Indicatorul cu Oprirea Interzisă creează haos generalizat în parcarea din fața Bibliotecii Județene și a UMC

Aleea din fața Bibliotecii Județene și a Universității Maritime din Constanța a devenit un exemplu de contradicție urbană: interdicții peste tot, dar nicio soluție reală pentru șoferi. În lipsa locurilor de parcare, zona este zilnic blocată de mașini, iar promisiunile vechi ale autorităților au rămas doar pe hârtie...

În teorie, nu ai voie să oprești. În practică, nu ai unde altundeva. Aleea din fața Bibliotecii Județene Constanța și a Universității Maritime (UMC) a devenit, de ani buni, un paradox urban tipic pentru oraș: o zonă sufocată de indicatoare “Oprirea Interzisă”, dar ocupată zilnic de zeci de mașini. Imaginea surprinsă la fața locului spune tot: autoturisme parcate pe ambele părți, spațiul îngustat, iar circulația transformată într-un blocaj.

“Interzis” doar pe hârtie

Pe întreaga alee, șoferii sunt întâmpinați de semne clare: oprirea interzisă și avertismente privind ridicarea mașinilor de către poliție. Cu toate acestea, realitatea este alta: zona este ocupată aproape permanent de vehicule, iar în orele de vârf, circulația devine dificilă. Două mașini care se întâlnesc din sensuri opuse abia reușesc să se strecoare. Blocajele sunt frecvente, iar nervii șoferilor, la fel. Să nu mai menționăm de pietonii care îndrăznesc să se îndrepte către intrarea Bibliotecii Județene. Deseori copii, elevi, studenți, fac slalom printre mașini.

Problema din stradă: lipsa alternativelor

Situația nu este una de indisciplină, ci una de lipsă de opțiuni... Studenții, profesorii, angajații și vizitatorii au doar câteva variante: parcarea de la Sala Sporturilor, limitată și aproape mereu plină, locuri sporadice pe bulevardul Tomis sau această alee “interzisă”. În lipsa unei infrastructuri, regula devine opțională, iar nevoia de a parca, prioritară.

O promisiune uitată: parcarea subterană de la Oleg Danovski

Problema parcărilor din centrul orașului nu este una nouă. Autoritățile au recunoscut-o încă din urmă cu aproape un deceniu. În 2016, administrația locală anunța un proiect ambițios: parcare subterană sub parcul din fața Teatrului Oleg Danovski, cu o capacitate estimată între 400 și 700 de locuri, cu posibilitatea de extindere până la 1200 locuri. 

În ianuarie 2016, primarul de la acea vreme, Decebal Făgădău declara:
„Vorbim atât de parcări supraterane, cât și subterane. Una dintre aceste parcări va fi amenajată în zona centrală a orașului. Concret, în parcul situat între bulevardul Tomis și strada Mircea cel Bătrân, în zona Teatrului “Oleg Danovski”, va fi amenajată o parcare subterană, suficient de mare astfel încât să nu mai vedem, pe o rază de un kilometru, nicio mașină parcată. Asta înseamnă că vom avea o parcare subterană cu un parc deasupra”, a spus Făgădău. 

 Ulterior, proiectul a fost inclus în strategii de mobilitate urbană, fiind menționat ca parte a dezvoltării infrastructurii din zona centrală.

Între timp, parcul a fost reabilitat prin proiectul Program Regional Sud-Est 2021-2027, cu investiții de 118.062.380,53 lei, contractele pentru modernizarea spațiului au fost semnate și implementate, parcarea promisă nu a mai fost realizată. Constănțenii au rămas cu promisiunea.

Consecințele se văd azi, pe o alee sufocată

Fără parcări, șoferii parchează unde pot, poliția aplică selectiv regulile, ambuteiajele fac parte din peisajul zilnic, iar instituțiile importante ale orașului funcționează fără infrastructura minim necesară. 

Un oraș prins între planuri și realitate

Constanța are strategii, proiecte și promisiuni. Dar în teren, soluțiile lipsesc. Iar până când parcările nu vor deveni o prioritate pentru administrația locală, situația va rămâne aceeași: indicatoare multe, locuri puține și străzi transformate,  inevitabil, în parcări improvizate...