Vara a trecut, dar Mocea visează că se plimbă cu trenulețele prin stațiunile din Mangalia

Afaceristul Marina Mocea nu se lasă până când nu pune mâna pe contractul pentru minicare! Deși, nu-i înțelegem insistența, în condițiile în care sezonul estival s-a încheiat! De altfel, concesionarea serviciului de transport de agrement în stațiunile turistice din sudul litoralului, pe ruta Saturn-Olimp, a reprezentat dintotdeauna conflict de dispută între primărie și operatorii economici dornici să pună mâna pe contract. Mocea a fost, de-a lungul timpului, implicat în mai multe afaceri în toate staţiunile din sudul litoralului, dar şi în oraşul său natal, Roşiori de Vede. După ce a pierdut contractul, Mocea a semnalat nereguli în urma licitației, reușind, astfel, să anuleze procedura… pe de o parte. Culmea este că, o altă contestație formulată la CNSC ce are același subiect, a fost respinsă. Motiv pentru care Mocea a ajuns la Curtea de Apel.

Transportul de agrement ajunge din nou, în atenția opiniei publice, după ce Mangalia a fost la un pas să fie falimentată de două firme care au participat la licitație, în 2007. A urmat un lung șir de procese, care s-a lăsat cu executări silite pentru acoperirea prejudiciilor. Acum, istoria se repetă! Transportul turiștilor, și nu numai, în interiorul stațiunilor turistice din sudul litoralului Saturn, Venus, Cap Aurora, Jupiter, Olimp, cu un număr de 6 minicare şi 2 de rezervă este disputat de Litoral SUD M 8899, din Roșiorii de Vede, înființată în 2018, și deținută de controversatul Marian Mocea, care a contestat licitația la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, iar acțiunea i-a fost admisă. Pe de o parte.

Culmea este că, o altă contestație formulată la CNSC ce are același subiect și cu mențiunea ca firma să fie declarată câștigătoare, dar a fost respinsă. Motiv pentru care Mocea a ajuns la Curtea de Apel, pe 10 august, cu prim termen stabilit pentru 12 septembrie.

Potrivit informațiilor noastre, Ariel M.L. ar fi câștigat licitația. Firma este din Constanța, deținută de Constantin Moise și a avut, anul trecut, un profit de 42.422 lei. Cel mai probabil, și de data aceasta se va ajunge în instanță.

Primăria Mangalia, executată silit din cauza licitației de pe vremea lui Tusac

Așa cum am arătat și mai sus, Primăria Mangalia a fost la un pas de faliment din pricina unei licitație, organizată în 2007, și care era legată de minicare. A urmat un lung șir de procese, care s-a lăsat cu executări silite pentru acoperirea prejudiciilor.

Dar, haideți să ne reamintim, pe scurt, cum au stat lucrurile!

După ce a venit la Primăria, Cristian Radu s-a ”pricopsit” cu greaua „moştenire“ lăsată de unul dintre foştii edili, respectiv Claudiu Tusac. În 2007, la licitaţia pentru minicare s-au înscris patru societăţi comerciale: R&MM Co SRL , Fill I Com SRL, Erdan Import Export SRL şi Mini Tours 2003 SRL. În urma analizei documentaţiilor depuse de ofertanţi, R&MM Co SRL a ieşit câştigătoare. Fill I Com şi Erdan Import Export SRL au deschis acţiune în instanţă.

În 2010, instanţa a impus continuarea procedurii de licitaţie, acest lucru nu s-a întâmplat, iar un an mai târziu, firmele cereau, tot în instanță, despăgubiri. În 2012, au obținut definitiv plata, de către CL și Primăria Mangalia, a sumei de 1.907.482 lei către SC Fill I Com SRL şi a sumei de 750.471 către Erdan Import Export SRL. Au urmat somații peste somații de la executorul judecătoresc pentru plata respectivelor sume de bani, dar şi a cheltuielilor de executare, dar multiple căi extraordinare de atac, cereri de revizuire și o contestație în anulare, contestații la executare formulate de primărie, toate acestea fiind respinse ca inadmisibile sau nefondate.

Mirela PASCAL