Poliția de Frontieră se dotează cu o navă de patrulare de 15 milioane de euro!

Poliția de Frontieră achiziționează o navă de patrulare maritimă de... 75 de milioane de lei. Concret, proiectul vizează achiziționarea unei nave maritime de patrulare costieră care va avea ca obiect creșterea capacității operaționale Frontex, precum și creșterea capacității de supraveghere și control a Poliției de Frontieră Române la frontierele externe ale UE. În acest context, Inspectoratul General al Poliției de Frontieră a scos la licitație contractul. Durata contractului este de 584 de zile de la data semnării, iar termenul de furnizare este de 540 de zile de la data semnării.

Scopul proiectului constă în dotarea Poliției de Frontieră Română cu o navă maritimă de patrulare costieră, în vederea eficientizării supravegherii frontierei de stat și a gestionării eficiente Cofinanțat de Uniunea Europeană a activității personalului PFR privind prevenirea și combaterea migrației ilegale, a actelor de contrabandă, acțiunilor teroriste și a faptelor circumscrise crimei organizate în apele aflate sub jurisdicția statului român, precum și creșterea capacității operaționale Frontex.

Rezultatele proiectului: consolidarea securității la frontiera externă UE prin prevenirea și combaterea infracțiunilor grave - prevenirea și combaterea pirateriei, acțiunile teroriste și faptele circumscrise crimei organizate în apele aflate sub jurisdicția statului român;  executarea controalelor navelor și ambarcațiunilor despre care se dețin date și informații că desfășoară activități ilegale în zona de competență ori sunt surprinse desfășurând astfel de activități.

Când va fi predată nava!

Nava trebuie livrată în maxim 540 de  zile de la data semnării contractului.  Nava maritimă de patrulare propusă în ofertă trebuie să aibă o lungime totală efectivă (Length Overall – LOA) de minimum 42 de metri, măsurată ca dimensiune reală și integrată a structurii navei. Aceasta trebuie să reflecte o construcție complet funcțională și operațională, destinată îndeplinirii misiunilor specifice în zona de competență maritimă.

Pentru evitarea oricăror interpretări abuzive sau soluții care ar distorsiona intenția acestei cerințe, nu sunt permise artificii de proiectare sau construcție, indiferent dacă sunt realizate în faza inițială ori ulterior, care să aibă ca unic scop atingerea lungimii minime solicitate fără o justificare funcțională clară.

Astfel, se exclud expres orice prelungiri, extensii, platforme fixe ori mobile sau alte structuri care, deși pot fi atașate structural navei, nu contribuie în mod substanțial la capacitatea de navigație, stabilitate, operativitate ori siguranță maritimă.

În acest context, lungimea solicitată trebuie să rezulte dintr-o configurație proporțională și funcțională a corpului navei, comparabilă cu navele maritime de patrulare aflate în serviciu activ, în care dimensiunea caracteristică între perpendiculare reflectă real construcția operațională a navei.

În vederea verificării respectării acestei cerințe, ofertantul va prezenta planurile navei, aprobate de o societate de clasificare membră a IACS, din care să reiasă clar dimensiunile reale și funcționale ale corpului navei, fără elemente de prelungire nejustificate tehnic.