Viorel Farcaș ne asigură că lucrările pe Ștefan cel Mare vor fi gata pe 30 septembrie! Video

După luni întregi de așteptare, lucrările de reabilitare a străzii Ștefan cel Mare se apropie de finalizare. Artera din inima orașului părea să se fi transformat într-un șantier etern, întârzierile și haosul specific unor obiective de investiții de o asemenea anvergură fiind un subiect amplu discutat în spațiu public și principale reproșuri adresate autorităților locale de către cetățenii ajunși la capătul răbdării. Iată că așteptarea a luat sfârșit, pe 30 septembrie urmând ca lucrările să fie gata. Viorel Farcaș, fostul director al Confort Urban și antreprenorul subcontractat de Meva Concept SRL, ne-a oferit mai multe detalii cu privire la evoluția proiectului. 

După luni întregi de așteptare, iată că lucrările de reabilitare a străzii Ștefan cel Mare se apropie de finalizare. Artera a devenit în ultimul an o zonă evitată de constănțeni, sătui deja de numeroasele șantiere care par că nu se mai termină. Haosul provocat de activitatea muncitorilor, norii de praf și zgomotul vor lua sfârșit, urmând ca pe 30 septembrie lucrările să fie gata. 

Viorel Farcaș, fostul director al Confort Urban și unic administrator și asociat al firmei Mooz Services SRL, compania subcontractată de Meva Concept SRL pentru realizarea lucrărilor, ne-a oferit mai multe detalii cu privire la evoluția proiectului, care timp de multă vreme părea că bate pasul pe loc. 

Viorel Farcaș

„Termenul este de 30 septembrie. Lucrările sunt terminate în proporție de 90%. Tot ce înseamnă bulevardul Ferdinand, Mircea cel Bătrân, strada Mihăileanu, strada Mihai Viteazu sunt terminate atât din punct de vedere al terasamentului, cât și al instalațiilor. Singura stradă care nu este gata, principal pol, este strada Ștefan cel Mare. Cele 6 tronsoane, după cum se poate observa, vor fi terminate toate până la 1 octombrie, la nivel de montaj al granitului. Sunt făcute și rigolele și tot ce înseamnă dotări pentru acest tronson. Mai rămâne un singur tronson, care nu va fi gata. Este vorba despre cel situat între strada Mihai Viteazu și Strada Mihăileanu. Acolo sunt probleme cauzate micilor intervenții și corelărilor pe care le avem împreună cu deținătorii de utilități, împreună cu cei de la RAJA și Termie. Am colaborat cu aceste societăți foarte bine, care desfășoară la rândul lor lucrări. Și ei fac probe și apar mici probleme care întârzie montarea granitului”, a declarat acesta.  

În privința întârzierilor, care au fost o principală cauză de stres a cetățenilor, antreprenorul a precizat că acestea au avut ca sursă un cumul de factori, precum proiectele desfășurate de RAJA și Termoficare în zonă. 

„Ca și termen de general de execuție, este menționat în contractul încheiat cu antreprenorul general, este de 3 decembrie. Eu am încheiat acest contract de pe data de 3 mai. Timp de un an și jumătate, lucrările au stagnat. Nu sunt eu în măsură să spun de ce au fost sistate. Au fost de vină și suprapunerile de lucrări cu cei de la Termoficare și cei de la RAJA. Automat acestea nu au putut fi realizate cu terasament. Eu am preluat proiectul din luna mai, când lucrările se aflau la 15% și am făcut 75% din el.” 

Despre proiectele de reabilitare demarate în municipiu, primarul Vergil Chițac a precizat în numeroase dăți că ele sunt o “moștenire” a fostei administrații și că de multe ori a fost nevoie să se intervină pentru corectarea și adaptarea lor la nevoile actuale, prin dispoziții de șantier. Acest fapt a condus la prelungirea termenilor de finalizare a proiectelor. Fostul director al Confort Urban ne-a dezvăluit că și în cazul reabilitării străzii Ștefan cel Mare au existat asemenea modificări.  

„Da. Acesta a fost și unul dintre motivele producerii acestor întârzieri. Pe acest tronson fântânile realizate în fața restaurantului Beta, atunci când s-a aprobat proiectul, în 2017, erau poziționate într-un amplasament. Între timp, cei de la RAJA și cei de la Termoficare au câștigat finanțare pentru proiecte din fonduri europene și au demarat lucrările în timp ce lucra aici și Meva. Acele fântâni nu mai puteau fi amplasate pe canalele de termie și pe conductele de apă. Au trebuit reamplasate și refăcute prin dispoziții. S-a dispus mutarea acestora și modificarea formelor, de exemplu”, ne-a dezvăluit acesta. 

Schimbările regimului de circulație în zonă, precum transformarea străzii Ștefan cel Mare în arteră pietonală și desființarea locurilor de parcare din apropiere, au creat un val de nemulțumire în rândul cetățenilor, care s-au adresat autorităților, cerând o soluționare. Viorel Farcaș este de părere că această criză a spațiilor pentru staționarea autoturismelor a fost depășită prin amenajarea unor noi locuri pe bulevardul Mircea cel Bătrân. 

„Singurele locuri de parcare erau pe tronsonul 5 și pe tronsonul 6, cel situat între strada Răscoalei și strada Mircea cel Bătrân. Pe această lungime erau aproximativ 142 de locuri de parcare. Prin proiect s-a aprobat ca această stradă să fie pietonală, dar ca alternativă, pe toată lungimea străzii Mircea cel Bătrân, au fost create și se pot vechea și marcajele, circa 260 de locurile parcare, ceea ce cred eu că este o măsură bună. Cred că s-a creat o alternativă. Bineînțeles că ar mai trebui. Ținând cont că toată zona este pietonală, polul vor fi terasele și sperăm ca și constănțenii să revitalizeze această zonă, primăria trebuie să se gândească la locuri de parcare care să suplimenteze numărul lor existent.”

Despre calitatea lucrărilor și aspectul zonelor proaspăt reabilitate au fost purtate ample discuții, o principală temere a cetățenilor fiind aceea că rezultate finale nu se vor ridica la înălțimea celor așteptate. Administratorul firmei Mooz a oferit însă asigurări că, în final, strada Ștefan cel Mare va fi o copie fidelă a randărilor prevăzute de proiect.  

„Ștefan cel Mare va arata exact ca și în proiect. Singurul modul care nu va fi este cel de la Casa Modei, unde se voia amplasarea unui perete verde pe toată lungimea. Proprietarul a fost nemulțumit, pentru că i s-ar fi blocat fațada. Acolo a fost făcută o dispoziție de mutare. Acel panou verde a fost înlocuit de alveole cu copaci pe partea dreaptă, vizavi, astfel încât peste tot să se monteze plante și obiecte de mobilier urban pentru a arăta exact cum se dorea la începutul proiectului. Fântânile sunt în cascadă, cu jocuri de lumini, cu pompe care asigură circulația apei, astfel încât să se creeze un mediu ambiental plăcut și sperăm și circulabil pentru constănțeni”, a continuat acesta. 

În finalul interviului, Viorel Farcaș a vorbit despre modul în care activitatea agenților economici a fost afectată de executarea proiectului. Acesta speră ca zona să fie revitalizată, odată cu încheierea lui. În apropiere se pot vedea deja terase nou amplasate, unde câțiva cetățeni își beau cafea, alături de muncitorii care încă lucrează de zor. 

„E normal. Ținând cont că lucrările au fost demarate în 2021, până în 13 mai 2023, timp de un an și jumătate, lucrurile au stagnat, din cauza suprapunerilor de contracte și alți factori ce țin de contractorul general, afacerile au fost afectate. Noi, firma Mooz Services, de 5 luni de când am preluat lucrările, am avansat și după cum se poate observa deja, deținătorii de restaurant și-au amplasat deja terase. Sper ca acest disconfort a fost remediat. Și pentru noi constructorii a fost greu, pentru că șantierele, atunci când se organizează, nu ar trebui să mai fie circulabile. Strada aceasta a fost în continuare circulabilă, chiar și auto. Au apărut diverse probleme, astfel încât lucrările nu au putut fi desfășurate în timp normai, cum s-ar fi întâmplat dacă se închidea un tronson. Acest lucru a afectat activitatea comercială în zonă”, a precizat acesta în încheiere.  

Pentru a afla mai multe, urmăriți video-ul de mai jos: