Administrația Canalelor Navigabile a finalizat două proiecte care îmbunătățesc infrastructura de transport pe Dunăre. Video

”Modernizare și și extindere capacitate operare în Portul Luminița” Etapa II și ”Reabilitare și retehnologizare Baraj Stăvilar Km 4+337” sunt cele două proiecte pe care Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile le-a finalizat. Potrivit ACN, finalizarea acestor două proiecte reprezintă un pas important în procesul de modernizare și dezvoltare a infrastructurii administrate de ACN, cu impact direct asupra navigației, eficienței operaționale și capacității de transport și operare.

Valoare totală a proiectului este de 109.065.154,38 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 70.604.655,90 lei, iar valoarea finanțării nerambursabile acordată din partea fondurilor europene (FC) este de 35 302 327,95 lei.

Contract de finanțare a fost semnat în anul 2024 și avea ca termen de finalizare 31.12.2025, fiind cofinanțat de Uniunea Europeană din Fondul de Coeziune – Programul Transport.

CN ACN SA prin creșterea capacității instituționale și fizice de asigurare a condițiilor de exploatare a Portului Luminița, creșterea capacității de operare a portului, îmbunătățirea furnizării de utilități la nave, creșterea investițiilor autohtone și străine;

Etapă proiect Port Luminița

-Populația din localitîțile limitrofe prin creșterea de noi locuri de muncă, atât în perioada de execuție, cât și în perioada de exploatare și reducerea migrației forței de muncă;

-Operatorii de marfă aflați în tranzit pe cele două canale navigabile prin asigurarea infrastructurii necesare desfășurării activitățiilor portuare.

Obiectivul principal al proiectului este creșterea volumului de mărfuri tranzitate pe căile navigabile interioare prin extinderea capacității de operare în portul Luminița, în vederea oferirii de condiții optime pentru transportul naval de mărfuri.

Etapă proiect

Obiective specifice ale proiectului:

- Reabilitarea danelor și fronturilor de așteptare existente (metri);

- Modernizarea drumurilor de acces spre port și mutarea drumului la dane prin spatele platformelor de operare pentru a nu limita lățimea acestora;

- Consolidarea și betonarea întregii suprafețe portuare împrejmuite;

- Asigurarea adâncimilor de navigație în șenal și în acvatoriul portuar la cotele proiectate;

- Construirea a 4 dane de operare cu cheu tip estacadă cu o lungime de 480 m și echiparea acestora cu accesoriile necesare acostării în siguranță a navelor și legarea acestora la cheu;

- Realizarea sistemului de colectare ape de suprafață de pe platformele portuare și realizarea rețelei de canalizare;

- Execuția împrejmuirii și securizarea incintei portuare;

- Execuția unei clădiri administrative pentru personalul responsabil cu monitorizarea și managementul activităților pe platformele portului;

- Asigurarea utilităților (apă și energie) de la rețelele existente la dane și pe întreaga incintă portuară;

- Asigurarea iluminatului incintei portuare;

- Împrejmuirea incintei portuare.

Video 1:

Video 2:

Video 3:

Video 4:

„Reabilitare și retehnologizare Baraj stăvilar mobil km 4+337”

Proiectul a fost implementat în localitatea Cernavodă, pe canalul de derivație a Canalului Dunăre-Marea Neagră.

 Valoare totală a proiectului este de 49.711.018,52 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 41.888.514,27 lei, iar valoarea finanțării nerambursabile acordată din partea fondurilor (FC) este de 20.944.257,14 lei. Perioada de implemetare: 30.05.2024 – 31.12.2026

Proiect cofinanțat de Uniunea Europeană din Fondul de Coeziune – Programul Transport. pentru informații detaliate despre Programul Transport.

Obiectivul principal al proiectului este reabilitarea și retehnologizarea construcțiilor existente ale barajului. Proiectul vizează punerea în siguranță a barajului și asigurarea navigației pe Canalul Dunăre - Marea Neagră în condiții de siguranță.

Obiectivul specific al proiectului este retehnologizarea Barajului Stăvilar mobil km 4+337 prin:

• procurare stavile segment noi (6x3.5)mp,

• procurare batardouri amonte noi (6x4,35)mp,

• procurare batardouri aval noi (6x10.00)mp,

• reabilitare și protejare platforma mal drept,

• reabilitare și protejare pereu amonte.

În conformitate cu Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 7- Dezvoltarea transportului naval și multimodal, Obiectiv Specific 3.1 Dezvoltarea unei retele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale, proiectul „Reabilitare și retehnologizare Baraj Stăvilar Mobil km 4+337” își propune retehnologizarea/reabilitarea construcțiilor existente ale Barajului Stăvilar pentru creșterea siguranței navigației pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, funcționarea în regim gravitațional a schemei hidrotehnice când apa din Dunăre depășește cota de +7,50mrMB (metri, referință Marea Baltică) decât cea din canal, și oprirea scurgerii apei din canal atunci când apele Dunării sunt mai mici decât cele din bieful II al CDMN.

Prin rezultatele preconizate prin implementarea proiectului, respectiv „Reabilitare și retehnologizare Baraj Stăvilar mobil km4+337”, proiectul răspunde obiectivului OP 3-O Europa mai conectată prin dezvoltarea mobilității.

Video 5:

.