Telenovela malului surpat de la Cumpăna, aproape de sfârșit. Video

O situație de urgență apărută în anul 2019 pe malul stâng al Canalului Dunăre - Marea Neagră a fost tratată timp de șase ani cu lejeritate și uneori chiar cu indiferență. Vorbim despre surparea malului pe o lungime de aproximativ 150 de metri, provocată de ploile abundente din acea perioadă. O mișcare masivă de teren care a afectat infrastructura de exploatare, drenurile, rigolele și, nu în ultimul rând, siguranța mai multor locuințe din zonă. Timp de câțiva ani, în ciuda intervențiilor și apelurilor făcute de autorități și parlamentari, situația a fost gestionată extrem de defectuos, generând numeroase dispute în spațiul public. În cele din urmă, instituțiile și autoritățile au găsit numitorul comun și au obținut fonduri pentru intervenția urgentă în ceea ce privește stabilizarea malului. Directorul Administrației Canalelor Navigabile, Florin Goidea, a declarat pentru Replica de Constanța că lucrările de stabilizare a malului au fost finalizate și nu mai există niciun pericol în prezent. Urmează însă o nouă intervenție pentru ajustarea malului în zona afectată care sperăm să nu dureze alți șase ani.

Cele opt familii din Cumpăna care în anul 2019 erau evacuate preventiv după surparea unei porțiuni de aproximativ 150 de metri din malul Canalului Dunăre – Marea Neagră pot sta acum liniștite pentru că lucrările de stabilizare au fost finalizate de către Administrația Canalelor Navigabile, proprietarul de drept al terenului.

După producerea evenimentului în 2019, materialul desprins a blocat parțial canalul, afectând inclusiv traficul naval. Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile (ACN) a încercat o primă intervenție, dar ulterior a decis că este nevoie de un proiect mult mai amplu. Timp de doi ani autoritățile locale, pe de o parte, și ACN și Ministerul Transporturilor pe de altă parte au intrat într-un conflict inutil care nu a făcut altceva decât să întârzie intervenția care ar fi trebuit să stabilizeze, măcar provizoriu, malul canalului.

Tot în acea perioadă am avut parte de numeroase intervenții și interpelări ale parlamentarilor constănțeni care au înțeles gravitatea situației și au încercat să urgenteze lucrările. Situația era dramatică, mai ales că locuințele erau la doar câțiva metri distanță de zona afectată, existând pericolul ca zona să se extindă.

Primii bani alocați - în anul 2021

Abia în anul 2021, mai exact în vară, apăreau primele semne de speranță pentru locuitorii de acolo pentru că Administrația Canalelor Navigabile semna un contract cu o asociere de firme pentru proiectarea și execuția lucrărilor, în valoare de aproximativ 99,7 milioane lei. Ordinul de începere a fost emis pe 23 august 2021, cu termen de finalizare 31 decembrie 2024. Toate bune și frumoase până în anul 2023 când ACN s-a trezit fără o continuare a finanțării, motiv pentru care proiectul a fost sistat.

Video:

Din nefericire, natura nu a ținut cont de lipsa fondurilor pentru acest proiect, și pentru că a găsit câteva breșe, a continuat cu deplasarea malului, mult mai puțin decât la început. Monitorizările de atunci au arătat că fără consolidare completă, riscurile persistă. În aceste condiții. a fost nevoie de o actualizare a indicatorilor tehnico-economici, actualizare care însă a ridicat semnificativ costurile care erau estimate la 166 milioane de lei, pentru că realitatea din teren nu se potrivea cu desenele de pe hârtie.

Proiectul a fost reluat în 2025 cu finalizarea etapei de stabilizare a malului

În februarie 2025, Guvernul României a aprobat continuarea și finalizarea lucrărilor, cu promisiunea că în decurs de un an proiectul va fi gata. Banii urmau să vină din bugetul Ministerului Transporturilor, din fonduri proprii ale ACN și din alte surse, dar și cu majorare de 10% a cheltuielilor pentru acest proiect.

Florin Goidea

„Am început ultima fază în care mai avem cam 10% din lucrare de finalizat. În prezent malul este stabilizat foarte bine în urma unei lucrări foarte consistente. În prezent avem în licitație această ultimă parte a proiectului care constă în amenajarea malului dinspre comună spre malul canalului”, a declarat directorul ACN, Florian Goidea.

Reabilitarea malului de la Cumpăna nu este doar o lucrare de consolidare geotehnică. Este un exemplu viu al modului în care o urgență naturală se transformă, pas cu pas, într-un maraton administrativ. Cu întreruperi, cu rectificări de bugete, cu panouri de șantier care rămân ani de zile pe garduri și cu speranța că, într-un final, apa va curge liniștită pe lângă un mal sigur și bine ancorat.