Transportatorii ameninţă Consiliul Judeţean cu Comisia Europeană

Scandal pe trasee

Confederaţia Naţională Rutieră (CNR) susţine că autorităţile locale constănţene refuză validarea programului judeţean de transport. Chestiunea este una deosebit de gravă, în contextul în care licenţele transportatorilor expiră la data de 31 decembrie a.c., iar judeţul riscă să nu-i mai aibă pe aceştia la dispoziţie pe trasee. Potrivit CNR, Consiliul Judeţean Constanţa (CJC) se "încăpăţânează" să nu aplice un ordin comun, emis şi semnat de vicepremierul Liviu Dragnea şi ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, la data de 25 noiembrie.

CNR susţine că CJC este, potrivit ordinului, obligat să pună în aplicare prevederile ordinului şi să organizeze o licitaţie electronică pentru atribuirea traseelor, la fel cum se aplică în fiecare judeţ, la nivel naţional. Reprezentanţii CNR, foarte vehemenţi în declaraţii, susţin că se aşteptau la astfel de reacţii din partea CJC, care şi-a atribuit rolul de "monopolizare a transportului public după modelul deja cunoscut al falimentării transportului public local" şi ameninţă că sesizarea Comisiei Europene, întrucât autorităţile constănţene încalcă astfel Regulamentul 1370/2007 CE. Contactat de Replica, reprezentantul CNR, Augustin Hagiu, insistă pe faptul că CJC acţionează "de capul lui", nerespectând în mod flagrant dispoziţiile a doi miniştri în funcţie: "Ministerul Transporturilor, împreună cu Ministerul Dezvoltării Regionale, au emis un ordin comun privind declanşarea procedurilor de atribuire competitivă în formă electronică a traseelor judeţene la nivelul tuturor consiliilor judeţene din ţară, cu data de referinţă 25 noiembrie. Consiliul Judeţean Constanţa, după apariţia acestui ordin în Monitorul Oficial, a pus pe informare publică programul de transport judeţean. Ulterior, trebuiau să dea drumul la atribuire. Nu au făcut acest lucru, pe care noi îl intuiam. Acoperirea legală există, prin semnătura domnului ministru Liviu Dragnea şi doamnei ministru Ramona Mănescu. Personal, de domnul Dragnea, care este ministru în funcţie. Ordin care stabileşte clar, cu câteva modificări la ordinul vechi. CJ Constanţa trebuie să înceapă de mâine (miercuri - n.r.) licitaţia, ori dânşii au şedinţă de consiliu, dar pe ordinea de zi nu au inclus şi validarea programului pentru ca licitaţia să demareze. Puteau să facă asta acum, în ultima clipă şi să înceapă procedura. Dacă nu începe miercuri licitaţia, noi nu avem ce să facem decât să sesizăm Ministerul Dezvoltării, Comisia Europeană, în contextul în care se încalcă regulamentul 1370/2007 şi să urmărim mai departe desfăşurarea evenimentelor, implicându-ne atunci când este necesar. De la 1 ianuarie, judeţul Constanţa nu mai poate avea la dispoziţie transportatori pe traseele judeţene, atâta timp cât nu are loc această licitaţie, iar licenţele lor expiră la 31 decembrie", susţine Hagiu. Mai mult, CNR consideră că "soarta transportului judeţean în Constanţa începe să se contureze din ce în ce mai mult", pentru că "CJC a încercat să prelungească actualele licenţe pentru a mai fi valabile şi după 1 ianuarie", aspect care încalcă mai multe prevederi ale Regulamentului 1307/2007 al Comisiei Europene, printre care: "orice serviciu de utilitate publică nu poate fi contractat decât printr-o atribuire care să aibă la bază o formulă competitivă (licitaţie)". De partea cealaltă, Consiliul Judeţean Constanţa se apără şi îi înştiinţează pe cei de la CNR că, CJC, nu are dreptul şi nici obligaţia de a organiza astfel de licitaţii. Potrivit purtătorului de cuvânt al CJC, Gabriel Diceanu, licitaţiile privind atribuirea licenţelor pentru transportatori nu intră în atribuţiile instituţiei. "Nu Consiliul Judeţean Constanţa organizează licitaţii. Cei de la Confederaţia Naţională Rutieră sunt prost informaţi. CJ Constanţa avizează doar traseele rutiere, ceea ce se va întâmpla mâine (miercuri - n.r.), la şedinţa de consiliu şi nu face licitaţii de acest gen. CNR trebuie să se adreseze Ministerului Transporturilor şi /sau Autorităţii Rutiere Române", a punctat Diceanu.

Marius Florian VASILE