Poliția de Frontieră își repară nava amiral la olandezii care au băgat în faliment Șantierul Naval Mangalia

Poliția de frontieră repară nava amiral Ştefan cel Mare la olandezii care au băgat Șantierul Naval Mangalia în faliment. Inspectoratul Județean al Poliției de Frontieră va plăti companiei Damen Shipyards Gorinchem BV peste 26 de milioane de lei, echivalentul 5, 2 milioane de euro, pentru serviciile de mentenanță preventivă (revizii tehnice periodice) şi corectivă (servicii de reparație a subsistemelor / componentelor / subansamblelor) pentru nava maritimă de supraveghere proiect OPV 6610 din dotarea Poliţiei de Frontieră în vederea menținerii stării tehnice a navei la un nivel corespunzător şi respectarea perioadelor şi operațiunilor de mentenanță, indicate de producător în manualele de exploatare. Concret, este vorba de nava Ștefan cel Mare, construită tot de Damen, în șantierul Galați, ieșită în probe pe Dunăre în 2010. Este cea mai mare navă a Poliției de Frontieră cu un deplasament de 1500 tone. 

Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor societății Șantierul Naval 2 Mai S.A., a hotărât aprobarea, pe 28 noiembrie a.c., rezilierii Contractului de asociere încheiat în data de 09.11.2018 între 2MMS și Damen Holding B.V.

 Decizia României de a încheia oficial socotelile cu Damen vine după ce olandezii denunțaseră încă din august 2023 contractul cu privire la șantierul Mangalia. Spuneau atunci că statul român a încălcat contractul de asociere și au cerut ulterior și falimentul șantierului, de la care susțin că au de încasat datorii 160 de milioane de euro.

În iunie, Damen a obținut falimentul Șantierului Mangalia

În iunie a.c., Damen a obținut falimentul Șantierului Naval, iar creditorii sunt companii ale grupului olandez, cu obiecte de activitate diversă, de la cea navală la cea de oferire a forței de muncă. Printre acestea se numără și Damen Shipyards Gorinchem BV, care vrea de la Șantierul Mangalia 306 milioane lei (61 milioane euro).  Insolvența șantierului din Mangalia se judecă acum pe rolul Tribunalului Constanța,  casa de insolvență CITR fiind numită administrator judiciar provizoriu, iar soarta acestuia este cu totul incertă. În total, conform raportului preliminar publicat în Buletinul Insolvenței, cererile însumează aproape 2 miliarde de lei (400 milioane de euro).

Cele mai mari sume le solicită companii ale grupului olandez, cu obiecte de activitate diversă, de la cea navală la cea de oferire a forței de muncă. În total, șapte firme din grupul olandez au cerut 1,11 miliarde lei (222 milioane euro). Printre acestea sunt Damen Holding BV, care cere 744 milioane lei (149 milioane euro); Damen Workforce Romania -52 de milioane de lei (10,4 milioane euro), Damen Shipyards Gorinchem BV -306 milioane lei (61 milioane euro).

Statul Român continuă să bage bani în conturile Damen

Între timp, Statul Român continuă afacerile cu companii ale grupului olandez, în speță Damen Shipyards Gorinchem BV, căreia i-a îngroșat conturile cu peste 25 de milioane de lei, pentru serviciile de reparare si de intretinere a unei nave.

Obiectul acordului-cadru este reprezentat de achiziţionarea de servicii de mentenanță preventivă (revizii tehnice periodice) şi corectivă (servicii de reparație a subsistemelor / componentelor / subansamblelor) pentru nava maritimă de supraveghere proiect OPV 6610 din dotarea Poliţiei de Frontieră în vederea menținerii stării tehnice a navei la un nivel corespunzător şi respectarea perioadelor şi operațiunilor de mentenanță, indicate de producător în manualele de exploatare.

Ștefan cel Mare, cea mai mare navă a Poliției de Frontieră

Este vorba despre cea mai mare navă a Poliției de Frontieră, Ștefan cel Mare.  Nava maritimă de supraveghere clasa OPV proiect 6610 nr. MAI 0201 „Ștefan cel Mare” s-a născut la Șantierul Naval Galați şi în scurt timp de la lansarea sa la apă, a ajuns prin munca şi spritul marinăresc ale echipajului, ambasadoarea României pe Marea Neagră, dar şi pe Mediterana. În anii de patrulare pe Marea Mediterană, acolo unde Uniunea Europeană, prin Agenția FRONTEX a chemat-o, nava Poliției de Frontieră Române a devenit o prezență binecunoscută, silueta ei elegantă,de culoare albă cu steagul României pe borduri, fiind remarcată şi apreciată. Nava „Amiral” a participat la o nouă misiune internațională în perioada 27 decembrie 2015 - 5 aprilie 2016, aceasta fiind detaşată în portul Catania, din regiunea/insula Sicilia, Italia pentru a participa în Operațiunea „EPN Triton 2015” şi „EPN Triton 2016”, desfăşurate pe teritoriul Italiei, sub directa coordonare a Agenției FRONTEX.

Obiectivul principal al acestor gen de operațiuni este combaterea migrației ilegale la frontierele maritime ale Uniunii Europene dinspre nordul Africii şi Orientul Apropiat către Italia, în zona central-mediteraneană, nava maritimă de supraveghere a Gărzii de Coastă Române executând misiuni individuale de combatere a migrației ilegale, de patrulare, cercetare, supraveghere și intervenție, precum şi de căutare şi salvare (SAR).