Mircea Banias, despre DEZASTRUL din Portul Constanța: În 2008 traficul de containere depășea 1 milion de TEU-uri, iar acum sunt la jumătate

Liderii Pro România Constanţa Mircea Banias, Mircea Titus Dobre și Răzvan Filipescu au susţinut vineri, 1 martie, o conferinţă de presă în cadrul căreia au vorbit despre alegerile europarlamentare și strângerea de semnături pentru aceste alegeri.

Printre altele, Mircea Banias, care a fost director general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime, a vorbit despre situaţia Portului Constanţa. "Eu vreau să vă spun că de când o parte din acțiuni au fost preluate de Primărie și Fondul de Proprietate lucrurile s-au denaturat în Portul Constanța, cel puțin în sensul în care am fost eu director aveam un consiliu de administrație nu prietenos neaparat dar cooperant care nu a spus niciodata nu, unor investiții. Niciodata la Portul Constanța nu s-a pus problema dividendelor, ani de zile s-au făcut investiții și nu numai cu banii portului, ne-au venit bani de la guvern, țin minte că în 2007 când am plecat eu de la CN APMC erau 6 proiecte mari demarate, podul peste canal, extinderea digului, terminalul de barjă, deci lucruri concrete, de vreo 10 ani, cu tristețe constat că nu prea se mai investește în Portul Constanța și n-aș face neaparat un reproș managerilor care s-au succedat, ci aș face reproș celor care se gândesc cu tot dinadinsul să ia bani din Portul Constanța, pentru că nu este o societate care trebuie să facă profit, este o societate care administrează un bun al statului pe care îl pune nediscriminatoriu la dispoziția operatorilor pentru că ei trebuie să facă profit. În Marea Neagră s-a investit enorm și alte porturi ne-au luat-o înainte, gândiți-vă că în 2008 traficul de containere depășea 1 milion de TEU-uri, iar acum sunt la jumătate, gândiți-vă că peste tot în lume porturile se dezvoltă și crește nivelul de trafic iar la noi scade. Dacă noi în 30 de ani de democrație nu am reușit să atingem vârful istoriei din '88 sau '89 înainte de Revoluție, unde traficul atingea cote maxime, e păcat. Dumnezeu ne-a dat un lucru pe care puteam să îl transformăm într-o mină de aur. Eu nu vreau să spun că pentru orașul Constanța portul nu este benefic pentru că în continuare sunt multe familiie care trăiesc din activitățile portului, dar am așa o tristețe și o strângere de inimă când intru în port și îmi aduc aminte cum era înainte, era plin de mărfuri, nu conta, zi, noapte, iar acum totul pare părăsit, silozuri pentru că s-a specializat portul în traficul de cereale, ceea ce nu este rău, dar este un noroc tot de la Dumnezeu că, țările din jur exportă cereale și că s-a dezvoltat această industrie, însă portul ar trebui să însemne cu totul și cu totul altceva. Proiecte sunt, Master plan, sunt prevăzute extinderi, un proiect care mi-a fost foarte drag dar este și foarte scump dar care sper să se concretizeze la un moment dat, se referă la gazele naturale, care sunt în Italia, Spania, avem și de unde să aducem gazele naturale, e păcat că nu se face", a declarat deputatul Mircea Banias.

Loredana MIHAI