Societatea care deținea nava scufundată în Portul Midia a fost amendată și de Vama Constanța pentru că nu și-a declarat bunurile

Firma care deține remorcherul Astana, scufundat pe 18 martie în Portul Midia, și care încă nu a fost adus la suprafață, și nici victimele - trei dintre ele - are probleme cu ANAF și Vama Constanța. Midia Marine Terminal SRL a contestat o amendă primită pe 6 iunie 2025, de la Autoritatea Vamală Constanţa - Direcţia Vamală Bucureşti - Biroul Vamal de Frontieră Constanţa, după ce a fost sancționată pentru că nu a declarat în sistemul RO e-Transport bunuri cu risc fiscal ridicat, constând în 230 kg de vopsea transportată din Bulgaria. În paralel, și ANAF are câteva conturi de reglat cu compania. 

Numele societății Midia Marine Terminal SRL, o companie cu o cifră de afaceri de 100 de milioane de lei în 2024, a ajuns în atenția autorităților după tragedia din 18 martie din Portul Midia. Remorcherul Astana, sub pavilion românesc, s-a răsturnat, iar apoi s-a scufundat, în timpul efectuării manevrei de acordare a asistenței către nava tanc Amades, pavilion insulele Marshall, în vederea acostării acesteia la terminalul Monbuoy, aflat la aproximativ opt kilometri de Portul Midia. Cinci oameni se aflau la bord, dintre care doar doi au fost găsiți de scafandri și aduși la suprafață... din păcate morți. 

cei cinci marinari care au murit în Portul Midia

Totodată, observăm că numele Midia Marine Terminal se află și-n atenția judecătorilor, în mai multe procese pe care le are atât cu ANAF, cât și cu Vama Constanța. Unul dintre acestea datează din august 2025 și are legătură cu o amendă de 20.000 de lei pe care Midia Terminal a încasat-o pentru că nu a declarat în sistemul RO e-Transport bunuri cu risc fiscal ridicat, constând în 230 kg de vopsea transportată din Bulgaria.

Sistemul național privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri RO e-Transport, componentă importantă în digitalizarea ANAF, urmărește creșterea capacității administrative de combatere a fraudei fiscale prin implementarea de soluții digitale inteligente în vederea gestionării uniforme și controlului eficient al transporturilor rutiere pe teritoriul național ale bunurilor cu risc fiscal ridicat și al transporturilor rutiere internaționale de bunuri.

În februarie a.c., Judecătoria Constanța i-a respins cererea de anulare a procesului verbal de contravenție.

Cât despre conflictul cu ANAF, ei bine se pare că este unul mai complex. Sunt patru procese pe rolul instanțelor din Constanța. În două dintre ele, unul înregistrat pe 19 decembrie 2025, iar altul pe 28 ianuarie a.c., contestă un act administrativ fiscal. Iar în altul, înregsitrat în iulie 2025, cere anularea unui act administrativ fiscal. În alt proces, Midia Terminal contestă ordinul ANAF nr. 172/2023, intrat în vigoare în februarie 2023, care prevede modificarea și completarea OPANAF nr. 587/2016 privind formularele de declarare a impozitelor cu reținere la sursă sau autoimpunere. 

Midia Marine Terminal, firma care opera remorcherul, e deținută de compania care controlează Petromidia

Midia Marine Terminal SRL, firma care opera remorcherul, a fost fondată în 2007 și are sediul social pe strada Portul Midia, Danele 1-4, Năvodari, județ Constanța. Asociaţii sunt KMG International N.V. din Olanda, cu 99.45% din capitalul social, și Kazmunaygas Trading A.G.din Elveția, cu 0.55% din capitalul social.

Administratorii companiei sunt Zivs Abi, Brânzoi Mihai Nicu și Neculae Sorin. În 2024, cifra de afaceri a fost de peste 96 milioane de lei, cu un profit de 7,8 milioane de lei și datorii de  7,7 milioane de lei și a raportat un număr de 229 angajați. KMG International (fostul Rompetrol Group) este compania kazahă care controlează Petromidia. 

În Romania, grupul operează rafinăriile Petromidia Năvodari (cea mai mare și complexă unitate internă de prelucrare) și Vega Ploiești (unic producător de bitum și hexan în România), dar și singura divizie de petrochimie. La acestea, se adaugă o ampla rețea de distribuție carburanți în regiunea Mării Negre, atât prin subsidiarele Grupului, cât și prin diverși parteneri din regiunea Europei Centrale și de Est.

în februarie, acționariatul a aprobat situațiile financiare

În 2024, Midia Terminal a încheiat anul fiscal cu o cifră de afaceri de aproape 100 de milioane de lei și un profit de 6,5 milioane de lei. Figura, de asemenea, cu un număr de 229 de angajați și datorii de 7,7 milioane de lei.