Noutăți despre accidentul din Bulgaria:„Tirul românesc nu a provocat accidentul de pe Autostrada Trakia”. Vezi detalii

Directorul interimar al Serviciului Naţional de Investigaţii (NSLS) din Bulgaria, Marian Marinov, a declarat că anchetatorii au audiat toţi martorii de la locul accidentului de pe Autostrada Trakia şi au finalizat principalele cercetări, informează agenția NOVINI, relatează Rador Radio România.

Accidentul din Bulgaria

Au fost dispuse expertize medico-legale pentru persoanele decedate, iar alte 51 de expertize urmează să fie efectuate asupra persoanelor rănite, în spitalele din Iambol şi Sliven. De asemenea, vor fi audiate aproximativ 100 de persoane, inclusiv poliţişti şi pompieri.

"Expertiza tehnică va fi decisivă pentru a stabili cum s-au produs leziunile suferite de victime şi pentru determinarea responsabilităţii fiecărui şofer, inclusiv dacă a respectat distanţa regulamentară şi dacă a contribuit la rănirea sau decesul pasagerilor ori al persoanelor din celelalte vehicule", a explicat Marinov, adăugând că este vorba despre un accident în lanţ complex, pentru care nu există o metodologie standard de investigare. În opinia sa, ceaţa nu reprezintă un obstacol pe drum, ci o condiţie de trafic în care şoferii sunt obligaţi să adapteze viteza în funcţie de vizibilitate.

În ceea ce priveşte accidentul de pe celălalt sens de mers, anchetatorii consideră că acesta a fost o consecinţă a primei coliziuni, în urma căreia mai multe vehicule au ajuns dincolo de parapetul median, punând în pericol circulaţia din sens opus. Autorităţile cunosc deja ocupanţii fiecărui vehicul şi deţin o schiţă a poziţionării maşinilor la locul accidentului. Ancheta urmăreşte să stabilească inclusiv dacă tirul românesc era oprit pe carosabil.

"Există mai multe ipoteze: că tirul a oprit, deoarece în faţa sa se afla un vehicul avariat sau că a redus viteza din cauza ceţii. Fenomenul acestor accidente grave în lanţ se întâlneşte în întreaga lume pe drumuri drepte şi în stare bună: vehiculele se ciocnesc succesiv, pentru că fiecare şofer presupune că drumul din faţa vehiculului care circulă înaintea sa este liber şi că nu va apărea niciun obstacol, motiv pentru care nu păstrează distanţa de siguranţă. Tirul românesc nu a provocat accidentul, ci a reprezentat un obstacol pe carosabil. Accidentul a fost provocat de autobuzul care a intrat în coliziune cu acesta. Este evident că şoferul autobuzului nu şi-a îndeplinit obligaţia legală de a reduce viteza şi de a opri", a declarat Marian Marinov.

Directorul NSLS a menţionat că totul s-a petrecut în doar câteva secunde şi că oricine s-ar putea afla într-o astfel de situaţie, în care să nu aibă timp să reacţioneze. Potrivit lui Marinov, accidentul a fost cauzat de viteza excesivă pe porţiunile de drum cu vizibilitate bună şi de nerespectarea distanţei de siguranţă. Responsabilitatea fiecărui şofer urmează, însă, să fie stabilită în urma anchetei.

Șoferul român urmează să fie eliberat

Procurorii bulgari au anunțat că șoferul român reținut după accidentele în lanț de pe autostrada Trakia urmează să fie eliberat după o nouă audiere. Bărbatul de 44 de ani, al cărui camion se afla în fruntea coloanei implicate în primul carambol, a fost audiat ca martor.

Cele două accidente în lanț s-au produs marți dimineață, 10 noiembrie, pe sensuri opuse ale autostrăzii Trakia, în apropiere de Iambol. Autoritățile bulgare au confirmat 11 decese. Ministerul Sănătății de la Sofia a raportat că 51 de persoane au ajuns la spital, iar una dintre ele a decedat ulterior, conform știripesurse.ro.