Asfaltul proaspăt turnat de pe b-dul 1 Mai a început „să facă valuri“. Video

Continuă haosul în municipiul Constanța! Deși unele dintre șantierele care au împânzit întreg orașul au avansat, iar anumite tronsoane au fost finalizate, rezultatele sunt dezamăgitoare. Dacă unii credeau cu optimism că după turnarea covorului de asfalt vor goni pe șosele, realitatea este cu totul alta, multe dintre porțiuni prezentând deformări. Pe bulevardul 1 Mai carosabilul e în valuri, iar șoferii care tranzitează zona sunt puși în poziția traversării unei adevărate “curse cu obstacole.” De altfel, și bulevardul Al. Lăpușneanu face valuri, după cum Replica a anunțat, recent.

După numeroase întârzieri și amânări, când constănțenii par că deja s-au resemnat cu condițiile îngrozitoare de circulație, iată că rând pe rând, porțiuni din marile artere rutiere intrate în reabilitare sunt finalizate. Mulți credeau că vor respira ușurați după încheierea lucrărilor, dar rezultate mult așteptate lasă de dorit. 

Pe bulevardul 1 Mai, unde lucrările de la nivelul carosabilului străzii deveniseră un adevărat calvar pentru cetățenii care tranzitau zona, condițiile nu se ridică la nivelul așteptărilor. La doar câteva săptămâni de la finalizarea lucrărilor, asfaltul, sub influența factorilor de mediu dar și a procesului incorect de turnare, a început să se deformeze periculos. Carosabilul a devenit o cursă cu obstacole, iar drumul a prins forma unor valuri. Aceeași situație o regăsim și pe Al. Lăpușneanu, aspect despre care Replica a relatat, recent. Primele două benzi, pe sensul de mers dinspre Mamaia, sunt în valuri, continuând să pună în dificultate șoferii, ai căror nervi sunt deja întinși la maximum!

Primăria vrea daune, pentru întârzierea lucrărilor, dar nu le primește!

Reamintim că proiectul de reabilitare a zonei 1 Mai-Șoseaua Mangaliei a început cum nu se poate mai prost. Cu patru luni întârziere, dar și cu un litigiu în instanță, în urma căruia Primăria Constanța spera să obțină despăgubiri de la EM Prime Construct, deținută de Emil Rădulescu, firma fiind asociată, în trecut, cu fel și fel de contracte cu statul și contestații, alături de Technologica Radion-ul lui Theodor Berna, unul dintre marii regi ai asfaltului românesc. Motivul?

Blocarea semnării contractului și, implicit, demararea cu întârziere a  lucrărilor privind reabilitarea zonei bulevardul 1 Mai-Șoseaua Mangaliei. Primăria i-a cerut despăgubiri, după ce a decalat termenul de începere a lucrărilor cu 4 luni. UAT Constanța a cerut plata sumei de 1.000.000 lei, cu titlu de prejudiciu rezultat din ajustarea preţului Contractului "Achiziţia şi Contractarea Execuţiei Lucrărilor, plata dobânzilor legale la prețul total al Contractului (47,230.378,86 lei), pentru perioada 04.06.2023 - 07.09.2021;  plata contravalorii etapelor de lucrări incluse în Programul de execuție şi care vor fi decontate ulterior lunii decembrie 2022.

În septembrie 2022, acțiunea primăriei a fost respinsă, însă a formulat apel. Și acesta a fost respins, în ianuarie a.c. Cu alte cuvinte, primăria nu va fi despăgubită pentru întârzierea lucrărilor.

Electrogrup este deţinută de fraţii Teofil şi Simion Mureşan şi de Marian Pantazescu, din Cluj, ce se ocupă cu lucrări de instalații electrice. Societatea este parte a companiei de tip holding Electrogrup Infrastructure. A avut, în 2021, cifra de afaceri de 272.979.068 lei și profit de peste 15 milioane de lei.

Video: