Pasajul Gării Constanţa, REABILITAT de o firmă implicată într-un MEGA DOSAR al procurorilor anticorupţie

Nu este nici un secret pentru nimeni că aspectul Gării Constanţa este dezolant, deşi aceasta a fost modernizată în anul 2010. Serviciile din interior sunt jenante, decorul parcă ne întoarce în timp, atunci când ne rugam la o minune, astfel încât cea mai importantă gară din România să arate la standardele europene. Încă din primii ani de la finalizarea lucrărilor, în mai multe zone bucăţi din clădire au început să se desprindă şi să pice, tavanul pasajului aproape că nu mai există, iar scările de acces către peron arătă deplorabil. CFR promite că pasajul se află pe lista de investiţii a companiei, lucrări ce vor fi executate anul acesta, dar şi liniile 1 şi 2 sunt luate în vizor. Lucrările vor fi executate de Wiebe România SRL, firmă implicată în dosarul lui Sebastian Vlădescu, fost ministru al Finanţelor, fiind suspectat ar fi intervenit în favoarea unor companii pentru a le ajuta să obțină contracte cu CFR. Mita totală din acest dosar se ridică la circa 20 de milioane de euro și ar fi fost dată de asocierea de firme Swietelsky – Wiebe – Takenaka pentru obținerea și derularea contractului de modernizare a magistralei de cale ferată Bucureşti-Constanţa.

Şi în acest sezon estival, turiştii vor da nas în nas cu o imagine dezolantă a Gării Constanţa: în unele locuri, tavanul pavajului este inexistent, scările de acces sparte, ghenele de gunoi şi scaunele de pe peroane vechi, iar de mirosul din tunel, nu mai vorbim. Cele mai grave probleme cu care se confruntă Gara Constanţa sunt cele de la pasaj, unde, în timp, apa s-a infiltrat în tavan şi în pereţii tunelului. Din această cauză, au apărut fisuri în pereţi, ceea ce conduce, ori de câte ori plouă, la inundarea pasajului care duce către peroane. Situaţia este cunoscută şi de reprezentanţii companiei care promit că anul acesta vor începe lucrările la pasaj. „Din câte ştiu, tunelul pieton şi liniile 1 şi 2 vor intra în reparaţii capitale. S-a semnat şi contractul. Cea mai mare problemă cu care se confruntă Regionala Constanţa este pasajul pietonal”, a declarat, pentru Replica, Oana Brânzan, purtătorul de cuvânt al CFR Călători.

Firma care se va ocupa de lucrări este Wiebe România SRL, adminisitrată de Daniel Bîrsan, membră a grupului german H.F.Wiebe, valoarea contractului fiind de 10.413.792,92 lei. Daniel Bîrsan este şi preşedinte Asociaţiei Industriei Feroviare.

Wiebe, în dosarul fostului ministru Vlădescu, acuzat de luare de mită

Procurorii DNA au deschis, anul trecut, un dosar penal după ce o companie ar fi oferit mită pentru a obține lucrările de modernizarea ale liniei de cale ferată București – Constanța. Constructorul este, potrivit prersei centrale, asocierea de firme Swietelsky - Wiebe – Takenaka.

Fotul ministru Sebastian Vlădescu a fost suspectat că ar fi luat mită de două ori în timp ce era membru al Guvernului, de la societăţile în cauză. Sebastian Vlădescu este acuzat că ar fi intervenit în favoarea acestora pentru a le ajuta să obțină contracte cu CFR. Mita totală din acest dosar se ridică la circa 20 de milioane de euro și ar fi fost dată pentru obținerea și derularea contractului de modernizare a magistralei de cale ferată Bucureşti-Constanţa. Lucrările de modernizare a magistralei Bucureşti-Constanţa, în lungime de 225 km, au început în 2006, când Sebastian Vlădescu era ministrul finanţelor publice în cabinetul Tăriceanu.

În dosar mai are calitatea de inculpat Cristian Boureanu, deputat la data faptelor, dar şi alţii.

Josef Hornegger, reprezentantul firmei austriece Swietelsky, și-a recunoscut faptele și a semnat un acord de recunoaștere a vinovăției, fiind condamnat la trei ani de închisoare cu suspendare.

În dosar, pe lângă Vlădescu Sebastian (care, la data unora dintre fapte, a deţinut funcţia de ministru al Finanţelor Publice), mai sunt cercetaţi: Costea Mircea-Ionuţ, fost angajat al Ministerului Finanţelor, Mititelu Mihaela, la data faptelor persoană apropiată de conducerea C.N. C.F.R., Dascălu Constantin, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor şi Boureanu Cristian-Alexandru, la data faptelor deputat în Parlamentul României.

Mirela PASCAL