Știre rară! Șantierul Naval 2 Mai Mangalia a avut un profit, în 2023, de 700 de lei, din pix

Șantierul Naval 2 Mai SA din Mangalia a înregistrat în 2023 un profit net de 705 lei, din care va distribui ca dividende 475,07 lei către acționarul majoritar, adică statul român, reprezentat de Ministerul Economiei. Iar pentru asta statul a trimis un funcționar de la București la Mangalia, căruia i-a plătit transportul, cazarea, masa și diurna. O logică elementară ne arată că ministerul a cheltuit mai mult decât a încasat, iar asta nu reprezintă decât încă o dovadă a capacității manageriale a statului.

Șantierul 2 Mai Mangalia

Adunarea Generală a Acționarilor de la SC Șantierul Naval 2 Mai SA a decis într-o ședință care a avut loc pe 13 mai 2024 la sediul din Mangalia al societății repartizarea profitului realizat de aceasta în anul 2023. Potrivit raportului curent remis Bursei de Valori București, societatea din sudul litoralului deținută de stat prin Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului a încheiat anul trecut cu un profit net de 705 lei, din care a distribuit ca dividende 475,07 lei.

Șantierul 2 Mai Mangalia

Altfel spus, statul a trimis de la București la Mangalia un funcționar pentru semnarea unei hârtii prin care va încasa 475,07 lei, bani care nu i-ar fi ajuns nici pentru motorina consumată pe drum. În plus, ministerul a trebuit să plătească indemnizație, cazare, masă și diurnă pentru funcționarul desemnat să reprezintă statul în ședința AGA de la Mangalia.

Șantierul Naval 2 Mai SA Mangalia a raportat pentru 2023 o cifră de afaceri de 3.682.610 lei, dublă față de 2022, când declara un business de 1.913.951 lei, precum și un profit net de numai 705 lei, față de un plus de 23.462 lei în 2022. Șantierul a declarat același număr de angajați, respectiv 8, dar și datorii în scădere de la 281.529 lei în 2022 la 127.671 lei în 2023.

Șantierul cu profit de 700 lei, chemat în judecată pentru 500 de milioane de euro

Șantierul Naval 2 Mai SA este societatea prin care România deține 51% din acțiunile Damen Shipyards Mangalia, șantierul naval despre care nu se știe practic dacă va mai exista sau nu. În acest moment, olandezii de la Damen care îl administrează s-au retras din asocierea cu statul român, de la care cer despăgubiri de 500 de milioane de euro pentru rezilierea contractului.

În paralel, statul a rotit 24 de administratori pe la conducerea Șantierului Naval 2 Mai SA și se dovedește incapabil să managerieze activitatea șantierului naval din Mangalia, care susține economia jumătății de sud a județului Constanța și supraviețuirea a zeci de mii de oameni, reprezentând familiile angajaților.

În prezent, Șantierul Naval 2 Mai este condus de un Consiliu de Administrație format din Gabriela Cătălina Danciu, Emilia Mirela David și Luminița Vlădescu- toate numite în această funcție de ministrul Economiei, Ștefan Radu Oprea. Director general al societății este Doru Jianu.