25 de milioane de la CNAIR, râvniți de cei mai mari constructori!

Podul peste Canalul Dunăre – Marea Neagră de la Basarabi va intra în reparații capitate, în acest sens fiind lansată și o procedură de licitație de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România. Până la termenul limită au fost depus 4 oferte, firmele interesate fiind abonate la banii statului. Amintim că valoarea estimată este de 25.542.252,67 de lei, fără TVA, banii provenind din Fonduri Europene Nerambursabile.

Marți, 17.10.2023, a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului de Proiectare și Execuție „Pod pe DN 3, km 242+286, la Basarabi, județul Constanța”. Patru oferte au fost depuse în acest sens, firmele ofertante fiind recunoscute pentru multitudinea de contracte semnate cu CNAIR și alte instituții ale statului. Valoare estimată a contractului este de 25.542.252,67 lei fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile.  Durata contractului este de 15 de luni si cuprinde: 4 luni perioada de proiectare, 11 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de 60 de luni. În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentației de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.

Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj SA, abonată la banii CNAIR

Una dintre firmele care au depus oferte este și Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj SA, controlată de grupul austriac Strabag AG și de Ministerul Transporturilor care deține 1% din acționariatul firmei. Societatea are înregistrate puncte de lucru în 7 județe: Cluj, Alba, Biohr, Bistrița-Năsăud, Sălaj, Satu-Mare și Maramureș, iar în anul 2022 a reușit să înregistreze o cifră de afaceri de 402.986.730 de lei, adică aproximativ 80 de milioane de euro, un profit net în valoare de 88.133.177 de lei, datorii în valoare de 53.222.475 de lei, dar un număr mediu de 269 de angajați.

Firma a devenit cunoscută în urma contractelor bănoase pe care le-a obținut de-a lungul anilor pe piața de infrastructură din nord-vestul țării. În 2023 a reușit să obțină de la CNAIR și lucrările de întreținere pe timp de vară a drumurilor din administrarea DRDP Cluj, contract în valoare de 496.740 de lei, un alt contract în valoare de 13.245.651,3 lei pentru ranforsare sistem rutier SDN Bistriția DN17D, un altul în valoare de 25.089.643,31 de lei, fără TVA, pentru consolidarea unui corp de drum pe DN19B,  și alte 25 de milioane de lei pentru lucrările de întreținere a drumurilor DRDP Brașov, pe lângă contractele de la alte instituții ale statului. Administratori ai firmei sunt Mihalcea Dan Lucian, Grama Giorgiana și Oberwinkler Heimo Otto.

Asocierea Autoprima Serv și Luconsa BM speră să pună mâna pe bani

O a doua ofertă a venit din partea asocierii Autoprima Serv SRL (lider) din Constanța și Luconsa BM SRL din Galați.

Despre Autoprima Serv SRL putem spune că a devenit în ultimii ani cel mai important asfaltator din Constanța, înregistrând în anul 2022 o cifră de afaceri în valoare de 147.648.939 de lei, un profit net în valoare de 14.634.268 de lei, datorii în valoare de 36.293.476 de lei, dar și un număr mediu de 185 de angajați. Firma este deținută de Balagiu Iudit și Balagiu Adrian.

Luconsa BM SRL a fost înființată în anul 2014 și are sediul în Galați, fiind deținută de Bojian Liliana și Bojian Constantin. Compania din Galați face parte din cercul de interese al fostului baron PSD de Vrancea, Marian Oprișan. Constantin Bojian a fost, de altfel, pentru o lungă perioadă, administratorul Drumuri și Poduri SA, companie din subordinea Consiliului Județean Vrancea. Doar 2 ani a fost administrator special al companiei aflate în subordinea CJ Vrancea, acesta fiind înlocuit cu Ioan Oprișan. Luconsa BM a devenit cunoscută pentru faptul că a încasat în ultimii ani peste 20 de milioane de euro de la stat, toate în urma contractelor primite de la CNAIR. Inclusiv la DRDP Constanța a prins lucrări deosebit de bănoase, în afara podului din Mihai Viteazu, putând aminti și alte contracte precum cel de un milion de lei pentru podul de la Nicolae Bălcescu- Tulcea (iunie 2018) sau cel de peste 16 milioane de lei pentru podul de la Mangalia (martie 2020). În 2022 firma a înregistrat o cifră de afaceri în valoare de 4,9 milioane de lei, un profit net în valoare 93.998 de lei, datorii în valoare de 707.207 de lei, dar și un număr mediu de 13 angajați.

A treia ofertă depusă de asocierea Freyrom SA (lider), Proncons Group SRL și TQM Management SRL

A treia oferă vine din partea asocierii Freyrom SA (lider), Proncons Group SRL și TQM Management SRL.

Compania Freyom SA a fost înființată în anul 1996 și are sediul în Sectorul 3 al Capitalei. Acționarii săi principali sunt Freyssinet Participations – 50%, Soletanche Freyssinet – 50%, ambele din Franța. Firma s-a oucpat și de reparațiile și înlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatație și poduri, pasaje și viaducte aflate pe autostrada A2, pentru care a primit 1.06.872,63 de lei, fără TVA.

Procons Group SRL este o firmă înființată în anul 2008 și are sediul în Oradea, județul Bihor, deținută de Moldovan Vlad. În 2022 firma a raportat o cfiră de afaceri în valoare de 54.390.100 de lei, fără TVA, un profit net în valoare de 8,6 de lei, fără TVA, datorii în valoare de 16 milioane de lei, dar și un număr mediu de 24 de angajați. Ca și în cazul celor menționate anterior, firma și-a rotunjit veniturile și din urma contractelor încheiate cu CNAIR.

Cât despre Tqm Management SRL putem spune că se ocupă de servicii de proiectare, fiind înființată în anul 2011. Bariz Mihaela Dana este administrator, asociat unic și beneficiar al firmei. În 2022 a înregistrat o cifră de afaceri în valoare de 4,7 de milioane de lei, un profit în valoare de 95.243 de lei, dar și datorii  1,9 milioane de lei, dar și un număr mediu de 16 angajați. De la începutul anului 2023, societatea TQM Management SRL a obținut contracte cu autorități publice locale precum Primăria Murighiol, Primăria Mihai Viteazu, Primăria Valea Nucarilor, Primăria Helegiu, Primăria Paltin, Primăria Peștera.

Geiger Transilvania SRL se ocupă și de lucrările de la podul din Ovidiu

Iar ultima dar nu cea din urmă ofertă a fost depusă se asocierea Geiger Transilvania SRL (lider) și Pod Proiect SRL.

Geiger Transilvania SRL a fost înființată în anul 1996 și are sediul în satul Cristești, județul Mureș și este dețintă de Geiger Group Romania SRL, administratori fiind Fabian Lorand Pal, Csongvay Attila, Janosi Barna,  Birsan Doru Catalin, Csongvay Attila, Laszlo Ildiko, Pinca Gabriel Ioan și Simen Ovidiu. Și acestă firmă pare să fie printre cele preferate de CNAIR ținând cont de multitudinea de contracte oferite de-a lungul timpului. În 2023 a câștigat 3 contracte a căror valoare depășește suma de 6 milioane de lei. Aceeași firmă se ocupă de și de reabilitarea podului de la Ovidiu a cărui valoare este de 19.203.101 de lei, fără TVA. În 2022 a reușit să înregistreze o cifră de afaceri în valoare de 224.427.216  de lei, un profit net în valoare de 25.399.910  de lei, datorii în valoare de 47.425.298 de lei, dar și un număr mediu de 426 de angajați.

Pod Proiect SRL a fost înființată în anul 2002 și are sediul în Iași, fiind deținută în totalitate de Comisu Cristian Claudiu și se ocupă de serviciile de inginerie și consultanță tehnică legate de acestea. În 2022 a înregistrat o cifră de afaceri în valoare de 1,6 milioane de lei, pierderi în valoare de 117.831 de lei și un număr mediu de 9 angajați.

Acestea fiind spuse, rămâne de văzut cine va reuși să își adjudece contractul cu o valoare de peste 25 de milioane de lei.