Scaunele auto pentru copii cumpărate de pe net, un real pericol! Ce zic specialiștii

Cu toții ne dorim să ne știm copiii în siguranță indiferent unde se află aceștia. Când vine vorba de transportul cu mașina, este important de știut să alegem scoica sau scaunul auto potrivit pentru copilul și mașina fiecăruia. De asemenea, este foarte importantă și sursa de unde le cumpărăm, deoarece acestea pot fi implicate anterior în accidente, și prin urmare, nesigure pentru proprii copii. Mare atenție, însă dacă vreți să cumpărați produsul de pe internet. Cele mai multe, chiar dacă sunt omologate, nu sunt testate.

Scaunul special pentru copii poate face diferenţa dintre viaţă şi moarte în cazul unui accident rutier.  Pentru conducătorii auto există centura de siguranţă şi alte sisteme de siguranță ale autovehiculului, caroseria, airbag şi altele. Pentru copii însă, nu există un sistem de protecţie, doar scaunul auto sau pentru cei mai mari, cu înălţime de peste 150 cm, centura autovehiculului. Importanța folosirii scaunului pentru copii este una foarte mare, iar lipsa acestuia poate duce la tragedii. O femeie a cumpărat de pe internet un scaun pentru copil, de mașină. Era omologat, dar nu testat. Astfel că, în urma unui accident, copilul a fost rănit. „O mămică ne-a povestit că a cumpărat de pe net un scaun auto rotativ cu isofix netestat, despre care auzise ea că ar fi mai sigur decât cel prins în centura mașinii. Și-a asigurat copilul în mașină, apoi s-a deplasat la o cofetărie să-i cumpere tort, urmând să-l sărbătorească, fiind ziua lui de naștere. După ce a parcurs o distanță relativ scurtă, a suferit un accident, iar copilul a fost rănit. De ce? Pentru că scaunul auto recent achiziționat nu i-a oferit protecția necesară. În loc să ajungă la cofetărie să cumpere tort, au ajuns la spital." ne-a transmis Roxana Șotreanu, psiholog și fondatorul unui magazin de specialitate, și partener al organizației non-profit Siguranță auto copii.

„Practic există scaune auto care sunt doar omologate pentru a fi vândute, de asta găsim scaune auto și pe rafturile supermarketurilor alături de brânză, măsline șamd. Există și magazine specializate unde se găsesc doar scaune auto testate care au dovedit eficiența prin faptul că toți copiii implicați în accidente au fost în siguranță“, spune Roxana Șotreanu.

Dispozitivele în care vă transportați copiii trebuie să fie conform cu dimensiunile acestora. În conformitate cu directiva Uniunii Europene 91/671/EEC și  amendamentul 2014/37/EC si OUG 195/2002, în România este obligatoriu să folosim un dispozitiv pentru transportarea copiilor mai mici de 135 cm, iar în alte țări europene este necesar până la înălțimea de 150 cm. În 2013 a fost implementat  standardul ECE R129 (i-size), iar până la acel moment toate dispozitivele de transportat copiii erau produse în conformitate cu standardul ECE R44. Atât dispozitivele de transport copii în conformitate cu standardul  ECE R129, cât și  cu ECE R44 pot fi folosite legal în acest moment în Europa.

Ce folosim la ieșirea din maternitate - scaunul sau scoica?

Deși multe branduri de scaune auto promit că sunt sigure pentru a fi folosite încă de la naștere, este recomandat să folosim scoica până în momentul în care bebelușul stă singur în funduleț deoarece atunci este momentul în care coloana lui este dezvoltată în așa fel încât să își poată susține singur greutatea, neforțând în niciun fel oasele fragile ale bebelușului. 

Folosirea scoicii este recomandată cât mai mult timp posibil, cel puțin până când acesta împlinește 6 luni, dar poate fi folosită până în jurul vârstei de un an, atâta timp cât bebelușul încape în aceasta și nu depășește lungimea scoicii cu capul.

„Așa cum nu cumpărăm o hăinuță de copil de 8 ani pentru nou născut, așa nu cumpărăm nici un scaun auto pentru un copil de 8 ani pentru un nou născut. Practic un copil trebuie sa aibă 3 scaune auto într-o viață : până la vârsta de un an scoica auto, până la 5-7 ani un scaun auto, iar după 7 ani trecem la un înălțător cu spătar la care folosim direct centura mașinii, astfel că abia la 150 cm un copil poate sa treacă direct la centura mașinii și să renunțe la scaunul auto. Abia la 12 ani copiii ajung să aibă structura osoasa asemănătoare cu cea a adulților“, zice Roxana  Șotreanu.

De ce este mai sigur să transportăm copiii cu spatele la sensul de mers?

În România este obligatoriu să transportăm copiii cu spatele la sensul de mers până la vârsta de 15 luni, dar ideal ar fi să îi transportăm așa cât mai mult timp deoarece în momentul unui impact, forțele exercitate asupra pieptului și gâtului sunt mai mici atunci când copilul circulă cu spatele la sensul de mers, iar posibilitatea de decapitare internă este mai redusă, având în vedere că capul unui copil cântărește 30% din greutatea sa.

Pe piață au apărut foarte multe modele de scaune auto care pot fi folosite chiar și până la vârsta de 4-5-6 ani cu spatele la sensul de mers.

Ce înseamnă testarea unui scaun auto, cu ce se diferențiază aceste scaune de restul?

Scaunele sau scoicile auto testate suplimentare sunt considerate ca fiind mai sigure, față de celelalte existente pe piață deoarece sunt supuse unui test suplimentar, care testează în funcție de organizație considerente cum ar fi urmările pe care le poate avea un impact frontal la o anumită viteză, confortul scaunului auto dar și substanțele chimice pe care le poate conține materialul din care este creat scaunul.

Există mai multe organizații care se ocupă de testarea scaunelor auto cum ar fi ADAC, WHICH, PLUS, NHTSA etc. NHTSA estimează nivelul de protecție oferit de scaunul auto, chiar și gradul de protecție a capului și a pieptului, și evaluează nivelul de forță rezultat în urma impactului la nivelul diverselor zone ale corpului ale unui manechin. La testarea ADAC se ține cont de mai multe considerente cum ar fi consecințele unui impact la 64 km/h pentru scaunele conforme cu standardul R44, iar pentru standardul R129 se testează la o viteză de 50 km/h, dar se efectuează și teste statice unde se măsoară stabilitatea scaunului, a centurilor și a ghidajelor pentru centuri, ajustarea pe înălțime a scaunului și a tetierei, dar și existența substanțelor chimice poluante în husa textilă.

Testarea WHICH testează scaunele pentru siguranță, confort și aspecte legate de ergonomie. Testul Plus verifică dacă corpul copilului așezat în scaunul auto este supus sau nu unor forțe letale în cazul unei coliziuni frontale. Acest test se efectuează în Suedia, lider în privința siguranței auto a copiilor.

Roxana Șotreanu, psiholog și co-fondator al unui magazin de specialitate, ne-a mai precizat că: „există mai multe organizații care testează suplimentar la impact. Cea mai populară la noi în țară este ADAC din Germania, dar mai sunt și alte instituții, există și testul suedez PLUS despre care se spune că ar fi cel mai dur test de impact din lume. În general marii producători de renume au un poligon unde se testează scaunele auto înainte de a fi lansate pe piață. Aici nu vorbim de comercianți care lansează niște scaune care de fapt sunt doar niște carcase de plastic. Apoi aceste instituții testează în mod anonim scaunele auto pe care le achiziționează de pe piață apoi sunt date publicului rezultatele pe care scaunul auto le-a obținut. Practic, sunt puse pe un șasiu de golf, împreună cu un manechin în funcție de înălțime care au un senzor, iar la final se constată în ce măsură a fost avariat manechinul respectiv sau în ce măsură ar proteja în cazul unui impact copilul.“

scaun de copii vândut pe internet, testat

De ce nu este recomandat să alegem un scaun auto second hand?

Scaunele și scoicile auto au și ele, ca și alte produse, termen de expirare, de asemenea trebuie luat în considerare și faptul că scaunul auto ar fi putut și implicat într-un accident, ceea ce înseamnă că structura scaunului auto poate fi afectată.

„Tu în calitate de cumpărător poți să îl crezi pe vânzător sau să fi sceptic pentru că pe vânzător îl interesează doar să își vândă produsul. Dacă a fost implicat într-un impact scaunul se consideră a fi expirat, trebuie scos din uz pentru că nu știi dacă au apărut leziuni asupra acestuia care nu sunt vizibile cu ochiul liber. Totodată, scaunul auto pe care l-ai achiziționat poate să fie vechi. Sunt foarte puțini părinți care știu că scaunele auto expiră. Din cauza faptului că ele stau la temperaturi extreme în mașină, vara plasticul din care sunt făcute se dilată, iar iarna, din cauza temperaturilor scăzute se contractă. Textura din care e făcută centura poate să își piardă în timp proprietățile, și atunci scaunele au valabilitate de 5,7 ani sau 12 ani in funcție de continentul pentru care s-au produs scaunul auto respectiv“, a spus Roxana Șotreanu.

De ce trebuie să ținem cont atunci când alegem un scaun sau o scoică auto?

Atunci când vrem să cumpărăm o scoică sau un scaun trebuie să luăm în considerare mai multe lucruri cum ar fi vârsta, greutatea sau înălțimea copilului, dar și modelul mașinii sau anul când a fost fabricată.

„Scaunul auto trebuie ales în funcție de vârstă, greutatea, înălțimea copilului, dar și în funcție de marca și anul de fabricație. În funcție de anul fabricației știm dacă mașina este dotată cu isofix, top tether, știm înclinația banchetei“, a transmis Roxana Șotreanu.

Reamintim că, anul trecut, un copil de 4 ani a decedat în urma unui accident de mașină, petrecut în Mihail Kogălniceanu și potrivit informațiilor noastre, acesta nu era într-un scaun special. Dacă ar fi fost asigurat, copilul ar fi putut supraviețui tragicului accident.

așa arăta mașina, după accident

Din păcate, nu este singurul caz. În fiecare an, în România, mor peste 100 de copii în accidente rutiere, tocmai pentru că aceștia nu sunt așezați în scaune omologate sau nu poartă centura de siguranță, în cazul celor peste 12 ani.