Primele trenuri noi din România din ultimii 20 de ani, scoase la "închiriat"

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a lansat licitație prin cadrul Bursei Române de Mărfuri (BRM) pentru servicii de transport feroviar prin punerea de dispoziție a 12 din cele 37 de trenuri comandate Alstom. Acestea sunt primele trenuri noi, cumpărate în România în ultimii circa 20 de ani, după trenurile Siemens Desiro (Săgeata Albastră).

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că Bursa Română de Mărfuri (BRM) a demarat organizarea procedurii de licitație – prin procedură competitivă – privind achiziția de “Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”.

Criteriul de atribuire este „valoarea compensației unitare lei/tren-km cel mai scăzut”, în condițiile solicitate prin documentația procedurii, precizează reprezentații ARF. Cu alte cuvinte, va câștiga operatorul care va cere cea mai mică subvenție pentru operarea acestor trenuri.

De asemenea, redevența, reprezintând valoarea amortizării pe durata de viață a materialului rulant (18 ani), tarif standard pe care ARF urma să îl aplice operatorilor pentru utilizarea ramelor, va fi de 0 lei, potrivit caietului de sarcini publicat pe site-ul BRM.

„În cadrul acestui caiet de sarcini redevența este 0, în condițiile în care ni s-a cerut din partea finanțatorului (fondurile europene nerambursabile) să declarăm redevență 0 pentru a nu fi un proiect generator de venituri”, a explicat Ștefan Roșeanu, președintele ARF.

Dar, chiar dacă ar fi fost plătită o redevență, aceasta s-ar fi dedus de fapt din subvenția acordată operatorilor, potrivit șefului ARF. „În tot cazul, și redevența echivalentă amortizării ar fi urmat să se deducă din subventia necesară. Nu se dădeau bani (ca subvenție), ca să se ceara înapoi (ca redevență)”, a explicat Roșeanu.

Data limită de depunere a ofertelor si a documentelor însoțitoare este 7 iulie 2023, ora 17.00. Acestea se vor transmite electronic la adresa de email irina.plachide@brm.ro. Data previzionată pentru începerea licitației electronice va fi comunicată ulterior tuturor ofertanților calificați în aceasta fază prin intermediul unei invitații.

Acest contract are o valabilitate de 60 de luni de la punerea la dispoziție a trenurilor și va include 12 trenuri și 5 rute, respectiv: București Nord – Constanța, București – Craiova, București-Nord-Craiova-Timișoara-Arad, București –Brașov – Arad – Timișoara Nord, București-Nord – Craiova – Petroșani, conform economica.net