O nouă încercare de vânzare a vagoanelor CFR, puse sub sechestru în Portul Constanța

ANAF a scos la vânzare nu mai puțin de 177 de vagoane ale CFR Marfă, puse sub sechestru în Portul Constanța. Este a doua licitație organizată de Fisc în acest sens, după ce la prima nu s-a prezentat nimeni. Valoarea prezentată a vagoanelor variază între 33.000 și 140.000 de lei, fără TVA, iar la un preț mediu de vânzare de 85.000 lei înseamnă că ANAF ar putea încasa în total 15 milioane de euro.

Direcția Generală Regională a Finanțelor Publice (DGRFP) Galați, din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), organizează pe 28 iunie 2022 o a doua licitație, prin intermediul Administrației Județene a Finanțelor Publice (AJFP) Constanța, prin care scoate la vânzare nu mai puțin de 177 de vagoane ale CFR Marfă, aflate sub sechestru în Portul Constanța.

Vagoanele bune de dar la fier vechi fac obiectul unui gaj instituit în favoarea DGAMC București printr-un proces verbal de sechestru asigurator pentru bunuri mobile din martie 2020.

ANAF speră să obțină 15 milioane de lei

Vagoanele au o vechime cuprinsă între 46 și 20 de ani și au prețuri de pornire a licitației evaluate de la 33.000 de lei până la 140.000 de lei, fără TVA. La un preț mediu de 85.000 lei/vagon, înseamnă că ANAF ar obține 15 milioane de lei dacă ar vinde toate cele 177 de vagoane la valorile solicitate.

Potrivit anunțului ANAF, cele 177 de vagoane au „durata de viață utilă depășită, sunt în stare tehnică necorespunzătoare/necirculabilă, în stare de defectare care cer reparații generale tip RK, cu subansamble piese lipsă sau defecte la echipamentele de rulare, suspensie, tracțiune, ciocnire, legare”.

Club Feroviar scrie că vagoanele sunt de mai multe tipuri, majoritatea (44 bucați) fiind EACS. Sunt disponibile la vânzare și vagoane pentru transportul cerealelor, produselor chimice sau carburanților.

Prețurile sunt în jurul a doi lei pe kilogram, mult peste prețul fierului vechi de pe piață. Astfel, un vagon EACS cu masă tara de 22 de tone se vinde cu prețuri între 51 mii lei și 89 mii lei (fabricație 2000-2004). De aici rezultă o medie a prețului pe kg de fier vechi de 2-4 lei față de un preț de achiziție a fierului vechi de un leu pe kilogram.

click pe foto

CFR Marfă are datorii la stat de 60 de milioane de lei

Diferența poate fi explicată prin aceea că prețurile comunicate de ANAF sunt cele la care s-a făcut sechestrul și la care se calculează returnarea datoriei către stat. În realitate, în licitație, sumele obținute vor fi mult mai mici. Datoriile CFR Marfă către bugetul de stat prevăzute în planul de concordat sunt de aproximativ 60 de milioane de lei, cu plăți anuale de 32 -33 de milioane de lei pe parcursul a doi ani.

În urmă cu o lună, întrebat despre soarta vagoanelor rămase în Portul Constanța, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a răspuns că „dacă nu pot fi transportate (vagoanele din portul Constanța – n.red.), este clar că starea lor este proastă”. „Nu văd altă destinație decât fier vechi. Cei de la ANAF au sechestru pe vagoane. O să avem zilele viitoare o discuție. Cele 350 de vagoane rămase în Portul Constanța din 700 să poată să fie valorificate rapid și liniile să fie eliberate. Toate cele 700 de vagoane erau sub sechestru. De fapt, sunt mii de vagoane. Nu doar din Port. Din cele 357 de vagoane, să spun mai precis, unele au putut fi transportate. Celelalte nu pot fi momentan transportate”, a mai precizat ministrul.