Teo Hira: Așteptăm hotelierii să vină la Confort Urban să închirieze locuri de parcare pentru turiști. Video

Directorul Confort Urban SRL Constanța, Teo Hira, s-a aflat joi, 29 mai a.c., în studioul Replica, unde a vorbit despre proiectele Confort Urban. Acesta a declarat că, în maximum 2 săptămâni, bulevardul Mamaia va fi redat complet circulației. El a precizat că lucrările la tronsonul dintre Ion Rațiu și Spitalul Militar Constanța, sensul spre zona centrală, vor fi finalizate până pe 15 iunie, astfel încât circulația să se desfășoare în cele mai bune condiții. Teo Hira a mai spus că în urma lucrărilor de sistematizare realizate în baza strategiei stabilită de comun acord cu reprezentanții Poliției Rutiere, numărul accidentelor cu vătămări corporale grave sau decese a scăzut cu peste 38% la nivelul municipiului Constanța. Teo Hira a vorbit și despre alte lucrări ale Confort Urban, prezente și viitoare. Semafoare cu buton și sistem de sonorizare, reabilitarea tramei stradale din stațiunea Mamaia sunt câteva din prioritățile societății. El a discutat și despre conflictele cu fosta conducere a societății, dar și despre invitația făcută hotelierilor din Mamaia pentru a închiria locuri de parcare în stațiune pentru turiștii care îi vor vizita.

Robert Nenciu, Teo Hira

Directorul Confort Urban SRL Constanța, Teo Hira, a declarat, într-un interviu exclusiv pentru cotidianul Replica de Constanța, că începutul de mandat în funcția de director general a fost urmărit de ghinioane.    

„Eu am ajuns la Confort Urban pe 9 iulie 2022 în urma deciziei Consiliului de Administrație de la acel moment pentru că se terminase contractul de mandat al fostului director. A fost un început de mandat extrem de dificil pentru că a fost presărat și cu câtva ghinioane. La momentul respectiv Confort Urban nu avea 80% din cifra de afaceri în domeniul construcțiilor, ceea ce a determinat să piardă facilitățile fiscale din domeniu. Respectiva ordonanță de Urgență prin care se preciza că se pierd acele facilități fiscale, adică veniturile muncitorilor, dacă societatea nu are o cifră de afaceri de 80% în domeniul construcțiilor a fost dată pe 1 iulie 2022. Cu alte cuvinte, ordonanța redefinea algoritmul prin care puteai beneficia de acele facilități fiscale. Am căutat numeroase metode pentru a păstra veniturile la un anumit nivel. Am avut numeroase conflicte de muncă. Circula atunci informația că a venit machidonul să vă taie salariile. Erau zvonuri lansate în piață de fosta conducere.

Imediat după ce am început mandatul, toți din fosta conducere au început să își ia concedii, concedii medicale. Nu a fost un mandat presărat cu lapte și miere. Am avut parte și de o presă rea. La 5-6 luni am făcut un leasing operațional pentru o mașină în valoare de 30.000 de euro. Presa a început să ne cânte că noi cumpărăm mașini. Trebuie să știți că fosta conducere avea aprobat un buget de 60.000 de euro pentru achiziționarea unui SUV. Eu nu am văzut înainte în presă să se spună cum Confort Urban cumpăra Mercedes. Noi acum avem Mercedes în proprietate. Am întâmpinat o opoziție cruntă din partea fostei conduceri pe toate fronturile”, a declarat Teo Hira.

Teo Hira

ANAF vrea aproximativ 300.000 de lei de la fostul director Confort Urban

Teo Hira spune că fostul director al Confort Urban SRL a primit de la ANAF, cu doar o săptămână înainte de pleca din instituție, o decizie prin care i se impută sume importante de bani drept indemnizații încasate ilegal.

„Fostul director, care m-a precedat pe mine în această funcție, cu o săptămână înainte să fiu eu numit director, a primit o decizie de la ANAF să returneze către Confort Urban 173.000 de lei reprezentând indemnizații în calitatea de membru al Consiliului de Administrație încasate ilegal și alți 105.000 de lei de returnat către Confort Urban reprezentând plăți ilegale către avocați. Este o decizie a celor de la ANAF luată până să ajung eu director. Acest domn fost director a fost la un podcast și a spus că a scos Confort Urban din datorii. De unde așa ceva?”, a spus Teo Hira.

Video 1:

Cifră de afaceri dublată în doar doi ani și cu peste 100 de angajați mai puțin

Directorul Confort Urban mai spune că, începând cu anul 2022, după o perioadă destul de dificilă, societatea a început să revină pe linia de plutire și chiar să își dubleze cifra de afaceri. Asta în condiția în care numărul angajaților a scăzut cu peste 100.

„În anul 2021, Confort Urban avea o cifră de afaceri de 50 de milioane de lei. La sfârșitul anului 2024, adică la 2 ani de când am preluat societatea, Confort Urban are o cifră de afaceri aproape dublă. Și nu a fost deloc ușor. Am găsit un colectiv dornic de muncă și de a-și face treaba.

Confort Urban este administratorul drumurilor publice, dar avem și alte servicii pe care le prestăm, inclusiv partea imobiliară după ce am absorbit Administrația Fondului Imobiliar Constanța, fosta RAEDPP. Văd că toată lumea vorbește astăzi despre reduceri de personal și de cheltuieli. Noi am făcut acest lucru fără să spunem. De exemplu, în 2021 avea peste 500 de angajați și o cifră de sub 50 de milioane de lei, iar astăzi avem 388 de angajați și o cifră de afaceri dublă.

Sunt lucruri pe care le-am făcut, pe care nu le-am spus, dar nimeni nu le vede. Să vă dau câteva exemple. Nu se mai inundă niciodată la ploi în zona Dacia, în zona Telegondolă, nu se mai inundă pe bulevardul 1 Mai în dreptul Bisericii Sfânta Maria”, a explicat Teo Hira.

Robert Nenciu, Teo Hira

Numărul accidentelor cu victime sau decese a scăzut cu 38% pe străzile Constanței

Teo Hira a mai spus că misiunea principală a Confort Urban, în calitate de administrator al drumurilor publice, este aceea de a crește gradul de siguranță, lucru care s-a întâmplat prin implementarea mai multor măsuri, unele apreciate, altele contestate de locuitorii Constanței.

„Misiunea cea mai importantă a Confort Urban, în calitate de administrator al drumului public, trebuie să fie siguranța cetățeanului și nu suntem singuri pentru că avem alături Primăria Constanța și Inspectoratul Județean de Poliție Constanța. La încheierea ultimei situații operative de la Serviciul Rutier din cadrul IPJ Constanța riscul accidentelor cu victime a scăzut cu 38%. Este meritul și al nostru, și al Poliției și al participanților la trafic. Se vede în oraș că toate trecerile de pietoni au fost reamenajate pentru că cea mai vulnerabilă categorie sunt pietonii și noi trebuie să creștem gradul lor de siguranță și asta facem prin toate proiectele pe care le-am implementat. De asemenea, am luat și o serie de măsuri în ceea ce privește fluidizarea traficului prin realizarea sensurilor unice, care ne-au adus și o creștere a numărului de locuri de parcare”, a afirmat Teo Hira.

Video 2:

Treceri de pietoni la buton și avertizare sonoră, la Tomis 3 și pe Mircea cel Bătrân

Tot pentru creșterea gradului de siguranță al pietonilor și fluidizarea traficului, Confort Urban va monta în două zone aglomerate în orele de vârf treceri de pietoni cu buton și avertizare sonoră.

„Pot să vă spun că, mai nou, vom monta în Constanța, nu a mai fost până acum, trecerile de pietoni cu buton. Avem una deja montată la intersecția Ștefan cel Mare cu Bulevardul Tomis. Sunt acele treceri cu buton și sistem de sonorizare. Una dintre ele va fi montată până pe 15 iunie în zona Tomis 3, la trecerea de pietoni dintre sensul giratoriu și intersecția Străzii Soveja și Bulevardul Tomis. O a doua trecere de pietoni cu buton și sistem sonor va fi montată în dreptul Liceului Mircea, colț cu strada Ștefan cel Mare. Sunt două zone cu trafic foarte intens în orele de vârf unde se creează cozi. În zona magazinului Tomis, trecerea de pietoni actuală va fi desființată când pasajul subteran va fi dat în funcțiune”, a spus Teo Hira.

Locuri de parcare scoase la mezat în stațiunea Mamaia

Problema locurilor de parcare în municipiul Constanța este departe de a fi rezolvată. Nu același lucru se poate spune despre stațiunea Mamaia, acolo unde sunt suficiente locuri de parcare pe care Confort Urban SRL dorește să le închirieze hotelurilor pentru turiști.

„Pe bulevardul Lăpușneanu va trebui să eliberăm banda 1 de pe ambele sensuri de circulație, care vor deveni benzi speciale pentru mijloacele de transport în comun. Atunci transportul în comun va deveni predictibil. Avem și stații în acest sens, unele sunt puse în funcțiune alte nu, stații care arată timpul în care ajunge autobuzul. Nu știu pentru moment ce vor face cei care își parchează în prezent mașinile acolo.

În stațiunea Mamaia pot spune că suntem foarte generoși din punctul de vedere al parcărilor. Prețul pentru parcările din stațiunea Mamaia sunt reglementate prin hotărârea Consiliului Local. Trebuie totuși să facem o serie de precizări. Pentru unitățile de cazare, este extrem de simplu să-și achiziționeze locuri de parcare cu abonament care îi conferă turistului posibilitatea de a parca permanent pe acel loc. Pentru fiecare loc de parcare hotelierii ar trebui să plătească 200 de lei abonamentul și îl poate folosi pentru turiștii pe care îi au.

Nu cred că este mult 200 de lei pe lună pentru o unitate de cazare pentru a oferi turiștilor posibilitatea să își parcheze mașinile pe durata șederii. Mai mult decât atât, există reglementări atunci când unitatea de cazare se clasifică, în sensul că în funcție de stelele pe care le are, trebuie să aibă un procent între 30 și 50% din numărul de camere, locuri de parcare. Până la urmă acesta este avantajul nostru să mai vindem și noi locuri de parcare în Mamaia. Am avut cereri în acest sens și cu siguranță vom mai avea”, a explicat Teo Hira.

Video 3:

Coșmarul de pe bulevardul Mamaia se termină în 2 săptămâni

Potrivit directorului Confort Urban lucrările de reabilitare a ultimului tronson de pe bulevardul Mamaia se vor încheia până pe 15 iunie.

„În prezent, suntem pe cale de a finaliza un proiect amplu pe care l-am început în anul 2023. Și vorbesc aici despre reabilitarea bulevardului Mamaia de la intrare în stațiune și până în dreptul Spitalului Militar. A fost un proiect făcut pe etape. În 2023 am făcut tronsonul intrare stațiunea Mamaia până la Delfinariu. În 2024 am reabilitat tronsonul dintre Delfinariu și intersecția cu Ion Rațiu. Pentru acest an am făcut tronsonul dintre intersecția cu Ion Rațiu și până în dreptul Spitalului Militar. Vom finaliza acest proiect până pe 15 iunie și constănțenii vor circula fără probleme”, a afirmat directorul Confort Urban.

Stațiunea Mamaia se pregătește pentru reabilitarea tramei stradale

„Revin la stațiunea Mamaia. Atunci când a fost proiectată nu s-a realizat un sistem de preluare a apelor pluviale. La început erau câteva construcții și foarte mult spațiu verde. Acum avem foarte multe construcții și spațiu verde mai puțin. Atunci când plouă, apele pluviale nu au unde să se ducă și stau bălți zile în șir. În acest sens, avem un proiect comun cu RAJA. Noi refacem trama stradală și ei fac un sistem de preluare a apelor pluviale. Este o lucrare foarte complexă și costisitoare pe care nu o puteam face singuri”, a afirmat Hira.

Video 4:

Interviul integral îl puteți urmări în materialul VIDEO de mai jos:

.