Vergil Chițac: Lui Bogdan Huțucă i s-a terminat combustibilul politic și după 9 ani a făcut pasul înapoi. Video

Primarul Constanței, Vergil Chițac, a declarat, în cadrul unui interviu exclusiv pentru Replica de Constanța, că în ședința de joi, 29 ianuarie, consilierii locali vor decide dacă modifică hotărârea de consiliu dată anul trecut, care vizează taxa de 200 de lei pe mașini, în urma solicitărilor Prefecturii Constanța. Primarul a mai declarat că banii folosiți din încasarea acestei taxe vor fi folosiți pentru reabilitarea tramei stradale și a trotuarelor. Din punct de vedere politic, Vergil Chițac a confirmat faptul că președintele Consiliului Județean Constanța, Florin Mitroi, a fost desemnat de Biroul Permanent Național al PNL președinte interimar al PNL Constanța.

Robert Nenciu, Vergil Chițac

Constanța, pe locul 3 în România la nivelul de trai

Primarul Constanței, Vergil Chițac, a declarat în cadrul unui interviu exclusiv pentru Replica de Constanța că nu știa de studiul potrivit căruia Constanța este pe locul 3 în România în ceea ce privește nivelul de trai. El a mai spus că este bucuros de această statistică, dar că poate fi loc de mai bine.

„Sunt bucuros, dar rezervat. Rezervat de ce? Pentru că întotdeauna este loc de mai bine. De când sunt primar, mi-am dedicat timpul și efortul acestui oraș în care, cu excepția celor cinci ani de facultate, am trăit tot timpul. Toate amintirile, toți prietenii, toată viața mea sunt legate de Constanța. Constanța este orașul meu, iar cât timp ocup această funcție, vreau să fac totul pentru ca orașul să se dezvolte, iar oamenii să fie mulțumiți. Dacă, de când am venit și până acum, lucrurile au mers bine, eu sunt bucuros, dar rămân rezervat, deoarece peste tot se poate mai bine. Este foarte interesant acest top: Cluj-Napoca este pe primul loc, cu un rating de 44,5%, urmată de Brașov cu 41,4%, Constanța cu 39,6%, Sibiu cu 39,3% și Craiova cu 38,7%.

Este pentru prima dată când Constanța intră în acest top. Dar ce văd la capitolul „cu minus”? Problema locurilor de parcare. Păi, știți ce înseamnă asta? Înseamnă că în alte părți este și mai rău, nu neapărat că la noi este bine. Este o realitate faptul că în toate marile orașe numărul de mașini este mult mai mare decât numărul locurilor de parcare disponibile.

Ce vedeți în Constanța — sau ce era înainte în Constanța, cu mașini pe trotuare și pe bulevarde — găsiți în toate orașele; să nu mai vorbim de București. Este o realitate pe care am mai spus-o în emisiunea dumneavoastră: intervalele de dimineață și după-amiază (în jurul orei 17:00) sunt cele mai aglomerate. Oamenii pleacă sau vin de la serviciu, iar acest lucru se întâmplă nu doar în interiorul orașului, ci și pe principalele artere de acces.

Video 1:

Pe relația Vest avem spre Valu lui Traian, pe relația Sud avem Agigea și Cumpăna, iar pe relația Nord avem două variante: Ovidiu și Năvodari. Vorbim despre această zonă periurbană unde s-au dezvoltat cartiere imobiliare în care s-au mutat mulți constănțeni. În fiecare dimineață aceștia intră în oraș, iar după-amiază ies, fie că vin la serviciu, fie că își duc copiii la școală. Aceste zone au un trafic infernal și pun o presiune uriașă pe tot sistemul de transport din Constanța.

Viziunea mea pentru această zonă este să punem pe picioare — și anul acesta trebuie să finalizăm — ADI Transport Metropolitan. Trebuie să reușim ca flota companiei de transport să ajungă și în aceste zone: să meargă până la Valu lui Traian, Cumpăna, Ovidiu și Năvodari. Vrem să le oferim cetățenilor de acolo posibilitatea de a veni în oraș cu transportul în comun, astfel încât să își lase mașinile acasă. Sigur, trăim într-o democrație, nu îi putem obliga. Să știți că, adesea, singura măsură care funcționează cu adevărat este cea care afectează buzunarul omului.

Totuși, ne aflăm într-o perioadă în care, sociologic vorbind, după mărirea substanțială a taxelor și impozitelor (despre care vorbeam la începutul emisiunii), oamenii sunt mult mai interesați de traiul lor de zi cu zi decât de marile proiecte de dezvoltare. Deși, dacă mă întrebați pe mine, există o corelație directă între ele: un oraș care se dezvoltă prin investiții atrage capital, capitalul creează locuri de muncă, locurile de muncă înseamnă salarii, iar salariile înseamnă taxe și bunăstare pentru familii. Nu îmi imaginez bunăstarea unui oraș fără dezvoltarea lui.

Dar, pentru a reveni și a fi coerent: în condițiile în care oamenii suferă deja din cauza scumpirilor, să vii cu încă o taxă este delicat. Dacă ar fi după mine, aș introduce o taxă de decongestionare pentru toate mașinile personale care sunt înregistrate și plătesc impozite în Cumpăna, Valu lui Traian, Năvodari sau Ovidiu, dar care intră și ies zilnic din Constanța. Însă, repet, nu știu dacă este momentul potrivit pentru încă o taxă. Trebuie să analizăm și suportabilitatea cetățenilor. Totuși, tehnic vorbind, altă soluție pentru trafic nu există”, a declarat primarul Constanței, Vergil Chițac.

Video 2:

Hotărârea privind compensarea celor 200 de lei, încasați anul trecut, este nelegală

În ceea ce privește taxa de 200 de lei pentru fiecare mașină, Vergil Chițac a afirmat că în 2026 a fost reintrodusă cu modificările făcute în urma hotărârii de instanță din 2025 care a anulat-o. El a mai spus că hotărârea de consiliu adoptată anul trecut, prin care se dorește compensarea sumei de 200 de lei plătită anul trecut, este nelegală. Potrivit acestuia, dacă în ședința de joi 29 ianuarie nu se fac la respectiva hotărâre modificările solicitate de Prefectura Constanța, aceasta va fi atacată în contencios administrativ și suspendată.

„Banii pe care i-am încasat anul trecut i-am cheltuit deja conform bugetului de cheltuieli. Referitor la hotărârea adoptată anul trecut privind compensarea sumelor încasate din taxa de 200 de lei pentru fiecare mașină, din punctul meu de vedere, aceasta este nelegală. Așteptăm data de 29. Știu că Prefectura s-a adresat deja Consiliului Local. În măsura în care, pe data de 29, consilierii nu vor ține cont de observații și nu vor adopta modificările solicitate de Prefectură, și, din câte înțeleg, nu au de gând să le adopte, prefectul va acționa în contencios administrativ. În acel moment, conform legii, hotărârea se suspendă de drept până când instanța de contencios se va pronunța. Deci, totul se decide la ședința de joi 29 ianuarie.

Este o situație nelegală din mai multe perspective, dar vă dau doar două exemple. Unii manipulează spunând că taxa a fost ilegală de la început. Atenție: instanța nu a spus că e nelegală, ci a anulat-o. Există o diferență. Ea a fost legală la momentul adoptării, iar noi am încasat taxa în baza acelei HCL. Din momentul în care instanța a anulat-o, nu am mai încasat-o, dar perioada în care a fost în vigoare nu a creat creanțe pentru trecut.

Robert Nenciu, Vergil Chițac

Pe de altă parte, vă întreb pe dumneavoastră: ce propun ei? Ei spun să compensăm. Adică, din cei 400 de lei pe care îi aveți de plată acum pentru impozitul pe apartament, să nu mai dați 400, ci să dați 200, de exemplu. Iar dumneavoastră ați putea spune: «Domnule, eu nu vreau compensare, eu vreau să-mi dai banii înapoi cash!». De ce mă obligi tu pe mine să compensez? Logica lor este de compensare, nu de restituire. Dar poate cetățeanul nu vrea să fie compensat, poate are nevoie de bani acum. I-a întrebat cineva? Nu i-a întrebat nimeni.

Este paradoxal, dar eu, ca primar, nu pot ataca în contencios această hotărâre. Până la modificarea legii în 2015, se mai putea, dar acum doar Prefectura are acest atribut. Este o chestiune lipsită de bun-simț și de logică juridică, în viziunea mea. Înțeleg că nu pot ataca hotărârile pe care eu însumi le-am inițiat, ar fi un nonsens să-mi atac propriile proiecte. Dar dacă o hotărâre a fost inițiată de un grup de consilieri, fără participarea mea, de ce nu am voie să o atac? M-am consultat cu juriștii, cu Secretarul General, și mi s-a confirmat că, în mod aberant, Codul Administrativ îmi interzice acest lucru. Vom vedea ce se va întâmpla”, a spus primarul Constanței, Vergil Chițac.

Video 3:

Primăria Constanța pregătește prima emisiune de obligațiuni municipale

Primarul Constanței a spus că anul acesta Primăria Constanța va emite prima emisiune de obligațiuni municipale în valoare de 115 milioane de lei, bani care vor fi folosiți pentru a achita creditele bancare luate pentru finanțarea proiectelor.  

„O să încerc să fiu clar, dar nu pot să evit chestiunile tehnice. Noi, municipiul Constanța, avem două împrumuturi la bănci: la Banca Transilvania și la BCR. Sunt împrumuturi pe care le folosim pentru cofinanțarea proiectelor. Toată lumea trebuie să știe — deși cred că se știe deja — că împrumuturile nu se folosesc decât pentru dezvoltare, nu pentru funcționare. Nu avem voie, prin lege, ca dintr-un credit bancar să plătim salarii sau să facem pomi de Crăciun.

Dezvoltare înseamnă proiecte edilitare pentru oraș: conducte de termoficare, noul CET, școli, spitale sau bulevarde. Toți banii se duc acolo; nu ne răsfățăm și nu dăm salarii din ei. Problema este că, în primii ani, plătești către bancă doar dobânzile, după care începi să restitui creditul propriu-zis.

Robert Nenciu, Vergil Chițac

Mecanismul pe care vi-l explic acum — emisiunea de bonduri — este modul în care s-au dezvoltat toate marile orașe occidentale (New York, Londra) și prin care s-au făcut marile proiecte de infrastructură. În momentul în care începe perioada de rambursare a creditului, sarcina financiară pentru bugetul local devine foarte mare. Cum eviți acest lucru? Faci o emisiune de bonduri (obligațiuni municipale).

Rolul acestor bonduri este să acumulezi capital pentru a-ți plăti datoriile la bănci. Practic, îți restructurezi datoria și o amâni cu încă 5-6 ani. Dacă facem această emisiune și încasăm 110 milioane de euro de la finanțatori, plătim datoriile la cele două bănci și le spunem «la revedere». Până în 2032, vom plăti doar dobânzile la bonduri, care sunt mult mai mici decât ar fi rata de returnare a creditului bancar. Iar în 2032, când ar trebui să răscumpărăm bondurile, putem face o nouă emisiune.

Logica acestui sistem este principiul solidarității sociale în construcția proiectelor edilitare. Dacă facem un pod printr-un împrumut bancar pe 10 ani, dar podul rezistă un secol, este normal ca doar generația actuală să plătească totul în 10 ani? Nu. Toate generațiile care utilizează podul timp de 100 de ani trebuie să participe la plată. Facem o școală sau un spital care rezistă 40 de ani? Atunci toți cei care beneficiază de ele în acest interval trebuie să contribuie egal.

Video 4:

Emisiunea de bonduri este o procedură tehnică ce durează aproximativ 7-8 luni. Dacă o aprobăm acum, ne așteptăm să fie gata la sfârșitul anului. Acest proces implică și un audit al orașului realizat de una dintre marile firme de rating: Moody's, Standard & Poor's sau Fitch. Apropo, Fitch ne face și ratingul de țară. Prin această restructurare a datoriei până în 2032, am calculat că plătim cu 280 de milioane de lei mai puțin decât dacă am înapoia acum creditele la bănci. Acești bani rămân orașului pentru noi proiecte.

Să fim onești: asigurăm condițiile ca viitoarea conducere a primăriei, din mandatul următor, să aibă bani de investiții, nu doar să plătească datorii. Mai mult, finanțatorii pot fi chiar cetățenii. Eu vă recomand să cumpărați bonduri municipale. Marele avantaj este că orașul nu mai dă dobânda băncilor, ci o dă oamenilor. Mai mult, spre deosebire de depozitele bancare, câștigul din dobânda bondurilor municipale nu se impozitează. Banii vă rămân integral dumneavoastră.

Și dumneavoastră, ca cetățean onest și implicat, veți avea sentimentul că participați direct la construcția acestui oraș și la tot ce se întâmplă în comunitate. Ce înseamnă această emisiune de obligațiuni municipale, pe înțelesul tuturor? Înseamnă că ne restructurăm datoria exact în momentul în care avem cea mai mare nevoie, pentru că acum se termină perioada de grație și am finalizat consumul de capital.

Noi încă mai tragem bani din creditele actuale anul acesta. Până la jumătatea anului, încă mai utilizăm fondurile disponibile; să nu credeți că acești bani au fost deja consumați integral. Nu, îi tragem treptat pentru proiectele care sunt acum în plină dezvoltare. Estimăm că la jumătatea anului vom fi tras toți banii de la bănci, iar acela va fi momentul ideal să refinanțăm întreaga datorie prin bonduri. Deocamdată, procesul continuă conform planului: mai avem sume de tras de la bănci pentru a finaliza lucrările începute, iar apoi trecem la etapa de restructurare financiară“, a explicat Vergil Chițac.

Vergil Chițac: Este prea devreme să anunț o nouă candidatură

În ceea ce privește o nouă candidatură în 2028 pentru Primăria Constanța, Vergil Chițac a afirmat că este prea devreme pentru un astfel de anunț.

„Eu vă voi răspunde întotdeauna cu aceeași dezinvoltură. Și vă voi spune că este prea devreme să mă pronunț cu privire la o nouă candidatură. Știți bine că astfel de lucruri nu pot fi spuse oricum. Indiferent ce intenții ai, nu este strategic să faci un anunț prematur. Dacă spui un lucru într-un anumit fel, îți atragi imediat critica și tot «vitriolul» pe care opoziția ți-l poate arunca în față. Dacă spui ceea ce și-ar dori ei să audă, iarăși nu este regulă, pentru că oamenii din Primărie trebuie să te asculte și să aibă o direcție clară în continuare.

Vă dați seama că orice variantă este pe masă. Ceea ce este cu adevărat important este că, indiferent de variantă, acest oraș va beneficia în următorul ciclu electoral, în următorul mandat, de fondurile necesare pentru a se dezvolta, tocmai datorită a ceea ce facem noi acum. Vreau să evit situația în care o viitoare echipă ar putea spune: «Aceștia ne-au amanetat orașul, s-au împrumutat, au cheltuit tot, iar noi acum nu mai avem bani să facem nimic pentru că trebuie să plătim datoriile lor». Nu este corect și nu se va întâmpla așa. Prin restructurarea financiară pe care o pregătim, lăsăm bugetul relaxat și capabil să susțină noi investiții”, a afirmat Chițac.

Video 5:

Situația proiectelor care se implementează în municipiul Constanța

Vergil Chițac a făcut un scurt inventar al proiectelor care se implementează la nivelul Constanței. El a spus că proiectele finanțate din PNRR trebuie finalizate până la 31 august 2026.

„Proiectele pe care le avem în execuție în momentul de față sunt cele finanțate prin PNRR. Sunt foarte multe clădiri publice, în special școli, dar și Spitalul Clinic de Boli Infecțioase, Casa Căsătoriilor și diverse proiecte de reabilitare energetică. Apropo, la Spitalul de Boli Infecțioase facem ca în Occident: îl radem și construim unul nou. Știți că în străinătate, în special la unitățile de boli infecțioase, din cauza virușilor și a bacteriilor care pătrund adânc în structură și în zugrăveală, spitalele se demolează și se refac periodic.

Deci, facem exact ca în Occident. Spitalul, CET-ul — toate acestea pe PNRR trebuie să le finalizăm până la 31 august 2026. Este un termen nenegociabil. Aceasta este preocuparea mea numărul unu: în fiecare săptămână trimit oameni pe teren, facem analize, verificăm gradul de execuție. Per ansamblu, stăm bine.

Mai avem și întârzieri la unele școli, din cauza unor operatori economici „mai puturoși”. Știți ce s-a întâmplat? Au fost calici, au licitat la prea multe proiecte, iar acum nu au resursa umană necesară pentru a le duce la îndeplinire. Din păcate, legislația nu îi împiedică să facă asta. Eu aș introduce o regulă pe SEAP: dacă ai un anumit număr de angajați, să nu poți aplica la mai mult de trei proiecte simultan. Dar, una peste alta, stăm bine. Anveloparea blocurilor de pe marile bulevarde se va termina și ea; sunt proiecte tot prin PNRR, aflate în execuție fizică.

Apoi, am început reabilitarea malului Lacului Tăbăcărie. Am dat deja ordinele de începere; ați văzut că au apărut utilajele pe acolo. Era o lucrare absolut necesară, malul era vechi și devenise periculos. Folosim palplanșe, exact ca în Amsterdam.

Păi, tocmai de aceea facem reabilitarea malului: ca să punem în valoare lacul! Nivelul nostru de ambiție este ca, odată cu terminarea parcului, să fie gata și malul. Problema este că luciul de apă nu este al nostru, al Primăriei. Din păcate, fără el, nu îl putem ecologiza complet. Înțelegeți că nu este al nostru! Luciul de apă a aparținut de ANPA (Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură), subordonată Ministerului Agriculturii. Nu știu cum a ajuns acolo, dar acolo este. Avem o Hotărâre de Consiliu Local prin care am cerut Ministerului Agriculturii să ne transfere lacul. Proiectul zace în sertarele lor, pentru că ei trebuie să fie inițiatorii transferului. Le-am spus: «Domnilor, dacă nu vreți să ni-l dați în proprietate, dați-vi-l măcar în administrare sau exploatare».”  Probabil că va trebui să revin asupra acestei chestiuni, dar deocamdată să ne concentrăm pe ceea ce facem acum.

Primăria a primit o notificare — încep deja prospecțiunile geologice acolo. Se vor face foraje pentru a vedea unde se vor amplasa pilonii, deoarece solul din acea zonă are anumite probleme de stabilitate și trebuie pregătit riguros. Asta înseamnă că cei de la CNI (Compania Națională de Investiții) dau drumul la treabă. Între timp, conform noii legislații, noi trebuie să asigurăm o cofinanțare de 25%. Am vorbit cu președintele Consiliului Județean, domnul Florin Mitroi, care a fost de acord ca Primăria și Consiliul Județean să participe împreună la această cofinanțare. Vom semna un contract în trei: CNI, Municipiul Constanța și Consiliul Județean. Până la urmă, stadionul este o emblemă a întregului județ.

În ceea ce privește Sala Polivalentă, domnul Bolojan mi-a promis că va insista la CNI pentru finalizarea ei. Lucrările sunt realizate în proporție de 58-60%. Politica actuală a CNI este să finalizeze prioritar proiectele care au un grad de execuție de peste 50%, deci sunt convins că o vom termina. Este însă o chestiune de timp; fiind un proiect vechi, CNI trebuie să organizeze o nouă licitație pentru instalațiile interioare. Proiectul trebuie actualizat la noile standarde nZEB (nearly Zero-Energy Building), folosind materiale prietenoase cu mediul. Sincer, mă aștept ca Sala Polivalentă să fie gata în 2027. Primăria își va face partea de lucrări exterioare, astfel încât, la fel cum am procedat cu Cazinoul, sala să poată fi folosită imediat ce CNI termină clădirea.

Video 6:

Trecem la Parcul Veterani, la ieșirea spre sud. Am oprit puțin lucrările acolo pentru că vrem să aplicăm pe Programul Operațional Regional (POR) 2021-2027. Chiar dacă am început cu fonduri proprii, vrem să obținem finanțare europeană pentru a ne recupera o parte din bani. Parcul va fi gata în iunie anul acesta.

În ceea ce privește parcul de la Ștefăniță Vodă, acolo am avut un constructor care a intrat în faliment. Am decis să finalizăm lucrările cu forțe proprii: Confort Urban se va ocupa de infrastructură, iar prestatorii de la Spații Verzi de amenajarea peisagistică, așa cum am procedat și la parcul de lângă Teatrul Oleg Danovschi.

Apropo de Teatrul de Operă și Balet Oleg Danovschi: mâine la ora 12:00 semnez contractul de execuție a lucrărilor. L-am invitat pe antreprenorul general pentru a-i explica importanța majoră a acestui proiect. Trebuie să lucrăm mână în mână cu echipa teatrului, pentru că ei trebuie să continue să funcționeze în timp ce noi renovăm. Nu sunt lucrări simple, dar Teatrul Danovschi va deveni o emblemă a orașului, la fel cum am reușit cu Teatrul de Stat (Fantasio).

După Teatrul de Stat, acum îl renovăm și pe acesta (Oleg Danovschi). În ceea ce privește termoficarea, am închis deja primele trei etape. Etapa a patra este în derulare, mai avem puțin; aceasta este finanțată prin programul național de termoficare. Urmează etapa a șasea, pentru care trebuie să anunțăm câștigătorul, deși oricum nu ne putem apuca de lucrări chiar acum. Nu trebuie să fiți nerăbdători. Gândiți-vă că această rețea s-a degradat timp de zeci de ani; nu putem avea pretenția să o reconstruim integral în doar câțiva ani. Vorbim aici de 210 km de rețea secundară și de peste 45 km de rețea primară (transport). Nu este deloc simplu.

Apoi avem noul CET. Acesta trebuie să fie gata și pus în funcțiune până la 31 august 2026, fiind finanțat prin PNRR. Ne încadrăm în termen, deși este un proiect tehnic extrem de complex. În acest moment, gradul de realizare financiară este de peste 80%, iar cel fizic de aproximativ 60%. De ce este componenta financiară atât de avansată? Pentru că am achitat deja cele 5 motoare termice. Acestea au fost aduse din Austria, de la firma INNIO, care este reprezentantul GE (General Electric) în Europa. Aceasta este tehnologia de ultimă oră pe care o implementăm la Constanța.

Țara Piticilor va fi gata la jumătatea anului. De asemenea, Confort Urban a finalizat deja reabilitarea bulevardului Dezrobirii, pe sectorul dintre Baba Novac și Eliberării, iar acum s-a apucat de tronsonul cuprins între Eliberării și I.C. Brătianu.

Schimbăm și sistemul de iluminat public. Pe Soveja și Dezrobirii este deja gata. Am finalizat și pe bulevardul Tomis, pe porțiunea dintre Dacia și Soveja. Acolo am săpat și am introdus tubulatura necesară pentru a migra toate cablurile în subteran. Nu veți mai vedea fire pe sus; totul va fi îngropat. Pe lângă impactul vizual mult mai plăcut, este și o chestiune de siguranță, având în vedere fenomenele meteo extreme tot mai dese.

Lucrăm, de asemenea, la modernizarea capetelor de linii ale transportului în comun. Trei sunt deja în lucru, iar pentru alte trei procedura este în curs de atribuire. Am finalizat licitația pentru capătul de linie din Mamaia (unde întorcea troleibuzul la Pescărie), pentru cel de la Poarta 1 și pentru cel din zona Gării.

Chiar astăzi am vorbit cu liderii de sindicat de la compania de transport. Marți voi convoca o ședință strict tehnică. Vreau să îi am la masă pe sindicate, pe directorul general, cel financiar și cel tehnic, dar și echipa noastră din Primărie, de la Servicii Publice. Avem niște greutăți operaționale pe care trebuie să le depășim. Legat de întrebarea dumneavoastră despre directorul economic, trebuie verificat dacă ar exista o stare de incompatibilitate“, a precizat Vergil Chițac.

Robert Nenciu, Vergil Chițac

Lui Bogdan Huțucă i s-a terminat combustibilul politic

În plan politic, Vergil Chițac a afirmat că este mult prea ocupat cu problemele orașului ca să se mai poată gândi și la politică. Totuși acesta a comentat situația din PNL Constanța, acolo unde Florin Mitroi a fost desemnat oficial drept președinte interimar al organizației județene.

„Toată energia mea o dedic orașului. Nu sunt interesat de politica mare, dar dacă vreți să comentăm, aceasta începe să devină interesantă la Constanța. Florin Mitroi a fost oficial desemnat de către Biroul Permanent Național (BPN) drept președinte interimar al PNL Constanța. De aici încolo își ia funcția în primire, iar obiectivul său principal este de a organiza democratic alegerile interne în filială: alegerile la nivelul organizațiilor municipale, locale și, în final, la nivelul întregii organizații județene. Este o demisie pe care domnul Bogdan Huțucă a depus-o direct la Biroul Permanent Național, nu la sediul PNL Constanța. Președintele Ilie Bolojan a luat deja cunoștință de ea.

Fiecare dintre noi, oamenii politici, avem un anumit «combustibil electoral». Când acesta se termină, motorul se oprește. Trebuie să ne uităm periodic în rezervor să vedem cât mai avem. Din această perspectivă, eu cred că Bogdan Huțucă — un tip absolut rațional — și-a făcut propria analiză. A fost nouă ani președintele organizației județene, timp în care s-au obținut, indubitabil, rezultatele politice bune despre care vorbiți. Dar, la un moment dat, a spus ajunge.

Video 7:

Lumea se satură să te vadă mereu în aceeași poziție; aceasta este o realitate în democrație. De ce credeți că mandatele președinților americani sunt limitate la două? Va trebui să îmi fac și eu această analiză la un moment dat, vă dați seama, și o să vă comunic rezultatul. Dar, revenind la întrebare, el a ajuns la concluzia că nu mai vrea sau nu mai trebuie să continue la șefia organizației.

Așa cum v-am spus și data trecută: nimeni nu poate emite mai multe pretenții politice decât președintele Consiliului Județean. Având în vedere că, pe persoană fizică, el a obținut cele mai multe voturi la ultimele alegeri, domnul Florin Mitroi este cel mai validat membru PNL din punct de vedere politic.

Președintele Consiliului Județean are 100.000 de voturi. Mi se pare absolut normal ca el să preia, ca interimar, conducerea organizației județene, deoarece are autoritatea politică necesară pentru o astfel de perioadă. O etapă de interimat nu poate fi parcursă fără convulsii majore decât dacă ai autoritate, iar în politică, autoritatea ți-o dă votul, nimic altceva. Nu votul pe listă, ci votul direct. Cine este cel mai îndrituit politic în acest moment? Într-adevăr, președintele Consiliului Județean.

Știți cum se întâmplă: când cineva își dă demisia, apare o perioadă de turbulențe. Atunci, în fruntea partidului trebuie să vină cineva cu autoritate. Mă întrebați de diferența față de 2017, când Bogdan Huțucă a preluat mandatul de la domnul Dragomir. Atunci trecerea a fost mai lină, poate și pentru că existau relații de prietenie dincolo de partid. Florin Mitroi nu s-a pregătit pentru această funcție; a spus public că nu își dorește să fie președinte. A trebuit să petrecem ceva timp cu el, să îi explicăm: «Domnule, nu înțelegi că trebuie? Așa e în politic㻓, a mai declarat Vergil Chițac.

Video 8:

Interviul integral îl puteți urmări în materialul VIDEO de mai jos:

.