PROBLEMELE se țin lanț de CFR: ÎNTÂRZIERI, incendii și ACCIDENTE

PROBLEMELE se țin lanț de CFR: ÎNTÂRZIERI, incendii și ACCIDENTE Sezonul estival al celor de la CFR începe din luna iunie şi se termină în luna septembrie, unde potrivit comunicatelor de presă, introduc 40 de trenuri ce vor asigura zilnic legături directe din toată țara cu staţiunile de la Marea Neagră și cu Delta Dunării. Însă, problemele s-au ținut lanț, fiind vorba de incendii, întârzieri sau accidente. Conducerea CFR SA are intenţii bune şi planuri în desfăşurare pentru întreg teritoriul României, însă socoteala de acasă nu se potriveşte cu cea din târg. Problemele Căilor Ferate Române nu sunt o noutate când vine vorba de lipsa personalului, lipsa vagoanelor şi supraaglomerarea celor existente, lipsa unui întreg circuit de reparaţii, curăţenie şi promptitudine pentru utilizatori şi bineînțeles lipsa de comunicare pentru fiecare gară ce întârzie să anunţe întârzierile. Ironic, nu? Citește și: Din cauza ÎNTÂRZIERII trenurilor, călătorii au încins HORA în GARA CONSTANȚA! Video CFR Călători anunţa în iunie trei rute care vor fi asigurate cu trenuri capabile să susţină turismul românesc şi să mulţumească clienţii care dau maşina pe tren. Orarul programului Trenul Soarelui este descris pe site-ul oficial CFR, care începe din data de 25/26 iunie este următorul: - 38 trenuri directe (19 dus/19 întors) și ramurile aferente care pornesc din principalele orașe, vor avea ca destinație /plecare litoralul românesc, din care 18 trenuri (9 dus/9 întors) au ca destinație/plecare Mangalia. - 32 de trenuri (16 dus/16 întors) vor asigura legătura capitalei cu litoralul și retur (12 perechi din București Nord, 3 perechi din București Băneasa, 1 pereche din București Obor). Citește și: Călători BLOCAȚI în CÂMP, pe o căldură infernală, într-un TREN plecat din Constanța către București - Pentru călătoria în Delta Dunării, din 12 iunie 2021, trenurile RE 8007/RE 8653 și RE 8658/ RE 8008 vor asigura zilnic, pe întreaga durată a sezonului, legătura directă București Nord – Tulcea Oraș și retur. De asemenea, în fiecare zi, 4 trenuri (2 dus/2 întors) vor continua să circule între Medgidia și Tulcea. Din toate aceste trenuri anunţate că vor circula şi vor aerisi traficul rutier, dar şi pe cel feroviar, au avut întârzieri care au atins un număr format din 3 cifre, doar în decursul acestui sezon estival. Probleme s-au ținut lanț Mai multe evenimente au avut loc pe căile ferate, printre ele se numără incendii la nivelul aerului condiţionat, defectarea locomotivei şi staţionarea în câmp a mai multor trenuri pentru ca nu aveau echipă de mentenanţă, agitaţie în rândul călătorilor pentru că vagonul nu se aeriseşte corespunzător ş.a.m.d. Trenurile Soarelui pleacă din diferite colţurile ale României, pe rute de la lungi la foarte lungi, starea șinelor este una degradată şi problemele nu întârzie să apară. Citește și: ANGAJAT al CFR, MORT după ce a fost LOVIT de TREN în HALTA DUNĂREA Trenul IR 1992 este unul dintre Trenurile Soarelui, care pleacă din gara Timişoara şi are destinaţia gara Mangalia. Acesta acumulează la fiecare rută o întârziere de minim 60 minute pe parcursul deplasării, recuperând timp şi ajungând la destinaţie cu minim 30 minute mai târziu decât ar fi programat. Însă întârzierile nu sunt o problemă, mai ales când mai multe evenimente au avut loc pe căile ferate, printre ele se numără incendii la nivelul aerului condiţionat, defectarea locomotivei şi staţionarea în câmp a mai multor trenuri pentru ca nu aveau echipă de mentenanţă, agitaţie în rândul călătorilor pentru că vagonul nu se aeriseşte corespunzător, accidente în coliziune ş.a.m.d.. M.T.

REPLICA ONLINE CONSTANTA

PROBLEMELE se țin lanț de CFR: ÎNTÂRZIERI, incendii și ACCIDENTE