Dacia ar putea intra în industria militară. Ce vrea să producă Armata Română la Mioveni

Constructorul auto Dacia ar putea fi implicat într-un proiect militar dezvoltat de Armata Română, care urmărește realizarea unui vehicul terestru fără echipaj, capabil să îndeplinească inclusiv misiuni de luptă. Este vorba despre Scorilo, o platformă robotică multifuncțională, pentru care specialiștii militari iau în calcul producerea șasiului în România, în colaborare cu uzina de la Mioveni. În prezent, această componentă este importată din Canada.

Armata Română vrea să colaboreze cu Dacia pentru producția dronei Scorilo

Vehiculul militar Scorilo a fost prezentat în poligonul Domnești, cu ocazia exercițiului MOBEX București-Ilfov 2026. Dezvoltarea sa a început în urmă cu aproximativ doi ani, proiectul fiind realizat de trei specialiști ai Centrului 485 Comunicații și Informatică din cadrul Armatei Române.

Pentru cercetarea și dezvoltarea acestuia, Ministerul Apărării Naționale a alocat aproximativ 400.000 de euro, iar finalizarea proiectului este prevăzută pentru luna decembrie.

În prezent, componentele folosite la realizarea vehiculului provin din mai multe țări. Platforma de bază este adusă din Canada, în timp ce alte echipamente sunt furnizate din Italia, Lituania și Statele Unite.

Locotenent-colonelul Dan Popa, comandantul Centrului 485 și coordonatorul proiectului, își dorește ca șasiul să fie fabricat în România, cu sprijinul constructorului auto Dacia.

„Mi-aș dori să colaborăm cu Dacia pentru a face platforma. Acum platforma provine din Canada”, a declarat Dan Popa pentru G4Media.

Deocamdată, însă, nu a fost anunțată încheierea unui acord între Dacia și Ministerul Apărării Naționale.

Ce poate face Scorilo: transportă 500 de kilograme și poate evacua răniți

Scorilo face parte din categoria vehiculelor terestre fără echipaj, cunoscute sub denumirea UGV. Construcția sa permite adaptarea la mai multe tipuri de operațiuni militare, fără modificări de lungă durată.

Potrivit publicației Promotor, reconfigurarea vehiculului pentru diferite misiuni durează aproximativ 15-20 de minute. Acesta poate fi utilizat pentru transportul echipamentelor, supraveghere, recunoaștere, evacuarea militarilor răniți sau operațiuni de luptă.

Drona terestră are o autonomie de aproximativ 100 de kilometri și poate transporta încărcături de până la 500 de kilograme.

Pe teren accidentat, vehiculul poate atinge 30 km/h, în timp ce pe șosea viteza maximă ajunge la 60 km/h. În mod obișnuit, operarea sa presupune doi militari, dar sistemul permite și controlul de către o singură persoană.

Drona militară a reușit să tracteze un blindat de 12 tone

Una dintre demonstrațiile capacităților vehiculului a avut loc în cadrul unui exercițiu militar desfășurat la Sibiu. Potrivit coordonatorului proiectului, Scorilo a reușit să tracteze un vehicul blindat Cobra II 4x4, cu o greutate de 12 tone.

Pentru misiunile de luptă, platforma poate fi echipată cu o turelă controlată de la distanță, realizată de compania românească Pro Optica.

O asemenea versiune ar avea un cost estimat la aproximativ 250.000 de euro. Configurațiile destinate recunoașterii și supravegherii pot ajunge la prețuri considerabil mai mari, în funcție de echipamentele instalate.

Inteligență artificială și sisteme de control adaptate războiului electronic

Scorilo a fost proiectat pentru a putea opera inclusiv în medii în care comunicațiile sunt perturbate prin bruiaj electronic.

Vehiculul dispune de mai multe modalități de control, printre care conexiunile radio, GSM și internetul prin satelit.

Pentru deplasare și identificarea elementelor din jur sunt utilizate camere video, radar și senzori lidar. Datele furnizate de acestea sunt prelucrate și corelate cu ajutorul inteligenței artificiale.

Dezvoltarea sistemelor electronice s-a realizat în colaborare cu firma românească Servosisteme, în timp ce Academia Tehnică Militară a contribuit la realizarea modelării tridimensionale.

Implicarea Dacia în proiect rămâne, pentru moment, o posibilitate exprimată de coordonatorul dezvoltării dronei, fără existența unui parteneriat oficial anunțat, citează stiripesurse.ro.