Investiții de milioane de dolari ale DP World în Portul Constanța! Video

Marea Neagră a rămas ultima din Europa în care transportul de tip RORO nu s-a dezvoltat suficient. O posibilă cauză este lipsa unui astfel de terminal dedicat în Portul Constanța. Odată cu dezvoltarea acestui terminat există premisele ca el să evolueze într-un hub al transportului RORO în Marea Neagră prin dezvoltarea unor rute către Turcia și Georgia. DP Word Constanța are în plan dezvoltarea unui terminal RORO și un terminal de project cargo. Valoarea cumulată a investiției este estimată la 75 milioane de dolari. Investiții cumulate DP World în România în ultimii 18 ani este de 120 milioane de dolari, iar numărul actual de angajați este de 600.

Portul Constanța Sud Agigea - zona în care se va construi noul terminal RORO

DP World are în plan dezvoltarea unui terminal RORO și un terminat de project cargo, valoarea investiției fiind estimată la 75 de milioane de dolari, banii provenind din fonduri proprii și garanturi Europene.

Cosmin Cârstea, CEO DP World

,,Investiția va trece de 70 de milioane de euro, bani care vin din surse proprii. Am prins și atragere de fonduri europene și asta ne ajută. E bine că se întâmplă lucrurile astea in Portul Constanța.”, a spus Cosmin Cârstea, CEO DP World.

Totodată, vor fi create direct, într-o primă fază, 30 de locuri de muncă, iar alte 50 de locuri, în faza a doua, iar indirect câteva sute.

zona unde se va construi noul terminal

,,În prezent, suntem o echipă de aproximativ 500 de oameni. Vom mai face angajări, pentru terminalul RORO vorbim de 30 de locuri de muncă, credem că vom ajunge și la 50”, a mai spus acesta.

Cifre Tehnice ale noilor terminale:

•    Suprafață - 7 ha. RORO, 4,4 ha. terminal cargo
•    Dană dedicată RORO de 400 ml cu adâncime de -16m
•    Dană dedicată terminal project cargo de 400 ml cu adâncime de -16m
•    Clădire de birouri cu spații dedicate autorităților de control

Portul Constanța Sud Agigea

Potențialul operațional, capacitate:

•    Capacitate terminal: 400 de sloturi de parcare camioane (200 intrare și 200 ieșire)
•    Volume anuale: 45,000 unități în prima faza – până la 80,000 de unități pe an în faza 2

Portul Constanța Sud Agigea

Lansare proiect:

•    Începerea operațiunilor - prima jumătate a 2023
•    Iulie-septembrie 2023 - finalizarea completă a lucrărilor de construcție

Ce înseamnă RORO?

RORO vine de la Roll-On, Roll-Off, adică modul de încărcare/descărcare al navei. Practic, marfa (camioanele și semiremorcile) intră și ies pe roți în navă. În cazul semiremorcilor sunt folosite capete tractor care se cuplează la remorcă și o tractează în/din navă. Care este importanța operațiunilor RORO? Comerțul internațional din regiunile riverane mării negre și UE - deservit de sute de mii de camioane. Leagă Turcia de Europa Centrală și de Est. 

Despre DP World

DP World este o companie care angajează peste 100.000 de oameni în peste 70 de țări. În Portul Constanța operează cel mai mare terminal maritim de la Marea Neagră, cu o echipă de  aproximativ 600 de oameni care au procesat până acum peste 6.000 de nave de transport.

Terminalul DP World din Constanța este un model pentru regiunea Mării Negre în privința eficienței și siguranței operațiunilor portuare. În primele 6 luni s-a clasat pe locul 1 în ceea ce privește volumul de  trafic realizat dintre toate terminalele maritime din Marea Neagră.

Video: