Atacurile asupra petrolierelor de la terminalul Caspian Pipeline Consortium, impact direct asupra României

Atacurile repetate cu drone asupra petrolierelor care transportă țiței kazah prin Marea Neagră tensionează una dintre cele mai importante rute energetice ale Europei și determină Kazahstanul să reacționeze ferm, acuzând încălcarea intereselor sale economice și cerând compensații. În doar câteva zile, mai multe nave aflate la terminalul Caspian Pipeline Consortium au fost lovite în timpul operațiunilor de încărcare, provocând incendii și suspendarea temporară a activității, ceea ce a generat proteste dure din partea Kazahstanului, principalul furnizor de țiței al României și unul dintre pilonii aprovizionării energetice europene.

Atacurile cu drone ale ucrainienilor asupra petrolierelor din Marea Neagră care transportă țiței kazah escaladează, fapt care a determinat Kazahstanul să reacționeze și să condamne dur atacurile Ucrainei.

Numai în ultimele zile mai multe petroliere au fost atacate la terminalul Caspian Pipeline Consortium (CPC), în largul coastei ruse a Mării Negre, conform unui anunț al operatorul terminalului, care a adăugat ieri că operaţiunile de încărcare a petrolului au fost suspendate o perioadă de timp. Operatorul CPC nu a identificat vreo parte responsabilă pentru acest atac, însă anterior forţele armate ucrainene au anunţat că au atacat două tancuri petroliere în Marea Neagră.

Petrolierele ASIA şi NISSOS IOS au fost atacate în timpul operaţiunilor de încărcare. Petrolierul ASIA a luat foc, dar incendiul a fost stins. „Nu au existat răniţi sau decese în rândul personalului sau contractorilor CPC. Nu a existat nicio deversare de petrol”, a informat CPC, adăugând că petrolierele au rămas la suprafaţă.

După reluarea operațiunilor de încărcare de către Consorțiul Conductei Caspice, un petrolier civil a fost din nou atacat. Potrivit consorțiului, dronele au atacat petrolierul NELSA, care se afla în proces de încărcare la instalația VPU‑1.

„În urma impactului asupra părții drepte a navei, în zona pupa, între suprastructură și compartimentele motorului și ale cazanelor, a izbucnit un incendiu pe punte și în compartimentele petrolierului. Incendiul a fost stins în câteva ore de echipele de încărcare ale navei și de echipele de intervenție de pe navele consorțiului”, a transmis CPC.

Consorțiul Conductei Caspice a cerut condamnarea atacurilor și a subliniat că incidentul a implicat exportul de petrol produs în Kazahstan.

Kazahstanul condamnă atacurile și cere compensații

Cum atacurile Ucrainei asupra vapoarelor care transportă petrolul s-au înmulțit, sub pretextul faptului că ar transporta țiței rusesc, acest lucru a stârnit proteste ale kazahilor încă de la începutul anului.

Reacția Ministerului Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan nu a întârziat să apară, oficialii kazahi anunțând că vor cere compensații pentru daunele provocate vapoarelor care transportă țiței kazah prin Marea Neagră. De asemenea, Kazasahstanul a cerut oprirea atacurilor asupra vaselor care transportă țiței kazah și a solicitat partenerilor săi occidentali să le condamne.

”Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan condamnă cu fermitate atacurile cu dispozitive aeriene fără pilot (UAV) efectuate în zilele de 17 și 19 iulie 2026 împotriva navelor civile din Marea Neagră, angajate în transportul comercial legitim de petrol prin infrastructura Consorțiului Conductelor din Marea Caspică (CPC).

Considerăm că astfel de atacuri constituie o încălcare inacceptabilă a intereselor economice ale Republicii Kazahstan, precum și acte deliberate menite să destabilizeze comerțul internațional legal și piețele energetice globale și să submineze securitatea lanțurilor globale de transport și de aprovizionare logistică.

Un motiv de îngrijorare deosebită îl reprezintă faptul că mecanismul convenit anterior de toate părțile implicate pentru schimbul de informații privind navele civile care intră în apele Mării Negre pentru a încărca petrol la terminalele CPC a fost ignorat în mod deliberat, punând astfel în pericol viața și siguranța echipajelor de la bordul acestor nave.

Kazahstanul solicită încetarea imediată a acestor atacuri și adoptarea unor măsuri cuprinzătoare pentru a asigura securitatea infrastructurii utilizate pentru exportul de hidrocarburi kazahe.

Îndemnăm cu fermitate țările noastre partenere să condamne fără echivoc aceste atacuri și invităm toate părțile implicate să elaboreze măsuri concrete. Credem cu tărie că numai respectarea strictă a dreptului internațional poate preveni repetarea unor astfel de incidente.

Republica Kazahstan efectuează în prezent o evaluare cuprinzătoare a pagubelor cauzate. La finalizarea acestei evaluări, Kazahstanul își rezervă toate drepturile prevăzute de dreptul internațional pentru a-și proteja interesele legitime, inclusiv solicitarea unei despăgubiri integrale pentru pagubele cauzate.

Republica Kazahstan subliniază că nu există nicio alternativă la soluționarea pașnică a conflictelor și își reafirmă angajamentul față de principiile dreptului internațional, libertatea de navigație și asigurarea funcționării fiabile a rutelor internaționale de transport, logistică și energie”, se arată în declarația Ministerului Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan.

Kazahstanul, principala sursa de țiței a României și a treia a Europei

Conducta CPC are o lungime de 1.510 kilometri şi leagă câmpurile petroliere din vestul Kazahstanului precum şi câmpurile de pe platoul rusesc al Mării Caspice de terminalul maritim de la Novorossiisk, Marea Neagră.

Această conductă este principală rută de export pentru ţiţeiul kazah, volumele de ţiţei din Kazahstan reprezentând peste 80% din livrările totale ale sistemului. Conducta poate transporta anual aproximativ 72,5 milioane de tone de petrol din Kazahstan şi până la 83 de milioane de tone pe an pe teritoriul Rusiei.

Petrolul adus în terminalul din Novorossiissk este extras de KazMunayGas, compania națională de petrol și gaze din Kazahstan, care controlează și grupul Rompetrol, ExxonMobil, Chevron, Lukoil, Eni.

În 2025, prin această conductă au fost transportate aproximativ 63 de milioane de tone de țiței kazah, dintr-un total de peste 70 de milioane de tone manipulate de CPC.

Țara caspică este principala sursă de petrol a României, alimentând integral rafinăria Petromidia Năvodari și, parțial, Petrobrazi, singurele rafinării care mai funcționează în România, însă de funcționarea rafinăriei de la malul mării depinde și Vega Ploiești, care primește materia primă de la Petromidia.

Importurile de țiței din Kazahstan au reprezentat anul trecut o componentă esențială pentru România, depășind 5 milioane de tone și acoperind peste 60% din necesarul rafinăriilor locale. Această dependență structurală face ca orice blocaj apărut în zona de încărcare din estul Mării Negre să aibă efect imediat asupra lanțului de aprovizionare regional.

Întreruperile operațiunilor CPC nu afectează doar fluxurile către România, ci pot genera presiuni suplimentare asupra pieței europene a petrolului, deja sensibilizată de tensiunile geopolitice și de volatilitatea livrărilor din Orientul Mijlociu. Într-un astfel de context, stabilitatea rutelor de export din Kazahstan devine un element critic pentru menținerea echilibrului în aprovizionarea cu țiței a Europei.