Salvamarii s-au transformat în baby sitter, din cauza părinților care-și lasă copiii de capul lor, pe plajă

Salvamarii sunt îngerii păzitori ai turiștilor care ajung pe litoralul românesc, își riscă propria viață pentru a o salva pe a celor aflați în primejdie. Iar cazurile în care diferența diferența dintre viață și moarte a ajuns să depindă doar de intervenția promptă a salvamarilor au fost nenumărate. Echipa de salvamari care asigură supravegherea plajelor din sudul litoralului se bucură că de două săptămâni beneficiază de o bază în plus, la Jupiter, ridicată din bugetul societății administrată de George Lipoveanu, și care se adaugă celor deja existente din Neptun și Mangalia.

Vasile Borteș

Pentru a afla cât de bine s-au pregătit în noul sezon estival și ce provocări au întâmpinat până acum, l-am contactat pe Vasile Borteș, șeful salvamarilor din sudul litoralului care ne-a destăinuit ce presupune o zi din viața unui salvamar. 

Având în vedere că la sfârșitul lunii aprilie a fost organizată licitația pentru contractarea societății care să asigure paza plajelor din sudul litoralului, Vasile Borteș, ne-a declarat că „licitația a fost câștigată de noi, ne facem activitatea zilnic și sperăm să fie bani pentru noi ca să putem fi mulțumiți pentru prestația noastră zilnică, fie că e furtună, fie că e vreme bună, fie că e soare, fie că sunt nori. De ploaie nu e nevoie că nu mai avem ploaie și o să avem tocmai mâine, poimâine și apoi în toamnă.”, a declarat Vasile Borteș.

noua bază din Jupiter

Cum arată o zi din viața unui salvamar

O zi din viața unui salvamar presupune multă muncă, de dimineață până seara, în căldura soarelui și cu multe riscuri de luat în considerare. 

„Activitatea salvamarului începe de dimineață de la ora 8 și până la 7 și jumătate seara. Un salvamar aleargă pe plajă zilnic în jur de 8-10 kilometri și în caz de intervenții își pune viața în pericol pentru te miri cine, pentru că salvamarul intră în apă și pe steag galben când au voie doar înotătorii experimentați, și salvamarul este un înotător experimentat, și pe steag roșu când nu are voie salvamarul să intre în apă pentru că nici turistul nu are voie să intre în apă. Dar ce să facem, asta e situația. Dacă un salvamar consideră că el vrea să își plătească o datorie karmică dintr-o altă viață, eu îi dau voie să intre, dar cu condiția să fie supravegheat de alți doi salvamari din stânga și din dreapta pentru a nu crea animozități în rândul salvamarilor și pentru a nu fi probleme pe plajă”, a declarat Vasile Borteș.

Lărgirea plajelor, o nouă provocare pentru salvamari

„Curenții ăștia sunt perfizi, avem o grămadă de gropi pe care nici noi și nici  Dumnezeu nu le mai știe, din cauză că prin înnisipare s-a mutat marea practic încă 100 și ceva de metri înspre larg și acolo din totdeauna, din veacul vecilor au fost gropi, dar nu ai cum să le astupi decât după 15-20 de ani prin fluctuația valurilor și prin manevra pe care doar sfânta natură o să o facă. Asta e problema, că avem gropi care migrează”, a explicat șeful salvamarilor.

„Noi ne merităm turiștii. Turiștii nu sunt nici mai  buni, nici mai rău intenționați. Unii ne zâmbesc, ne fac semne obscene alții, în fiecare an, pe tot litoralul se întâmplă cam aceleași fenomene. În schimb, noi avem aici avantajul că nu ne certăm și nu ne batem cu turiștii, ca la Eforie, ca la Costinești sau Mamaia. Eu nu le dau voie salvamarilor să se bată cu turiștii. Eu le spun așa «Băieți, ați citit Biblia, întoarceți și partea cealaltă a obrazului».”, povestește Vasile Borteș.

Care sunt resursele de care dispun salvamarii

„Punctele de plajă ni s-au mărit, am 28 acum, plus de asta, prin înnisipare s-a mărit și distanța între stațiuni, că au fost o mulțime de diguri, au demontat digurile, s-a înnisipat și au făcut ca o linie aproape continuă și s-a mărit și suprafața”, a declarat Vasile Borteș.

„În momentul de față am 84 de salvamari și urmează săptămâna viitoare să ajung la 110 de salvamari. Anul trecut am primit o ambarcațiune deosebită, achiziționată de la un Târg din Germania, de 6-40 cu motor de 150 de cai care se poate folosi și la scufundări, și la recuperări, și la transport salvamari, la orice se poate folosi, numai că are un consum foarte mare. Am rămas mirat azi de dimineață de prețul benzinei în Mangalia, au explodat prețurile. Și urmează să mai primim niște jet-uri, dar nu știm exact când. 

De exemplu, acum 2 zile am luat 150 de litri de combustibil, am mai avut încă 25 de litri, deci 175. Astăzi am luat motorină, trebuie și pentru utilitățile noastre, adică pentru mașina care duce mâncare, noi suntem cam singurii de pe litoral care dăm masă salvamarilor la amiază și apă, bineînțeles, că suntem obligați de lege, plus de asta noi facem și asigurare de viață pentru salvamari. La mine în efectiv sunt toate minoritățile etnice. Eu în primul rând vreau să dau de muncă românilor noștri”, a relatat șeful salvamarilor.

Cât despre provocări... sunt multe. Și, din păcate, nu tocmai fericite. Salvamarii ajung, de nenumărate ori, să fie baby sitter, din pricina faptului că părinții își lasă copiii nesupravegheați pe plajă.

Provocările, la ordinea zilei

„Ieri, pe o fetiță de 12 ani era să o ia curentul, și mama și tata erau la bar și cu spatele la mare. Chiar dacă ești la bar, stai cu fața spre copilul tău, că noi ne-am transformat deja în baby-sitter. De obicei, copilul nu își aduce aminte unde e mama, unde e tata, nu mai știe direcția, copilul se pierde. Și eu întotdeauna le spun salvamarilor, dacă el zice că în dreapta, voi mergeți în stânga, că precis găsiți părinții în stânga. Nu sunt pregătiți părinții să facă turism la Marea Neagră. Vin și ei uită de copii, nu sunt atenți. Noi până acum figuram cu 2 baze, ne bucurăm că de două săptămâni figurăm cu o a treia bază de salvamari, de la Jupiter, o bază foarte frumoasă, foarte bună, făcută exclusiv pe banii domnului George Lipoveanu. Avem o bază la Jupiter, Mangalia și Neptun”, a declarat Vasile Borteș, șeful salvamarilor.