PLAJELE din MAMAIA au început să ERODEZE! Video

Marea își ia nisipul înapoi!

În ultimele săptămâni, din cauza condiţiilor atmosferice, valurile formate la mal au ‘înghiţit’ aproape 3 metri din plajele noi, în zona Mamaia, formând. „Marea îşi ia înapoi ce i-a fost luat”, spun unii constănțeni. Conform specialiștilor, în zonele înnisipate se observă acum un fenomen cliffing datorită acţiunii valurilor. Vă reamintim că zona de plajă din Mamaia s-a extins cu zeci de hectare datorită unui proiect de reabilitare a zonelor costiere. Proiectul de reducere a eroziunii costiere este una dintre cele mai importante investiţii ale României, la finalul căruia ţara noastră va avea 226 de hectare noi de plaje, începând de la Năvodari şi până la 2 Mai. În zona Mamaia-Mamaia Nord, lucrările au început în toamna anului 2020, fiind finalizate cu puţin înainte de începerea sezonului estival de anul acesta.

În Stațiunea Mamaia, încă din zona Butoaie, iată ca după scandalul din vară, când turiștii s-au arătat nemulțumiți de lărgirea plajei, acum... marea își ia tributul. Sau cel puțin așa susțin oamenii, care s-au arătat revoltați de faptul că lucrările sunt de mântuială. Conform situației de la fața locului, regăsită de reporterii Replica, se poate spune că, într-adevăr, există probleme, iar plaja a început să erodeze. De exemplu, în zona cluburilor de fițe din Mamaia, valurile puternice au dărâmat un turn al salvamarilor, iar împreună cu vântul puternic, au transformat plaja, dintr-un platou întins pe câteva sute de metri, în dune de nisip. Din nefericire, plajele au început să erodeze, din cauza faptului că furtunile de iarnă au măcinat nisipul adăugat, recent, pe litoral. Specialiștii sunt de părere că stațiunea ar putea pierde 40 de metri din lățimea plajei, pe o rază de 7 kilometri.

Românii vor evita zonele înnisipate

În vara acestui an, plajele din stațiunea Mamaia s-au extins considerabil, motiv pentru care românii au început să frecventeze alte locații pentru a se bucura de relaxare. Mulți dintre cei sosiți la malul mării au fost extrem de nemulțumiți de lățirea plajelor și declarau că vor evita zonele aglomerate, sau, mai rău, vor evita litoralul românesc.

Procesul de înnisipare continuă, în Eforie

În acest moment, lucrările se desfăşoară în Eforie pe o distanţă de aproape şase kilometri, din zona portului Belona şi până la intrarea în localitatea Tuzla. În cadrul acestei investiţii vor fi construite şapte diguri şi vor fi folosite pentru lărgirea plajei peste 4,5 milioane de metri cubi de nisip. Valoarea contractului se ridică la peste 122.000.000 de euro.

Beneficiile proiectului de reducere a eroziunii costiere

Studiile de specialitate precizează că proiectul ar urma să ocrotească infrastructura socio-economică şi să reducă impactul negativ asupra populaţiei locale cauzat de eroziune pentru următorii 50 de ani. Astfel, proiectul ar urma să protejeze ecosistemele marine din Marea Neagră, Delta Dunării şi zona marină a acesteia, complexul Razelm-Sinoe, plaja scufundată de la Eforie Nord - Eforie Sud, Vama Veche - 2 Mai, Mangalia, Cap Aurora şi Costineşti - 23 August, prin reducerea riscului de deteriorare şi de pierdere a habitatelor în decursul aceleiaşi perioade.

În plus, se aşteaptă ca proiectul să reducă riscul de prejudicii economice şi daune pentru proprietăţile imobiliare, prin stoparea prăbuşirii malurilor; de asemenea, îmbunătăţirea calităţii plajelor şi a apei pentru scăldat din zonă. La finalul proiectului, plajele din România ar urma să devină mai atractive decât cele din Bulgaria sau Turcia, posibil cele mai atractive şi mai mari din Europa.

Proiect de 3,8 miliarde pentru litoralul românesc

Proiectul este cofinanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020, Axa Prioritară 5 – Promovarea adaptării la schimbările climatice, prevenirea și gestionarea riscurilor, Obiectiv specific 5.1 Reducerea efectelor și a pagubelor asupra populației cauzate de fenomenele naturale asociate principalelor riscuri accentuate de schimbările climatice, în principal de inundații și eroziune costieră. Proiectul are o valoare de 3.805.641.720,80 de lei, din care 85% sunt fonduri europene nerambursabile eligibile obținute prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020, iar restul de 15% este cofinanțat de la bugetul de stat.

Durata de implementare a proiectului este 2015 - 2023.

Video:

Diana BERECHET