Scandal la dezbaterea publică privind Regulamentul parcărilor publice din municipiul Constanța! Video

Primăria municipiului Constanța, Direcția Servicii Publice, Serviciul Drumuri, Parcări și Transport, Direcția Generală Poliția Locală și S.C. CONFORT URBAN S.R.L. au organizat miercuri, 16 septembrie, o dezbatere publică despre Proiectul de hotărâre privind aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare a parcărilor publice din municipiul Constanța.

De la stânga la dreapta, Georgescu Raluca, director executiv - Direcția Servicii Publice, Adriana Arghirescu, viceprimar Constanța, Dobrescu Dan, șef serviciu siguranță și sistematizare rutieră Confort Urban, Șuteu Mădălina, inginer Confort Urban și George Bumbac, inginer Confort Urban

Lumea prezentă în sală a părăsit  întâlnirea din cauza lipsei primarului Vergil Chițac. Printre cei care au plecat se află avocații Emil  Tatu și Mirela Doicescu.

Viceprimarul Adrian Arghirescu a încercat să îi oprească însă fără succes.

Mircea Protopopescu”Până în prezent s-au primit aproximativ 90 de propuneri și de solicitări din partea reprezentanților și rolul întâlnirii de astăzi este să vă facem dumneavoastră cunoscută poziția, propunerile, urmând ca apoi să corectăm dacă este cazul și ulterior să fie supuse aprobării Consiliului Local. Avem deja o listă de persoane înscrise la cuvânt.” a transmis Adriana Arghirescu.

Întâlnirea a avut în sala Remus Opreanu a Palatului administrativ situat la adresa din municipiul Constanța, bd. Tomis nr. 51.

George Măndilă, președinte OMD Constanța

Adriana Arghirescu: este un regulament din 2021

”De ce s-a emis acest nou regulament? În primul rând, este un regulament din 2021 și  în această perioadă au avut loc niște modificări, niște transformări care ne-au obligat să analizăm realitatea în care ne aflăm. ​Care este această realitate? La nivelul municipiului avem 1.600 de locuri de parcare în zona, să spunem, centrală, care până acum a fost zona 0, acum în noul regulament va fi zona 1. Deci 1.600 de locuri de parcare în care cetățenii pot veni, pentru că sunt cele mai multe instituții publice în această zonă, și rezolva anumite probleme personale.
​Având în vedere necesitatea rotirii mai mari a acestor locuri de parcare, deci necesitatea ca mai mulți oameni să poată beneficia de aceste locuri, am introdus niște tarife descurajante pentru perioade mai lungi de timp. Și anume: prima oră de parcare de 5 lei, începând cu a doua oră 10 lei. Scopul: tocmai acesta, de a putea permite mai multor cetățeni să utilizeze acest număr limitat de locuri de parcare.

100 de milioane de lei, nota pentru cele patru parcări în zona Hortensiei, Tomis Nord, Dacia și Progresului
 

​Al doilea tarif rămâne neschimbat, de 1 leu pentru Zona 2, așa-numita Zonă 2 în noul regulament, pentru că este un tarif, spunem noi, acceptabil în acest moment și, comparativ cu alte orașe, chiar mai mic. La nivelul Zonei 2 avem 5.500 de locuri de parcare în Constanța și 7.000 în Mamaia, deci și aici insuficiente.
​La nivel rezidențial avem 27.000 de locuri de parcare. Totalul numărului de autovehicule la nivelul Constanței este de 130.000 de mașini. Deci recunoaștem că avem această problemă pe care trebuie să o gestionăm cu materialul pe care îl avem la dispoziție, adică aceste locuri de parcare.

Adriana Arghirescu, viceprimar Constanța

​Analiza care s-a făcut referitor la  cum sunt utilizați acești bani... din analiză reiese că în fiecare an au fost construite noi locuri de parcare, iar sintagma că a trage două linii albe înseamnă construirea unui loc de parcare este greșită. Ca să ajungi la cele două linii de parcare, trebuie să refaci trama stradală, deci să faci... să refaci strada, să refaci trotuarul și apoi ajungi la locurile de parcare. Deci costul unui loc de parcare nu constă în trasarea a două linii.
​Mai mult decât atât, au fost realizate și parcări noi. Din memorie vă spun acum, că nu le știu pe de rost pe toate: avem în zona Kilometrului 4-5 o parcare de 250 de locuri care, în acest moment, nu este utilizată integral pentru că cetățenii nu doresc să închirieze acele locuri din spațiul de parcare, ci să parcheze în continuare pe trama stradală în fața casei.
​Deci sunt o sumedenie de nemulțumiri pe care le înțelegem, dar asta este situația cu care ne confruntăm în acest moment. Referitor la parcările supraetajate: cele patru parcări în zona Hortensiei, Tomis Nord, Dacia și Progresului, toate sunt cu studii de fezabilitate realizate și avem nevoie de 100 de milioane de lei ca să realizăm aceste noi parcări. Pe măsură ce bugetele viitoare vor permite, vom bugeta în continuare să realizăm și aceste parcări supraterane.” a declarat Adriana Arghirescu.

Video 1:

Video 2:

Video 3:

Video 4:

Video 5:

Video 6:

Video 7:

Video 8:

Video 9:

Video 10:

.