Cine a câștigat un contract de peste un miliard de lei pentru gestionarea traficului CFR din Constanța

Colosul japonez Hitachi, care reunește un conglomerat de firme cu peste 270.000 de angajați în peste 50 de țări, a câștigat contractul de peste un miliard de lei pentru implementarea programului ERMTS și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Constanța – București. Durata înțelegerii semnate de CFR SA se întinde pe perioada a nu mai puțin de 111 luni.

CFR SA a atribuit o parte a proiectului „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar”. Potrivit companiei feroviare de stat, este vorba despre Lotul 3 – „Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa – Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța”.

Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 1.039.495.936,42 lei și 1.227.844.063,53 lei, fără TVA. În urma aplicării criteriului „cel mai bun raport calitate-preț”, oferta desemnată câștigătoare este cea depusă de compania Hitachi Rail GTS Romania, cu o propunere financiară de 1.036.603.073,89 lei, fără TVA, precizează CFR.

Japonezii vor sta mai bine de 9 ani în Constanța 

Aceeași Hitachi a depus oferte pentru loturile 2 și 3 ale proiectului ERTMS de gestionare a traficului feroviar dintre Constanța și Predeal, cu o valoare totală de 1.929.177.770,03 lei, fără TVA. CFR a respins însă oferta japonezilor pentru lotul 2 deoarece depășea valorile financiare maxime admise.

Hitachi Rail GTS România face parte din Hitachi Rail, parte a conglomeratului Hitachi Group, un monstru cu peste 270.000 de angajați și venituri de 65 de miliarde de dolari la nivelul anului 2025.

Japonezii vor avea în grijă căile ferate din Constanța pentru o perioadă de peste 9 ani, potrivit datelor din contract. Concret, durata totală estimată a contractului este de 111 luni și este structurată astfel: 46 luni pentru proiectare și execuție, din care: 10 luni pentru elaborarea proiectului tehnic și obținerea avizelor; 36 luni pentru execuția lucrărilor; 1 lună pentru recepția la terminarea lucrărilor; 60 luni perioada de garanție; 4 luni perioada de închidere a contractului, din care: 1 lună pentru recepția finală; 3 luni pentru activități post-recepție (plăți finale și închiderea administrativă a contractului).

Ce presupune proiectul de peste un miliard de lei

Proiectul vizează modernizarea sistemelor de semnalizare și management al traficului feroviar prin implementarea tehnologiei ERTMS/ETCS nivel 2, standard european care permite creșterea siguranței și eficienței circulației trenurilor. 
Lucrările includ actualizarea și integrarea instalațiilor de centralizare electronică din stațiile de pe traseu, instalarea echipamentelor RBC și a eurobalizelor, implementarea sistemelor de detecție a trenurilor cu numărătoare de osii, precum și realizarea interfețelor între subsistemele de comandă, control și comunicații, în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate.

Totodată, proiectul prevede dezvoltarea infrastructurii de comunicații prin extinderea rețelei GSM-R, instalarea rețelelor de fibră optică, echipamentelor radio și posturilor de operare, precum și integrarea tuturor sistemelor în centrele de management al traficului feroviar. 

În paralel, vor fi realizate lucrări de modernizare a trecerilor la nivel, instalarea sistemelor de supraveghere video, asigurarea alimentării cu energie electrică și implementarea soluțiilor de control centralizat al traficului.