Val de zboruri anulate pe aeroporturile din România, iar UE anunță despăgubiri pentru pasagerii afectați

Aeroporturile din România se numără printre cele mai afectate din Europa de valul de anulări de zboruri provocat de scumpirea combustibilului pentru aviație. La Henri Coandă București, situația a atins un nivel critic: rata anulărilor s-a multiplicat de 30 de ori față de anul trecut, în timp ce aeroporturi precum Cluj, Sibiu sau Craiova raportează la rândul lor perturbări semnificative. Comisia Europeană a precizat că scumpirea combustibilului nu poate fi invocată de companiile aeriene pentru a evita plata despăgubirilor prevăzute de legislația europeană.

Potrivit unei analize realizate de AirAdvisor asupra performanței operaționale din perioada 28 februarie – 14 mai 2026, rata anulărilor pe principalul aeroport al României a crescut de la doar 0,10% în aceeași perioadă a anului trecut la 3,15%, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 30 de ori.

Datele indică faptul că peste 64% dintre anulările înregistrate la București s-au concentrat pe segmentul curselor medii, cuprinse între 1.500 și 3.500 de kilometri. Este vorba despre unele dintre cele mai importante conexiuni ale diasporei românești către marile centre europene, inclusiv Londra, Paris, Bruxelles și Frankfurt.

În clasamentul european al perturbărilor, Aeroportul Otopeni - Henri Coandă se remarcă prin cea mai ridicată rată de zboruri anulate dintre marile aeroporturi analizate, de 3,16%, asociată cu o întârziere medie de 124 de minute și 214 anulări pe rute scurte. Nivelul perturbărilor este catalogat drept „mare”.

Pentru pasageri, consecințele sunt semnificative. În cazul anulării unor astfel de zboruri, compensațiile prevăzute de Regulamentul european 261/2004 pot ajunge la 400 de euro pentru numeroase dintre rutele afectate.

Situația de la Otopeni nu este una izolată. Analiza AirAdvisor arată că degradarea indicatorilor operaționali se manifestă la nivelul întregii rețele aeroportuare românești.

Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj (CLJ) a înregistrat cea mai spectaculoasă creștere procentuală a anulărilor. Rata acestora a urcat de la 0,03% în 2025 la 2,47% în 2026, ceea ce reprezintă o creștere de 82 de ori. Deși nivelul absolut al anulărilor rămâne inferior celui înregistrat la București, ritmul accelerat al deteriorării indică presiuni operaționale și financiare tot mai mari asupra transportatorilor care operează pe aeroportul clujean.

Aeroportul Internațional Sibiu (SBZ) a înregistrat cea mai ridicată rată a anulărilor dintre toate aeroporturile românești analizate. În perioada monitorizată, rata anulărilor a ajuns la 9,26%, comparativ cu 0,63% în anul precedent. Toate cele 56 de anulări înregistrate au afectat exclusiv rute short-haul, de sub 1.500 de kilometri.

Pentru prima dată, Aeroportul Internațional Craiova (CRA) apare în statisticile privind perturbările semnificative ale traficului aerian. Rata anulărilor a ajuns la 1,91%, după ce în aceeași perioadă a anului trecut nu fusese înregistrată nicio anulare. În același timp, rata întârzierilor a crescut la 6,22%, de la doar 0,45%.

Cel mai nou aeroport operațional al României, Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (GHV), nu se confruntă încă cu niveluri ridicate de anulări, însă a înregistrat o deteriorare semnificativă a punctualității. Rata întârzierilor a ajuns la 4,92% în 2026, comparativ cu lipsa totală a întârzierilor în perioada similară din 2025, potrivit stiripesurse.ro.