Salariaţii IMUM Medgidia nu şi-au primit salariile din 2009

Proteste în zadar

Întreprinderea Metalurgică de Utilaje (IMUM) Medgidia a fost declarată falimentară încă din octombrie 2010, moment în care 140 de angajaţi au rămas fără locuri de muncă. În momentul de faţă, a declarat liderul de sindicat Liviu Chiriţă, salariaţii tot nu şi-au recuperat salariile, acestea figurând restante din anul 2009, suma totală ridicându-se la 3,2 milioane de ron, chiar dacă procesul de judecată s-a încheiat, iar decizia a fost de partea angajaţilor în ceea ce priveşte salariile compensatorii. "Este bătaie de joc, ne fură pe faţă. Ne-am judecat, am câştigat în instanţă şi tot degeaba. Acum ni se spune să aşteptăm până se vinde din patrimoniul fabricii pentru a ne putea recupera din bani. Dar cum să ne recuperăm, când ei vând totul la fiare vechi pe sume derizorii? Este vorba de firma lichidatoare Rominsol din Tulcea, care va duce la ruine această fabrică", a declarat, pentru "Replica" de Constanţa, Liviu Chiriţă. De asemenea, în jur de 40 de foşti salariaţi ai IMUM, s-au adunat luni în faţa fabricii pentru a-şi striga păsurile. "Suntem aici şi nimeni nu ne bagă în seamă. Maşinile ies încărcate de fier, pe care îl vând la sume de 70 de bani. Asta este mafie pe faţă", a completat Liviu Chiriţă. Momentan, situaţia pare că nu prezintă vreo portiţă pentru angajaţii lăsaţi fără salarii, cel puţin nu în viitorul prea apropiat, spre disperarea medgidienilor, care şi aşa se plâng că au fost lăsaţi fără locuri de muncă într-un moment de criză financiară acut şi că le-a fost foarte greu să mai găsească altele. Reamintim că problemele Întreprinderii Metalurgice de Utilaje Medgidia au apărut în anul 2004, după ce întreprinderea s-a transformat în societate comercială cu capital majoritar privat. După această dată, problemele au început să curgă. Salariaţii au ripostat în repetate rânduri împotriva deciziilor luate de către conducere, dar în final nu au putut rezolva nimic, iar reorganizarea societăţii nu a fost aprobată. Aşa se face că una dintre cele mai mari societăţi constructoare de maşini agricole din ţara noastră a intrat, încet, dar sigur, în faliment, lăsând pe drumuri peste 140 de oameni.

Liliana CHIRU