Constănțenii sunt campioni la parcări neregulamentare: Aproape 300 de mașini au fost ridicate în această vară din oraș

Șoferii din Constanța care își lasă mașinile în locuri unde încurcă traficul sau pun în pericol siguranța celorlalți participanți trebuie să fie atenți: ridicarea autoturismelor este o măsură aplicată constant în municipiu. Aproximativ 10 vehicule sunt ridicate într-o zi, iar din 1 iunie 2026 și până în prezent au ajuns în depozit aproximativ 300 de mașini.

Mașină ridicată de autorități

În plin sezon estival, când străzile Constanței devin tot mai aglomerate, parcarea „doar pentru câteva minute“ poate avea consecințe… costisitoare. Regulamentul municipal prevede că ridicarea este o măsură tehnico-administrativă care poate fi dispusă de polițistul rutier sau, în condițiile prevăzute de lege, de polițistul local, atunci când un vehicul este staționat neregulamentar pe partea carosabilă.

Mașinile care încurcă traficul ajung pe platformă

Activitatea de ridicare, transport și depozitare este realizată de operatorul stabilit de Primăria Constanța sau de S.C. Confort Urban S.R.L., iar intervenția se face la dispoziția Poliției Rutiere, a Poliției Municipiului Constanța sau a Poliției Locale Constanța.

Directorul Poliției Locale Constanța, Ionuț Dumitru,  explică faptul că nu orice oprire sau staționare neregulamentară este privită izolat, ci că ridicarea este dispusă atunci când situația o impune, în special acolo unde autoturismul poate crea un pericol: „Ridicarea autoturismelor se dispune cu ocazia staționărilor neregulamentare, dacă se impune o astfel de situație“.

Ionuț Dumitru, Director Poliția Locală

Printre situațiile întâlnite frecvent se numără mașinile lăsate înaintea trecerilor de pietoni, pe colțul intersecțiilor sau în alte zone în care este obturată vizibilitatea și poate fi pusă în pericol siguranța participanților la trafic.

„Cel mai des se efectuează ridicări pentru mașinile staționate neregulamentar conform Codului Rutier și abia facem față la aceste ridicări pentru staționările care pun în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic, cum ar fi staționarea înaintea marcajului pietonal, staționarea pe colțul intersecției, staționarea în zone care pot genera accidente rutiere. Prin staționarea respectivă, se obturează vizibilitatea pentru ceilalți participanți la trafic“, a explicat Ionuț Dumitru, Directorul Poliției Locale Constanța.

Mașină ridicată de autorități

O altă prevedere legală încălcată des de șoferi în Constanța este cea referitoare la staționarea autoturismelor pe locurile destinate persoanelor cu dizabilități, care, trebuie să rămână disponibile pentru cei cărora chiar le sunt destinate.

Aproximativ 10 mașini pe zi sunt ridicate

Cifrele transmise oficial de Poliția Locală, oferă o imagine interesantă asupra situației din Constanța: în medie, în oraș se ridică aproximativ 10 vehicule pe zi.

Iar dacă privim strict perioada estivală, numărul este și mai relevant: din 1 iunie 2026 și până în prezent au fost ridicate aproximativ 300 de vehicule. Așadar, în mai puțin de două luni și jumătate de vară, sute de șoferi din Constanța s-au trezit fără mașină acolo unde o lăsaseră.

Cine încalcă legea: turiștii sau constănțenii?

Una dintre întrebările firești într-un oraș turistic precum Constanța este dacă problemele sunt provocate mai ales de șoferii veniți de la mare sau de cei care locuiesc aici. Iar răspunsul Poliției Locale poate surprinde: „mașinile aparținând constănțenilor reprezintă ponderea mai mare dintre autoturismele ridicate“, au răspuns reprezentanții Poliției Locale.

Cu alte cuvinte, deși în sezonul estival traficul și numărul autoturismelor cresc considerabil, turiștii nu sunt cei care conduc clasamentul ridicărilor. Din datele furnizate de autorități reiese că șoferii constănțeni sunt cei care ajung mai frecvent în această situație…

Mașină ridicată de autorități

Ce spune Regulamentul

Regulamentul prevede o procedură precisă pentru ridicare. Polițistul care dispune măsura trebuie să întocmească în scris o dispoziție de ridicare, care trebuie să conțină, între altele, data, ora și locul, datele polițistului, temeiul juridic, mențiuni privind înregistrarea foto/video, eventualele avarii vizibile și datele de identificare ale vehiculului.

Mașină ridicată de autorități

Există însă și o limită importantă: dacă în vehicul este vizibilă prezența unei persoane sau a unui animal de companie, ridicarea nu se dispune sau, dacă a fost deja dispusă, nu se pune în executare ori încetează.

Regulamentul stabilește și o situație în care mașina poate fi recuperată chiar înainte de a fi dusă la depozit. Dacă proprietarul sau utilizatorul se prezintă la locul ridicării înainte de începerea transportului și acceptă plata cheltuielilor efectuate, transportul nu mai este realizat. În acest caz se achită doar contravaloarea operațiunii de ridicare. Procedura de ridicare este considerată finalizată în momentul în care toate cele patru roți ale vehiculului se află pe platforma autospecialei. Șoferul trebuie să poată dovedi dreptul de proprietate, deținere sau utilizare a autoturismului.

Cap. IV, art. 23 și art. 24 din Regulament privind activitatea de ridicare, transport, depozitare a vehiculelor staționate neregulamentar

Vehiculele ridicate sunt transportate către spații special amenajate pentru depozitare, iar operatorul răspunde pentru eventualele avarii produse în timpul operațiunilor de ridicare, transport și depozitare, în condițiile legii.

Restituirea se face non-stop, pe durata celor 24 de ore, însă proprietarul sau persoana care solicită mașina trebuie să îndeplinească mai multe condiții: să dovedească dreptul asupra vehiculului, să achite cheltuielile aferente ridicării, transportului și depozitării, să comunice datele persoanei care a staționat neregulamentar și să completeze cererea de restituire.

Cap. V, art. 26 din Regulament privind activitatea de ridicare, transport, depozitare a vehiculelor staționate neregulamentar

300 de mașini într-o vară și un mesaj pentru șoferi

Cifrele transmise de Poliția Locală arată că ridicarea autoturismelor nu este o măsură aplicată sporadic. 

„Aproximativ 10 mașini pe zi și aproximativ 300 de vehicule ridicate de la începutul lunii iunie până în prezent“ înseamnă sute de situații în care parcarea sau staționarea a fost considerată suficient de problematică pentru a impune intervenția.

Pentru șoferi, concluzia este simplă: câteva minute economisite printr-o parcare „la limită“ se pot transforma rapid într-un drum la depozit, într-o serie de acte și într-o notă de plată. Iar în această vară, platformele de ridicări nu au dus lipsă de lucru.