Transport Trade Services și Navrom investesc 4,5 milioane de euro ca să îmbunătățească navigația pe Dunăre

Grupul TTS (Transport Trade Services), liderul transportului fluvial de mărfuri din România, a anunțat participarea companiei CNFR Navrom SA în proiectul european FAIRway Danube II, o inițiativă dedicată modernizării și eficientizării navigației pe Dunăre. Valoarea contractelor atribuite Navrom în cadrul acestui proiect se ridică la 4,5 milioane de euro.

Grupul TTS a anunțat marți că operatorul său principal, CNFR Navrom SA, va participa activ în proiectul „FAIRway Danube II – next step towards Good Navigation Status on the Danube”, cofinanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility. Proiectul vizează îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre, una dintre cele mai importante artere comerciale ale Europei Centrale și de Est.

Ţările beneficiare ale proiectului sunt Austria, Slovacia, Croaţia, Ungaria, România şi Bulgaria

FAIRway Danube II este coordonat de ViaDonau – Österreichische Wasserstraßen – Gesellschaft mbH, autoritatea austriacă responsabilă de gestionarea căilor navigabile. Scopul principal al proiectului este de a rezolva problemele provocate de sectoarele cu adâncimi insuficiente ale fluviului, așa-numitele bottlenecks, care afectează transportul fluvial și economia regională.

Participarea Navrom în cadrul proiectului, programat să se deruleze între decembrie 2025 și decembrie 2027, constă în furnizarea de elemente de infrastructură flexibile pentru fazele pilot din România și Croația. Valoarea totală a contractelor atribuite companiei românești este de 4,5 milioane de euro, potrivit raportului transmis Bursei de Valori București.

Contribuția Navrom: șase nave pentru fazele pilot din România și Croația

Concret, contribuția Navrom va include livrarea a șase unități navale nepropulsate, dintre care patru vor fi amplasate în zona Corabia, România, iar două în Croația, la gura de vărsare a râului Drava în Dunăre. Acestea vor fi adaptate și echipate pentru a sprijini testele și monitorizările din cadrul proiectului.

În plus, Navrom va asigura pregătirea și adaptarea navelor în șantierul propriu, transportul și operaționalizarea acestora în zonele de testare, încărcarea cu balast sau apă pentru controlul pescajului, monitorizarea și intervenția pe durata experimentelor, precum și descărcarea și returnarea unităților la finalizarea proiectului.

Prin utilizarea unor echipamente mobile moderne, proiectul FAIRway Danube II propune soluții inovatoare pentru gestionarea șenalului navigabil și menținerea adâncimii minime necesare în perioadele de debit scăzut ale fluviului. Aceste măsuri sunt esențiale pentru asigurarea unui transport fluvial eficient, sigur și previzibil.

„Proiectul adresează una dintre cele mai mari provocări cu care se confruntă navigatorii pe Dunăre și oferă Navrom oportunitatea de a-și valorifica expertiza în domeniul operării echipamentelor fluviale”, se arată în comunicatul transmis de TTS. Reprezentanții companiei consideră că implicarea în proiect va consolida poziția Navrom ca lider regional în transportul fluvial.

Impact economic și perspective pentru Grupul TTS

Pentru Grupul TTS, participarea la un proiect european de anvergură reprezintă o confirmare a statutului său de partener strategic în dezvoltarea sustenabilă a transportului pe Dunăre. Implicarea aduce totodată un plus de vizibilitate și credibilitate pe piața internațională, într-un moment în care sectorul navigației fluviale caută soluții concrete la schimbările climatice și scăderea debitelor fluviului.

Din punct de vedere financiar, grupul TTS a raportat o pierdere netă de 18,9 milioane de lei în prima jumătate a anului 2025, semnificativ mai mică față de pierderea de 37,4 milioane de lei din perioada similară a anului precedent. Cifra de afaceri a scăzut însă cu 25%, ajungând la 319,8 milioane de lei, pe fondul diminuării fluxurilor de mărfuri ucrainene tranzitate prin portul Constanța.

Într-o apariție recentă la emisiunea ZF Deschiderea de Astăzi, Gabriel Țecheră, director de guvernanță corporativă și relații cu investitorii la TTS, a declarat că societatea se așteaptă să încheie anul 2025 pe profit, datorită măsurilor de eficientizare și performanței terminalelor portuare, chiar dacă rezultatele generale vor rămâne sub nivelurile din 2024.

Pe bursă, acțiunile TTS au înregistrat o scădere de 31% în ultimele 12 luni, dar au recuperat parțial în 2025, cu un avans de 3%, capitalizarea companiei situându-se în jurul valorii de 900 milioane de lei. Fondatorul Alexandru Mircea Mihăilescu, retras recent din funcția de președinte al consiliului de administrație, deține în continuare 25% din capitalul social al grupului.

Implicarea Navrom și TTS în proiectul FAIRway Danube II marchează un pas important în direcția modernizării transportului fluvial european. Cu investiții semnificative și colaborări internaționale solide, România își consolidează rolul de actor-cheie pe Dunăre, într-un efort comun de a transforma fluviul într-o arteră sigură, eficientă și prietenoasă cu mediul.