Prima locomotivă care a depășit 200 km/h, în România, va ajunge la Constanța. Video

Prima locomotivă făcută în România care a depășit 200 km/h a fost preluată de CFR Călători și va fi trimisă la Constanța. La malul mării vor ajunge, de altfel, majoritatea celor 16 locomotive noi cumpărate de stat cu 180 de milioane de euro.

Locomotiva nouă

Prima locomotivă românească modernizată prin PNRR a fost predată către CFR și va ajunge la Constanța, pe una din rutele destinate noilor trenuri de călători. Este vorba despre locomotiva care în vară a depășit viteza de 200 km/h în probe, un record pentru România. Românii vor putea ajunge de acum mult mai rapid și în condiții incomparabil mai bune pe litoral – cel puțin la nivel de teorie.

Anunțul a fost făcut de Societatea de Reparații Locomotive – SCRL Brașov, care prezintă și imagini cu noua locomotivă modernă a României. Potrivit companiei, modernizarea locomotivei a însemnat o muncă intensă întinsă pe durata a mai bine de un an de zile.

Video 1:

În august, Traxx 3, prima locomotivă electrică nou construită și achiziționată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru Statul Român în ultimii 15 ani, a depășit în teste viteza de 200 km/h la CTF Făurei.

Într-un alt test, „locomotiva a demonstrat performanță și fiabilitate remarcabile, tractând 16 vagoane cu o viteză de 160 km/h pe relația București – Fetești”, potrivit celor de la SCRL Brașov.

Locomotiva noua

Noua locomotivă modernă a României este prima din lotul de 16 unități achiziționate de ARF, conform contractului semnat în ianuarie 2024 cu Asocierea Alstom Transport SA - Alstom Transportation Germany GmbH SpA., cu finanțare prin fondurile Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Este vorba despre modelul TRAXX 3 M”, conceput să atingă viteze maxime între 160 și 200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători.

Video 2:

16 locomotive noi pentru 180 de milioane de euro

Proiectul „Achiziție 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS” urmărește creșterea eficienței transportului feroviar de călători, reducerea poluării și sporirea confortului pe rutele electrificate sau aflate în curs de electrificare, printre care: Dej - Brașov - București – Constanța, Timișoara - Arad - Brașov - București – Constanța, Timișoara - Cluj-Napoca – Iași și Iași/Suceava - București – Constanța.

Valoarea totală a contractului este de 767.510.640 lei (fără TVA), incluzând livrarea celor 16 locomotive și mentenanța pentru 20 de ani. Durata de finalizare este de 35 de luni. Cu tot cu TVA, contractul depășește 180 de milioane de euro.

Locomotivele TRAXX 3, parte a celei de-a treia generații din platforma de succes Bombardier-Alstom, dispun de un design modular și flexibil, sisteme avansate de control și diagnosticare, GPS, comunicații mobile standard și cel mai recent sistem ERTMS de la Alstom. Versiunea MS (Multi-System) este adaptată pentru coridoarele europene, asigurând interoperabilitate ridicată, eficiență energetică și fiabilitate pe termen lung.

Video 3:

.