Mare atenție! În curând, camerelor de supraveghere din intersecții li se va activa funcția de trecere pe roșu la semafor! Video

Directorul general al Poliției Locale Constanța, Ionuț Dumitru, a declarat în cadrul unui interviu acordat publicației Replica de Constanța că orașul este astăzi mult mai sigur și datorită sutelor de ochi pe care îi are în plus. Este vorba despre sistemul de supraveghere din programul SAFE City 2.0, care le oferă polițiștilor locali imagini din tot orașul, captate de peste 1.000 de camere video. Softul care operează acest sistem vine în ajutorul polițiștilor locali și este îmbunătățit constant. Ionuț Dumitru a precizat că problema deficitului de personal este cea mai acută în prezent, însă aceasta este compensată parțial de sistemul de supraveghere video.

Robert Nenciu, Ionuț Dumitru

Cu câte camere ne urmărește Poliția Locală Constanța

Potrivit declarațiilor directului general al Poliției Locale Constanța, Ionuț Dumitru, constănțenii sunt monitorizați în prezent cu aproximativ 1.200 de camere de supraveghere, numărul acestora urmând să crească.

„În acest moment, Poliția Locală operează în jur de 1.200 de camere. 500 dintre acestea fac parte din proiectele vechi ale administrației publice locale—proiecte pe care noi le-am integrat în noul sistem, care vine, la rândul lui, cu aproximativ 1.100 de camere. Dintre aceste 1.100 de camere, avem montate în teren aproximativ 900 la acest moment, iar operaționale—în sensul că primim imagini în dispecerat—sunt în jur de 650-700.

Deci, cu cele 700 plus cele 500 din proiectele vechi, în momentul de față beneficiem de un număr de 1.200 de camere active. Acestea pot surprinde diferite situații și monitorizează în timp real ceea ce se întâmplă în municipiul Constanța.

Avem dispeceratul de monitorizare în noul sediu al Poliției Locale din Șoseaua Industrială nr. 7. Este un dispecerat modern, așa cum probabil ați văzut și dumneavoastră împreună cu colegii din presă când am făcut inaugurarea sediului. V-am făcut o prezentare pe larg cu privire la modul în care acesta este organizat și cum își desfășoară activitatea.

Bineînțeles, suntem în diferite faze de implementare și testare a funcțiilor inteligente. O parte dintre ele sunt deja operaționale—v-am făcut o demonstrație cu ocazia vizitei—și tindem să operaționalizăm cât mai repede și restul camerelor, pentru a le pune la treabă“, a declarat Ionuț Dumitru.

Video 1:

Softul care ajută Poliția Locală în activitatea de monitorizare

Ionuț Dumitru a spus că proiectul SAFE City 2.0 este gândit ca un sistem inteligent de supraveghere care să vină în sprijinul Poliției Locale și să fie în slujba constănțenilor.

„Acest proiect este gândit ca un sistem inteligent de supraveghere a municipiului. La momentul finalizării și implementării tuturor funcțiilor, acesta va lucra semi-independent, pe baza unor algoritmi și a unor cerințe specifice privind imaginile captate.

V-am spus că în momentul de față avem activă funcția de recunoaștere a numerelor de înmatriculare. În viitorul apropiat sperăm să activăm și celelalte funcții care, de exemplu, ne pot trimite alerte atunci când un vehicul staționează peste un anumit număr de minute într-o zonă marcată din dispecerat ca fiind interzisă. După cum știți, oprirea este permisă pentru scurt timp, dar după 5 minute de oprire într-o astfel de zonă, fapta devine staționare—iar abaterea este mult mai gravă.

Aceasta ar fi o altă funcție. De asemenea, vom avea o cameră montată în oraș care poate supraveghea zona din perspectiva prevenirii incendiilor și ne va emite alerte atunci când detectează fum. Ea este setată să funcționeze astfel, fără să fie nevoie de intervenția noastră.

O altă funcție ce poate fi setată este pentru identificarea unei persoane căzute pe stradă, în spațiul public. Dacă o persoană se află într-o poziție nefirească pentru un anumit interval de timp, sistemul emite o alertă, iar noi putem interveni sau putem solicita prezența altor instituții pentru o gestiune eficientă a situației. Pe lângă acestea, există multe alte funcții pe care, dacă nu le avem în proiectele existente, le putem achiziționa ulterior. Așa cum vă spuneam și atunci, proiectul permite dezvoltări ulterioare, atât ca număr de camere, cât și ca funcții inteligente.

Știu că la un moment dat ne povesteați despre o funcție—nu știu dacă ați activat-o sau nu—prin care softul, în urma unor analize și algoritmi, vă transmite imaginea într-un loc unde există posibilitatea să se întâmple ceva. Dacă el „înțelege” că acolo s-ar putea întâmpla ceva, vă afișează imaginea în timp real?

În acest moment avem ceva asemănător: nu avem exact această funcție, dar avem alarme de perimetru. Noi supraveghem zonele limitrofe ale municipiului, unde în urmă cu aproximativ 5 ani existau așa-zisele depozite necontrolate de deșeuri inerte, provenite din construcții sau din gospodării. Oamenii, în loc să meargă la centrele specializate, preferau să le arunce la marginea orașului.

Video 2:

Am intervenit ferm pe acest subiect legate de protecția mediului. Din anul 2022 până în prezent am confiscat peste 50 de autovehicule și am aplicat sancțiunile aferente, care sunt destul de mari—începând de la 30.000 de lei pentru o astfel de faptă. În momentul de față, zonele respective nu mai prezintă problemele cu care ne confruntam în urmă cu câțiva ani.

Totuși, doar printr-o verificare periodică și o supraveghere continuă a acelor locații putem ține lucrurile sub control. Așa cum vă spuneam, acele camere au senzori de detecție, iar în momentul în care un autovehicul sau o persoană intră în perimetrul setat și staționează peste un anumit număr de minute (pe care n-aș vrea să-l precizez acum), camera emite o alarmă. Aceasta este preluată automat pe videowall-ul din dispecerat, iar cei din dispecerat văd în timp real ce se întâmplă acolo, putând trimite un echipaj la fața locului pentru luarea măsurilor sau pentru identificarea și tragerea la răspundere a persoanelor respective.

Deci avem un sistem funcțional, care se poate dezvolta și poate deveni și mai eficient. Cunoaștem proiectul pe care Ministerul Afacerilor Interne îl pregătește la nivel național prin integrarea sistemelor de supraveghere existente la UAT-uri. În acest moment nu avem o astfel de funcție activă, dar au fost inițiate discuții și probabil că, în viitorul apropiat, camerele care suportă aceste funcții vor fi folosite inclusiv în astfel de situații.

Din achiziția proiectului inițial, avem prevăzute alarme și funcții inteligente pentru trecerea pe culoarea roșie a semaforului. Adică dacă treci pe roșu, te fotografiază. Funcția încă nu este activată. Probabil că atunci când va fi pusă în funcțiune, va lua prin surprindere mulți conducători auto“, a spus Ionuț Dumitru.

Ionuț Dumitru

Stațiunea Mamaia, sub ochii camerelor de supraveghere

Ionuț Dumitru a precizat că în afară de municipiul Constanța au fost instalate camere de supraveghere și în stațiunea Mamaia.

„Noi am început undeva de la începutul anului 2025—dacă nu mă înșel, chiar de la sfârșitul anului 2024—să operaționalizăm destul de eficient sistemul și să-l folosim în acest scop.

Cred că am depășit deja câteva zeci de mii de sancțiuni aplicate doar pe baza imaginilor surprinse de sistemul de supraveghere. Așa cum vă spuneam, consider că, în condițiile în care nu avem suficientă forță umană pentru complexitatea problemelor din municipiul Constanța, acest sistem de supraveghere poate veni în sprijinul echipei sau chiar poate suplini lipsa de personal. Avem camere instalate în zonele de trafic—pe șosele și străzi—dar avem camere și în parcuri, în locurile de joacă și, bineînțeles, în stațiunea Mamaia.

În stațiunea Mamaia aveam foarte multe probleme legate de accesul autovehiculelor în zonele de promenadă pietonală. Intrau diverși agenți economici pentru aprovizionare sau pentru a desfășura tot felul de activități, iar unii chiar intrau să staționeze pentru a merge la plajă. Aveam probleme atât cu agenții economici, cât și cu persoanele fizice care pătrundeau cu mașinile pe aleile pietonale—lucru strict interzis—generând un risc crescut de accidente rutiere prin faptul că circulau printre oameni în mijlocul zilei.

Aceste lucruri au fost rezolvate în mare măsură. Am instalat astfel de camere, s-a activat funcția de detectare a pătrunderii în perimetru, iar de fiecare dată când un autovehicul intră în zonele respective, sistemul ne emite o alertă.

Ulterior, dacă avem un echipaj disponibil, îl trimitem la fața locului pentru luarea măsurilor ce se impun. Dacă nu, conducătorul auto va fi cu siguranță sancționat în lipsă pentru fapta săvârșită. Ideea este că, inclusiv prin instalarea unei semnalizări rutiere mult mai vizibile decât în anii anteriori, o parte dintre cetățeni și operatorii economici au devenit mai conștienți și sunt descurajați să mai comită abateri de la regimul rutier prin intrarea în zonele cu acces interzis“, a precizat Ionuț Dumitru.

Robert Nenciu, Ionuț Dumitru

Respectați legislația pentru a nu fi sancționați!

Mesajul directorul general al Poliției Locale, Ionuț Dumitru, este acela de respectare a prevederilor legale pentru a evita astfel să primiți sancțiuni.

„Mesajul nostru, al Poliției Locale, este unul simplu și valabil pentru toți cetățenii care, la un moment dat, comit abateri sau fapte antisociale: să nu facă acest lucru! Își asumă un risc mult prea mare pentru o astfel de fapta și nu se știe niciodată când sunt surprinși de o cameră de supraveghere—iar ulterior, cu siguranță, vor fi trași la răspundere. Prin urmare, mesajul este clar: să nu comită fapte antisociale și să nu încalce regulile de circulație.

Sunt supravegheate toate benzile dedicate autobuzelor, asta este clar. Iar acolo unde, la momentul acestei discuții, poate că există vreun punct nesupravegheat, cu siguranță va fi acoperit în curând. Deci să nu plecăm de la premisa dacă pe un anumit tronson avem sau nu camere. Părerea mea este să plecăm de la premisa că nu trebuie să încălcăm regulile, iar atunci nimeni nu va avea nicio problemă.

Noi nu avem ca obiectiv sau deziderat sancționarea unui număr cât mai mare de cetățeni. Din contră, consider că odată cu punerea în funcțiune și intrarea în vigoare a acestui sistem de supraveghere, pe anumite segmente ar trebui să înregistrăm chiar o scădere a constatărilor. Asta vine, bineînțeles, în paralel cu conștientizarea cetățenilor că pot fi trași la răspundere pentru orice abatere“, a afirmat Ionuț Dumitru.

Video 3:

Traseul TIR-ului care a lovit peste 10 mașini, reconstituit cu ajutorul camerelor

Ionuț Dumitru a explicat faptul că sistemul de supraveghere cu funcțiile actuale și-a arătat eficiența în cazul TIR-ului care a lovit peste 10 mașini. El a precizat că întreg traseul a fost reconstituit cu ajutorul camerelor de supraveghere și a softului de recunoaștere a numărului de înmatriculare.

„În privința traseului, datorită sistemului de supraveghere, am putut să-i reconstituim cu exactitate tot parcursul, din momentul intrării în municipiu și până când a rămas blocat la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu. Nu a fost greu deloc.

Sunt foarte multe camere, iar cu ajutorul acestora i-am stabilit traseul cu exactitate și am văzut cum s-a comportat pe parcurs. În urma vizionării, am observat un comportament haotic până la momentul primei coliziuni cu autobuzul celor de la CT BUS. Au mai fost câteva semnale că ceva nu este în regulă cu el.

Din păcate, pot să vă spun că doar un miracol a făcut ca acest autotren să nu provoace victime, ținând cont de declarațiile persoanelor din jur care au asistat la coliziunile pe care le-a avut cu alte autovehicule în trafic. Din păcate, nu s-a putut interveni mai repede decât ne-am fi dorit, însă bine că s-a terminat așa, că a rămas suspendat acolo și că pagubele au fost doar de ordin material, fără pierderi de vieți omenești.

Colegii mei au ajuns primii la fața locului și au luat primele măsuri. Exact cum am declarat și atunci—oferind un punct de vedere cu privire la cele întâmplate—ei au efectuat somațiile aferente ca șoferul să nu plece de pe loc, deoarece din declarații reiese că conducătorul auto încerca să repună în mișcare ansamblul de vehicule. Acesta nu s-a conformat, iar ulterior, procedural și gradual, polițiștii au folosit mijloacele din dotare, restul desfășurării fiind deja cunoscut.

La acel moment am declarat că s-a declanșat o cercetare internă, lucru adevărat. În acest moment vă pot spune însă că am suspendat-o, deoarece există un dosar penal deschis cu privire la modul în care polițiștii locali au intervenit la fața locului și așteptăm finalizarea anchetei, pentru ca ulterior să analizăm dacă se impune luarea vreunei alte măsuri.

Nu aș vrea să influențez mersul cercetării poziționându-mă de o parte sau de alta. Cel mai bine este să lăsăm organele de urmărire penală să investigheze situația așa cum trebuie. Noi le punem la dispoziție absolut toate materialele relevante: imaginile de pe camerele de supraveghere, filmările de la fața locului și declarațiile martorilor—pentru că și noi am declanșat o verificare la vremea respectivă și am reușit să avansăm destul de mult în profunzimea cercetărilor. Dar nu aș vrea să mă poziționez categoric într-o direcție până când organele de cercetare penală nu-și finalizează ancheta“, a povestit Ionuț Dumitru.

Robert Nenciu, Ionuț Dumitru

Lipsa de personal, cea mai mare problemă a Poliției Locale

Ionuț Dumitru a mai spus că în prezent prima problemă reală este lipsa de personal, mai ales într-un oraș cum este Constanța care are o complexitate aparte.

„Prima problemă reală este lipsa de personal. Municipiul Constanța este destul de mare, cu o problematică aparte. Vorbim acum și despre sezonul estival, când numărul turiștilor care vin pe litoral este destul de mare, în timp ce noi rămânem cu același număr de polițiști.

Sarcinile cresc exponențial. Intervine segmentul de plajă care trebuie supravegheat și avem în atenție stațiunea Mamaia, care în afara sezonului estival nu ridică foarte multe probleme. Automat, dispozitivul nostru este dat peste cap și este reorganizat pentru perioada sezonului estival.

Asta ar fi una dintre probleme. În rest, problema cu sediul s-a rezolvat. Există promisiunea domnului primar să demarăm și construcția unui alt corp de clădire, pentru că proiectul inițial era format din trei corpuri. Au fost niște probleme și am rămas doar cu unul. Mai există această necesitate pe care o vom concretiza: probabil începând de anul acesta vom începe discuțiile și poate chiar proiectarea.

Tot acolo, la aproximativ 300 de metri de sediul actual, există o altă incintă unde se vor demola două corpuri de clădire și se va construi un sediu unic, cu curte interioară și locuri de parcare pentru autospeciale.

La capitolul mașini, momentan suntem bine. Nu excelent, pentru că suntem în perioada în care se încheie contractele de leasing și se achiziționează alte mașini. Probabil vor fi unele perioade în care vom fi puțin limitați din punctul de vedere al mobilității până când vor sosi noile autospeciale.

Sperăm ca acest lucru să se realizeze într-un timp cât mai scurt, astfel încât să nu fim blocați, deoarece activitatea noastră depinde foarte mult de mașini. Din cauză că nu suntem foarte mulți polițiști, fiecare echipaj trebuie să acopere un areal destul de mare. Atât timp cât nu ai o autospecială cu care să te deplasezi eficient dintr-o parte în alta, riști ca timpul de reacție la o intervenție să fie destul de ridicat“, a mai declarat Ionuț Dumitru.

Video 4:

Centralele Poliției Locale, blocate de reclamațiile privind parcările

Ionuț Dumitru a făcut o serie de referiri la faptul că autoritățile locale, prin Consiliile Locale, și evident în funcție de buget, ar trebui să își stabilească numărul de polițiști locali. În ceea ce privește siguranța în Constanța, Ionuț Dumitru a spus că avem un oraș sigur, dar că asta nu înseamnă că investițiile se vor opri aici.

„Când nu era în vigoare această ordonanță cu privire la numărul de polițiști locali, în opinia mea personală, o cotă de 1 la 500 de locuitori ar fi fost mult mai corectă. Consider că acest aspect ar trebui decis, în primul rând, de cetățenii localității respective. Eu aș lăsa o cotă generoasă—sau poate chiar nu aș impune o cotă fixă—și aș lăsa la nivelul fiecărui UAT posibilitatea ca, prin consiliul local, să se stabilească de câți polițiști este nevoie pentru ca orașul să fie sigur, curat și atent supravegheat.

Această cotă este greu de aplicat identic în toate localitățile. De aceea, cel mai corect ar fi fost ca cetățenii să hotărască cum își cheltuiesc banii în privința Poliției Locale. Dacă își doresc 5.000 de polițiști locali, să poată plăti 5.000 de polițiști locali, astfel încât să se simtă în siguranță.

Sunt localități care au desființat Poliția Locală, dar nu aș vrea să discut despre acest aspect, deoarece, în ceea ce privește Municipiul Constanța, consider că Poliția Locală este o instituție aparte. Tot timpul a vrut să-și depășească condiția, a tins spre profesionalizare și spre perfecțiune. Mai avem de lucru, nu contest, dar totul este perfectibil. Drept dovadă stau rezultatele obținute de noi, prin comparație cu alte localități.

Există statistica întocmită de către IPJ Constanța, unde puteți observa scăderi semnificative în ceea ce privește rata infracționalității. Sunt convins că la aceste scăderi am contribuit și noi, Poliția Locală, prin activitățile desfășurate. Lucrul acesta îl pot dovedi prin bilanțul de activitate al Poliției Locale—bilanț pe care, încă din anul 2021, de când am preluat funcția de director general, l-am făcut public. Este disponibil pe site-ul primăriei și puteți vedea evoluția de la an la an.

Consider că în momentul de față Constanța este un oraș sigur. Bineînțeles că este loc de mai bine, ca în orice domeniu, dar tindem către ceva din ce în ce mai bun.

Video 5:

Pe lângă sistemul de supraveghere, mai am un proiect privind siguranța publică și stradală, pe care probabil vi-l voi dezvălui într-o emisiune viitoare. Am activat două linii telefonice fixe tocmai pentru a prelua mai rapid apelurile cetățenilor, deoarece am observat că există o întârziere.

Chiar și cu două linii avem întârzieri. După cum puteți vedea în informările săptămânale pe care le facem publice, dispeceratul nostru gestionează mii de apeluri săptămânal. Încercăm, cu forța umană de care dispunem, să tehnologizăm cât mai mult activitatea, astfel încât să oferim un serviciu public de cea mai înaltă calitate.

Este o problemă pentru că avem situația locurilor de parcare de domiciliu, care țin capul de afiș începând cu ora 16:00. Dispeceratul este efectiv blocat, sunt multe apeluri în așteptare și cred că, și dacă aș pune 10 dispeceri la telefon, tot nu ar face față.

Foarte multe persoane ajung acasă în același timp, își găsesc locul de parcare ocupat și sună în dispecerat pentru sprijin. Noi, pentru a eficientiza activitatea—deoarece scopul nostru nu este de a sancționa oamenii, ci de a veni în sprijinul lor și de a le rezolva problemele—încercăm pe cât posibil să gestionăm aceste situații direct prin telefon“, a încheiat Ionuț Dumitru.

Interviul integral îl puteți urmări în materialul VIDEO de mai jos:

.