Locuitorii din Palazu și Tomis Plus vor interzicerea accesului auto din bdul. Tomis către anumite străzi care deservesc cele două cartiere. Video

Planul Urbanistic Zonal pentru zona delimitată de strada Milano, str. Napoli, zona Carrefour, strada Alexandria și str. Madrid, inițiat de familia Maticiuc, scoate la iveală nemulțumiri tot mai apăsate ale constănțenilor care locuiesc în zonă: trafic sufocant, infrastructură promisă doar pe hârtie și cartiere transformate în rute ocolitoare pentru șoferii grăbiți. În centrul controversei se află o propunere radicală venită chiar din partea locuitorilor: închiderea unor străzi pentru tranzit, în orele de vârf.

Un nou plan urbanistic zonal (PUZ) propus pentru zona delimitată de străzile Milano, Napoli, Alexandra, Madrid și zona Carrefour, inițiat inclusiv de părinții lui Codin Maticiuc, scoate la iveală nu doar planuri de dezvoltare imobiliară, ci și nemulțumiri ale locuitorilor din Tomis Plus și Palazu Mare.

facsimil din PUZ pentru Zona delimitată de strada Milano, str. Napoli, zona Carrefour, strada Alexandria și str. Madrid

Prin anuntul nr. 257077/11.11.2025 s-a notificat intenţia de a elabora Planul urbanistic zonal - „Zona delimitată de strada Milano, str. Napoli, zona Carrefour, strada Alexandria si str. Madrid“. Anunțul de intenţie privind elaborarea Planul Urbanistic Zonal a fost postat pe pagina de internet a Primăriei Municipiului Constanța pentru o perioadă de 5 zile (11.11.2025 – 16.11.2025), conform solicitării nr.257123/11.11.202. Prin anuntul nr. 52659/05.03.2026 privind consultarea asupra propunerilor preliminare PUZ s-a prelungit perioada de consultare, postat pe pagina de internet a Primăriei, pentru o perioadă de 50 zile (29.01.2026 – 19.03.2026). Conform celor două anunțuri de consultare, cetățenii interesați au fost invitați să consulte documentația de urbanism disponibilă pe site-ul Primăriei Municipiului Constanţa, în acest sens fiind organizate și două dezbateri. 

Pe tot parcursul derulării procesului de informare şi consultare publică s-au depus sesizări de la persoane interesate care vizează reglementările propuse, atât în perioada anunțării intenției de elaborare a PUZ, cât și în perioada consultării publicului.

facsimil din PUZ pentru Zona delimitată de strada Milano, str. Napoli, zona Carrefour, strada Alexandria și str. Madrid

Dincolo de blocuri, infrastructură și promisiuni, un punct din raportul de consultare publică atrage atenția și ridică semne de întrebare: interzicerea accesului auto pe anumite străzi pentru a opri șoferii care evită traficul de pe bulevardul Tomis.

Străzi închise pentru șoferii „de tranzit“

Una dintre cele mai interesante și controversate solicitări vine de la un cetățean care cere interzicerea accesului auto din Bulevardul Tomis pe anumite străzi laterale, cu excepția riveranilor, pentru a opri traficul „infernal” produs de cei care evită aglomerația.

„Interzicerea cu excepția riveranilor, accesului auto din bdul Tomis pe anumite alei/ străzi ce-l intersectează și duc în străzi paralele cu acesta, alei/străzi ce deservesc exclusiv cartierele Tomis Plus și Palazu Mare și a opri prin aceasta traficul auto infernal pe acestea la anumite ore de vârf, a celor care bypassează aglomerația de pe bulevard.“

Așadar, locuitorii s-au săturat ca străzile lor să fie folosite pe post de scurtături de către șoferii care fug de blocajele de pe bulevard. Asta ar însemna montarea de bariere sau semne „Acces interzis“, control prin pază sau camere și transformarea unor străzi din zone publice accesibile tuturor în zone exclusive, doar pentru rezidenți.

Răspunsul elaboratorului: „Noi propunem, Primăria decide“

Elaboratorul PUZ-ului, firma de proiectare SC KUB ATELIER SRL nu respinge ideea, dar pasează responsabilitatea. Propunerea va fi transmisă către Primărie și inclusă în reglementări, însă implementarea efectivă ține de administrația locală.

„Aceste aspecte vor fi transmise către Primărie și vor fi propuse în reglementările documentației PUZ, cu mențiunea că implementarea efectivă a acestora revine în sarcina (sau atribuția) Primăriei Constanța.“

Soluție salvatoare sau haos și mai mare?

Dacă această măsură ar fi pusă în practică, efectele ar fi majore. Ca beneficiu direct pentru locuitorii din zonă ar fi liniștea care astăzi le lipsește din cauza traficului și bineînțeles creșterea siguranței pietonilor. Dar la capitolul riscuri, nu putem să nu luăm în calcul că mutarea traficului și mai mult pe bulevardul Tomis, deja sufocat, ar aduce blocaje și mai mari la orele de vârf.

Problema de fond, infrastructura „din pix“

Oamenii nu mai cred în planuri desenate frumos, iar reclamațiile se repetă în mod obsesiv: bulevardul Madrid „există doar pe hârtie“, transportul public este considerat ineficient, canalizarea cedează, apa fluvială creează probleme, iar bulevardul Tomis este descris ca „o șosea în câmp, fără trotuare, pistă biciclete sau stații transport în comun, treceri de pietoni.“ 

O altă nemulțumire majoră este dezvoltarea pe verticală. Locuitorii se tem de blocuri înalte, P+11, creșterea numărului de mașini care vor apărea odată cu această dezvoltare pe verticală și în final, scăderea calității vieții lor ca locuitori ai acestei zone.

Răspunsul elaboratorului este aproape ironic. Ei menționează că dezvoltarea pe verticală nu diminuează calitatea vieții și poate reduce amprenta de carbon.

„Dezvoltarea pe verticală și locuirea în locuințe colective nu diminuează calitatea vieții, recomand studiile Urban Sprawl și Environmental Science & Technology care au demonstrat că locuitorii din zonele cu locuințe dezvoltate pe verticală au o amprentă de carbon cu până la 50% mai mică decât cei din suburbia cu locuințe individuale tip case.“

Problema e că oamenii nu contestă teoria, ci realitatea de la fața locului. De asemenea, ei formulează contestație și solicită revocarea procedurii de aprobare a PUZ-ului Palazu Mare prezentat în cadrul dezbaterii publice organizate în data de 11 februarie 2026, menționând că „dezbaterea a fost viciată procedural, întrucât niciun reprezentant oficial al Primăriei Municipiului Constanța nu a fost prezent pentru a răspunde întrebărilor cetățenilor“. Scenariul e clasic: dezbateri fără oameni și oameni fără răspunsuri.

Un PUZ care promite mult, dar ridică și multe întrebări

PUZ-ul din Zona Milano-Napoli-Madrid nu este doar un proiect imobiliar, ci mai degrabă un test pentru modul în care Constanța își dezvoltă cartierele noi. Oamenii nu mai cer dezvoltare, cer ordine într-un haos deja existent. Rămâne de văzut dacă Primăria va transforma aceste cereri în măsuri pentru cetățeni.

Video 1:

Video 2:

Video 3:

.