Șoferii din Amzacea vor avea stații de încărcare pentru mașini electrice!

Locuitorii comunei Amzacea urmează să beneficieze de stații de reîncărcare pentru vehiculele electrice, pentru a se alinia politicii Uniunii Europene privind energia verde și reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Consiliul Local Amzacea a demarat procedura privind achiziția stațiilor de reîncărcare, iar în acest sens a fost organizată o licitație, prin cumpărare directă în lipsa altor ofertanți interesați, astfel câștigătoare a fost societatea Tobimar Group. Bugetul alocat este de 235.000 lei. O directivă europeană menită să rezolve problemele de mediu obliga fiecare localitate care dorea să acceseze fonduri UE pentru reabilitarea diverselor imobile cu destinație importantă pentru comunitate să monteze și stații de încărcare a vehiculelor electrice, dar din cauza întârzierii alocării fondurilor, multe proiecte s-au împotmolit. Sectorul transporturilor produce aproape un sfert din totalitatea emisiilor de gaze din UE, iar majoritatea sunt cauzate de transportul rutier. De aceea, tranziția spre mașini electrice este una dintre principalele priorități ale agendei de mediu europene pentru următorul deceniu, în contextul țintei europene de neutralizate climatică.  Astfel, strategia UE, propusă în 2020 este menită să ducă la o reducere cu 90% a emisiilor generate de transporturi până în 2050, prin intermediul unui sistem de transport mai competitiv, mai sigur, mai accesibil și mai convenabil ca preț. 

Locuitorii Comunei Amzacea din județul Constanța se pare că nu duc lipsă de nimic, iar singurul lucru rămas nefăcut era montarea stațiilor de reîncărcare pentru vehiculele electrice. Da, ați citit bine! 

Consiliul Local Amzacea a luat această decizie de care vor beneficia, conform ultimului recensământ efectuat în 2021 un număr de 2.454 locuitori, cu scopul de  a se alinia politicii Uniunii Europene, iar în acest sens a fost organizată o licitație. Aceasta s-a făcut prin cumpărare directă, în lipsa altor ofertanți interesați, astfel câștigătoare a fost societatea Tobimar Group, iar bugetul estimat pentru investiție este 235.000 lei.

Prin adoptarea Pactului verde european anunțat în decembrie 2019, UE urmărește în prezent să reducă cu 90 %, până în 2050, emisiile de gaze cu efect de seră generate de transporturi, comparativ cu nivelurile din 1990, în cadrul unui efort mai amplu de a se transforma într-o economie neutră din punct de vedere climatic. 

Transporturile generează aproximativ un sfert din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră din UE, în principal (72 %) prin intermediul transportului rutier.

În acest sens, tranziția către combustibilii alternativi, cu emisii mai reduse de carbon, cum ar fi energia electrică, hidrogenul, biocombustibilii sau biogazul reprezintă soluția salvatoare pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
Astfel, este necesară instalarea infrastructurii de încărcare în ritm cu nivelul de adoptare a vehiculelor electrice, aceasta fiind un factor determinant pentru tranziția la combustibilii alternativi și la un parc de vehicule constituit în cea mai mare parte din vehicule cu emisii zero până în 2050.

Câte stații avem în România

O directivă europeană menită să rezolve problemele de mediu obliga fiecare localitate care dorea să acceseze fonduri UE pentru reabilitarea diverselor imobile cu destinație importantă pentru comunitate să monteze și stații de încărcare a vehiculelor electrice, dar din cauza întârzierii alocării fondurilor, multe proiecte s-au împotmolit.

Ministerul Mediului din România numără pe hârtie finanțarea a aproximativ 4.100 de stații de încărcare, dintre care a realizat doar 2% în ultimii șase ani, conform datelor oficiale transmise redacției.

Aceste cifre sunt nesemnificative în raport cu obiectivul asumat de România, care vizează instalarea a 30.000 de stații de încărcare pentru vehicule electrice până la finalul anului 2026. Aproximativ jumătate din acestea ar urma să fie finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

În nivel național, însă, sunt în prezent 1700 de puncte de încărcare, raportate la 45.000 de mașini electrice, înregistrate în primul trimestru al anului 2024.

Tranziția lentă spre mașinile electrice 

Sectorul transporturilor produce aproape un sfert din totalitatea emisiilor de gaze din UE, iar majoritatea sunt cauzate de transportul rutier, conform unui raport din Green Deal. De aceea, tranziția spre mașini electrice este una dintre principalele priorități ale agendei de mediu europene pentru următorul deceniu în contextul țintei europene de neutralizate climatică.  

Astfel, legislația europeană s-a înăsprit. Începând din 2035 toate vehiculele noi din țările membre trebuie să aibă motorizare electrică și stații de încărcare la fiecare 60 km, conform unei directive UE.