S-a vândut ieftin! Un funcționar ANR a primit 40 de litri de motorină mită pentru a anunța controalele care vin la nave

Mega dosarul de corupție din Portul Constanța, cu șpăgi estimate la 6 milioane de euro, a făcut multă vâlvă în presa românească. Și totuși există și funcționari, un pic mai umili, care se mulțumesc să ia șpagă… niște combustibil. Este cazul lui Pascale Dan, angajat al Căpităniei Constanța Sud-Agigea, care a primit 40 de litri de motorină de la Gurălargă Giorgian, căpitan pe nava Comandor 1, în schimbul informației că urmează a se desfășura controale de către polițiști la nava unde își desfășura activitatea. În același dosar s-a dispus clasarea cauzei față de alte cinci persoane, întrucât faptele nu există în materialitatea lor.

Pascale Dan

Potrivit rechizitoriului, la data de 28.01.2020, în calitate de funcționar angajat al Căpităniei Constanța Sud-Agigea, Pascale Dan a fost depistat în timp ce primea de la Gurălargă Giorgian, căpitan ambarcat pe nava Comandor 1, foloase necuvenite constând în 40 litri motorină, întrucât în cursul aceleași zile îi divulgase acestuia informații cu privire la faptul că urmează a se desfășura controale de către polițiști la nava unde își desfășura activitatea, informații despre care a luat la cunoștință prin prisma atribuțiunilor sale de serviciu.

Cum proceda Pascale Dan

Din cuprinsul convorbirilor telefonice aflate la dosarul cauzei, purtate de Pascale Dan cu interlocutorii săi, a rezultat că acesta este angajat al Căpităniei Constanța Sud Agigea, iar prin prisma serviciului a cunoscut și a creat legături „aparente de apropiere/ prietenie” cu personalul ambarcat de pe navele care tranzitează Portul Agigea și îi determina să-i dea în mod frecvent cantități de motorină sustrasă din gestiunea navelor, fără bani, pe care o folosea în interes personal. Pascale Dan deține funcția de căpitan de port specialist în cadrul A.N.R. — Căpitănia Zonală Constanța - Serviciul V.T.M.I.S. Constanța Sud, respectiv este funcționar public în sensul legii penale.

Accesul în incinta portului, cât și pe fiecare dană din port este restricționat, având bariere, iar personalul de pază care supraveghează barierele, nu-ți dau accesul de intrare — ieșire decât dacă ești cunoscut (cazul lui Pascale Dan) sau ești posesorul unei legitimații de acces electronice deținute și folosite în general de angajații societăților private din port. Pascale folosea chiar autoturismele personale pentru a scoate din Port motorină primită drept mită. 

Gurălargă Giorgian

Ca mod de operare, Pascale, pe timpul serviciului, discuta telefonic în prealabil cu personalul ambarcat al navelor care tranzitau Portul Agigea unde acesta lucrează și pretindea și stabilea în general, ca după ieșirea din program să treacă cu autoturismul personal pe la navele acestora pentru a achiziționa cantități de motorină sustrase de cei ambarcați din gestiunea navelor, pe care le introducea direct în rezervorul autoturismului personal, fie le depozita în bidoane din plastic acoperite cu sacoșe pentru a nu fi vizibil conținutul și le transporta la domiciliu.

Magistrații din cadrul Tribunalului Constanța au decis condamnarea lui Pascale Dan la 2 ani de închisoare, cu suspendare, în timp ce Gurălargă Giorgian s-a ales cu 1 an și 4 luni de închisoare, cu suspendare. Sentința nu este definitivă.