Avion Air India, incident în timpul zborului: aeronava a pierdut aproape 90 de metri, sistemele de la bord au indicat o problemă neobișnuită
Avion Air India, incident în timpul zborului: aeronava a pierdut aproape 90 de metri, sistemele de la bord au indicat o problemă neobișnuită
Facebook Instagram X Whatsapp Linkedin PinterestUn zbor Air India a trecut printr-un moment critic după ce aeronava a suferit o schimbare bruscă de altitudine, iar sistemele de la bord au indicat simultan o problemă neobișnuită. La scurt timp după incident, anchetatorii au verificat inclusiv dacă cei doi piloți aveau în organism substanțe psihoactive. Rezultatul unuia dintre teste a ridicat o nouă întrebare în investigație.
Incidentul s-a produs pe 4 august, în timpul zborului AI2379, operat de Air India pe ruta Phuket, Thailanda – New Delhi, India, scrie Euronews. La bordul Airbusului A320 se aflau 137 de pasageri, șase membri ai echipajului de cabină și doi piloți. În timpul zborului, aeronava a pierdut brusc din altitudine, iar 24 de persoane au fost rănite.
Avionul a urcat și apoi a coborât brusc
Raportul preliminar publicat vineri de Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) din India arată că aeronava a trecut prin ceea ce anchetatorii descriu drept un „altitude upset”, adică o abatere semnificativă de la altitudinea de zbor. Avionul a urcat inițial cu 372 de picioare, aproximativ 113 metri, după care a coborât cu 292 de picioare, echivalentul a aproximativ 89 de metri. În timpul evenimentului, pilotul automat s-a decuplat, iar sistemul de avertizare privind intrarea în pierdere de viteză a fost activat timp de două secunde.
Cea mai neobișnuită problemă: trei sisteme hidraulice
Potrivit raportului preliminar, aeronava a detectat simultan o defecțiune la toate cele trei sisteme hidraulice. Este unul dintre principalele elemente analizate acum de anchetatori. Sistemele hidraulice sunt esențiale pentru funcționarea mai multor componente ale aeronavei, iar apariția simultană a unei astfel de indicații reprezintă un aspect important în stabilirea succesiunii evenimentelor. Situația nu a fost însă permanentă. Raportul arată că sistemele hidraulice și-au revenit ulterior, iar funcționarea aeronavei a revenit la normal. Investigația nu a stabilit încă dacă această defecțiune reprezintă cauza finală a incidentului.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
10.6° Constanța 





.jpg_t.jpg)
.jpg_t.jpg)
.jpg_t.jpg)







