și stabilitate în ceea ce privește internetul, dar totuși nu suntem în stare, cu toată armata de IT-iști privilegiați, să facem produse performante pentru români care să îi ajute, nu să îi blocheze.