Rompetrol a descoperit gustul abundenței: profitul companiei crește cu 175% în 2025

Benzinăriile Rompetrol aproape că și-au triplat profitul în primele nouă luni ale anului, dar experiența clientului nu pare să fie principalul beneficiar al acestui salt financiar. Dacă vă întrebați de ce o cafea banală costă în aceste stații cât un espresso servit la restaurant, răspunsul e simplu: Rompetrol transformă, pas cu pas, benzinăriile în buticuri scumpe, iar nota de plată o achită consumatorul obișnuit.

Profituri fără perdea

Creșterile constante ale prețurilor la pompă nu au fost deloc întâmplătoare. Datele financiare arată că profitul net al segmentului de distribuție din Grupul Rompetrol a explodat în primele luni din 2025, urcând la 26,3 milioane de dolari — o creștere de 175% față de anul precedent. Practic, compania aproape și-a triplat câștigurile. Iar această ascensiune spectaculoasă vine pe fondul colapsului lent al Lukoil, ceea ce a mai eliminat din competiție și a redeschis anumite porți pe piață.

Surprinzător sau nu, această performanță nu are nicio legătură cu o creștere a capacității de procesare sau cu inovații în rafinare. Grupul rămâne în continuare la același nivel de profit din rafinării, fiind sufocat, după cum spune, de situația fiscala actuala. În schimb, distribuția se dovedește a fi mina de aur. Aici se compensează tot, aici se umflă conturile.

Cifra de afaceri brută a urcat modest, cu doar 11%, până la 2,7 miliarde de dolari. De altfel, și profitul operațional și-a păstrat același ritm de creștere, ajungând la 71,5 milioane de dolari. O creștere rezonabilă, dar incomparabil mai mică decât saltul abrupt al profitului net — semn că marjele comerciale au fost calibrate cu mare grijă.

Dar, dacă vă imaginați că această creștere masivă s-a reflectat în salariile angajaților — oamenii care țin în picioare afacerea în fiecare zi — atunci vă înșelați amarnic. Profitul zboară, dar veniturile personalului rămân la sol. Nimic nou, doar capitalismul în forma sa cea mai crudă.

876.000 de tone de carburanți din retail și 569.000 de tone pe zona de angro în primele nouă luni

Pe partea de vânzări, Rompetrol a mișcat 876.000 de tone de carburanți din retail și 569.000 de tone pe zona de angro în primele nouă luni. Iar surpriza vine abia acum: vânzările en-gros au bubuit cu 78% în trimestrul al treilea și cu 47% la nivelul întregii perioade ianuarie-septembrie. În schimb, retailul — acolo unde prețurile lovesc direct buzunarul șoferului — scade ușor, doar 3-4%.

Compania explică frumos: cererea de carburant în retail ar fi scăzut la nivel general. Întâmplător sau nu, scăderea coincide cu transformarea benzinăriilor în mini-mall-uri unde orice produs costă inexplicabil de mult. Însă pe zona angro, unde se joacă altfel regulile și prețurile, Rompetrol împinge agresiv înainte și își extinde dominația. 

Strategia aceasta e vizibilă și în cifrele de infrastructură: la finalul lui septembrie 2025, segmentul de distribuție număra nu mai puțin de 1.206 puncte de comercializare — stații proprii, parteneri, mobile, expres, CUVE și RBI. O rețea care acoperă tot, respiră peste tot și, în mod evident, încasează peste tot.

În concluzie, Rompetrol demonstrează că, atunci când prețurile cresc și competiția scade, profitul poate atinge altitudine de croazieră. Problema e că aceste rezultate nu vin din eficiență sau inovație, ci mai degrabă din stoarcerea fiecărui cent de la consumatori. O strategie bună pentru acționari. Mai puțin pentru restul lumii.