Citiți mâine! ‘Jaful secolului’ în Portul Constanța, care a devenit o găleată fără fund pentru banii publici

Marius Cristian NITU 17 decembrie 2025 | 12:32 3222

Proiecte blocate, șantiere fantomă și birocrația criminală fac din „motorul economic” al României o găleată fără fund pentru bani publici.

Portul Constanța, lăudat de autorități drept hub european și pivot strategic, este de fapt un morman de promisiuni goale și proiecte îngropate. Investiții de 1,5 miliarde de lei, asumate pentru 2021–2026, au dispărut în licitații interminabile și hârtii, fără să se vadă niciun centimetru de cheu sau rețea modernizată.

Auditul Curții de Conturi și raportul Corpului de Control al prim-ministrului dezvăluie o administrație haotică și ineficientă: proiecte întârziate, infrastructură depășită și decizii arbitrare care alungă investitorii și marfa către porturi concurente.

În timp ce operatorii privați sunt sancționați pentru fiecare minut întârziere, Portul Constanța continuă să fie o „gaură neagră” pentru bani publici.

Organizația Patronală cere acum măsuri de urgență: 90 de zile pentru deblocarea proiectelor, salvarea fondurilor europene și instaurarea unui management profesionist. Dacă nu se intervine rapid, celebrul „motor economic” riscă să rămână doar un slogan, în timp ce România pierde competitivitate și bani reali.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Urmărește-ne pe Google News

Adaugă-ne ca sursă în Google

Urmărește-ne pe WhatsApp

Ti-a placut articolul?

COMENTARII

IMPORTANT Va rugam sa nu folositi injurii si cuvinte obscene

MMergiuu, 17-12-2025 / 22:23

Unde esti tu Dana oare , de ce nu vrei sa ai grija de institutia noastra . Cat ai condus compania cu mana ta de fier, nu comenta nimeni si nici nu era absorbtia fondurilor europene asa s***a. Cea mai tare echipa din APC - DanaMaria si Otilia ! Uraaaa, uraaa, uraaa !!! I-a ajuns blestemele tale din urma pe toti hotii astia care nu stiu sa fure cum am furat noi.

PENTRU BELLAGIO, 17-12-2025 / 21:05

PUNCT OCHIT, PUNCT LOVIT. BRAVO ! IDEM SI LA VECINII NOSTRI DE LA ANR.

Manu, 17-12-2025 / 20:43

Nu e problema bani sunt se maresc taxe impozite tva orice ca neamurile de la stat sa o duca bine

BELLA, 17-12-2025 / 20:31

Sa citim miine ? Nu va fi nimic nou, tot vreun contract pe sub mana sau pe vreo spaga de 1-2 la suta, aceleasi povesti nimic nou. Smecherii fac combinatii iar prostii platesc taxe portuare marite, acces in port marit, tarife pilotaj si remorcaj marite, costuri licente de lucru marite, totul pentru bunastarea frate,mama, sora, nepot, cuscru , ginere, amanta din port. O sa fie un mare "fas" si de data asta cum a fost si pana acum din 2000 incoace. Se risipesc miliarde de euro fara o strategie portuara gindita, fara nimic. Voi astia care comentati aici, unii dintre voi probabil sunteti parte din asociatiile portuare, nu vedeti ca va miscati in gol si ca de la an la an doar se maresc taxele portuare ? Nu rezolvati nimic asa , schimbati trompetele de la varful asociatiilor care doar vorbesc in gol, faceti petitii peste petitii, greve, iesiti in strada, faceti ceva, nu stati sa va plangeti aici ca i-ati lasat pe unii sa faca jaf timp de 35 de ani. O sa ia taxa si pe accesul pietonal curand.

Portul, 17-12-2025 / 19:01

Ati uitat sa scrieti de care COMVEX si Panait e sponsorizat articolul. Aparent pt 2025 e prea tarziu sa va mai dati seama ca El Dorado din port chiar s-a terminat si lucrurile incep sa fie asa cum ar trebui sa fie intr-un port european. Nu-i nimic, aveti timp si in 2026 sa va treziti la realitate. Pana atunci, spor la scris articole sponsorizate de cartelul CPBA...

nu inteleg , 17-12-2025 / 18:32

ce aveti cu ei in toate institutiile, companiile de stat, administratia centrala si cele locale, primarii si cjuri, etc a acelasi jaf de 35 de ani iar cei mai mari hoti au fost si sunt mafiotii psd si clientela de la stat si privat

Stoica, 17-12-2025 / 17:41

S-a furat prea mult s-a dus tara pe apa Sambetei

Licurici , 17-12-2025 / 17:18

Clanurile politice cosa nostra, se fură miliarde de euro de 30 de ani și nimeni nu vede, nu știe de ce??, pentru că găurile le astupă cei mulți și p****i, Trăiască pinguini că asfel mor rechini de foame. Popor primitiv pupatori de oase

Pupi Rizea, 17-12-2025 / 16:43

Nici macar in flegma lui Panait nu poți calca....E prea cult mosul sa se coboare la nivelul de mahala!

Enache, 17-12-2025 / 16:31

Intra in curand EPPO peste voi nenorocitilor! Ii piere zambetul de pe mecla de traseista cu cucoanei de la proiectev- marea specialista ChatGPT, prietena a infractoarei Laura Vicol!

Relus, 17-12-2025 / 16:22

La APC angajații sunt în majoritate pile de partide, sistem, neamuri întregi, obligații, zeci de cazuri de soț și soție, clanuri întregi de aromani. Foarte bine. Ne bucuram. Dar cine muncește? Și dacă tot este asa, cel care muncește are salariul mai mic decât cel cu pile! Asta pune capac.

Mumu, 17-12-2025 / 16:20

Băi moș besit, securist expirat, Panait, de ce nu semnezi mizeriile astea?

Bellagio, 17-12-2025 / 15:46

Intr-o tara normala asta era baiat de trupa! Dar uita-te ca scrantitul este director!

XXX, 17-12-2025 / 15:44

Ideea e chiar mai simpla de atat.6 angajati MAI pe post de bodyguard pentru directorul Mihai Teodorescu sunt cam 70000 de lei pe luna plus combustibilul la un seria 7 si un X5 4litri benzina cam 20000 de lei pe luna in 10 luni au costat cam 200000 de euro.Cine deconteaza aceste "cheltuiele operative" ?

REPLICA ONLINE CONSTANTA

Citiți mâine! ‘Jaful secolului’ în Portul Constanța, care a devenit o găleată fără fund pentru banii publici