Industria auto germană pierde teren în faţa concurenţei globale. EY avertizează că 2026 va fi încă un an de criză

Lorena CRISTEA 8 iunie 2026 | 00:00 192

Producătorii auto germani au început anul cu rezultate mai slabe decât rivalii internaţionali, pe fondul tarifelor comerciale, tensiunilor geopolitice şi transformărilor tehnologice accelerate din industrie. O analiză a EY arată că veniturile marilor constructori germani au scăzut cu 4% în primul trimestru, în timp ce producătorii japonezi şi americani au înregistrat creşteri, transmite Reuters.

Declinul veniturilor companiilor auto germane contrastează cu tendinţa globală a sectorului, care a înregistrat o creştere de 2%.

Analiza indică faptul că producătorii japonezi şi americani au avut cele mai bune performanţe în această perioadă, în timp ce constructorii germani au fost afectaţi de mai mulţi factori simultan.

”Întreaga industrie auto germană trece printr-o transformare structurală profundă”, a declarat Constantin Gall, specialist EY pentru sectorul auto.

Potrivit acestuia, companiile germane pierd teren pe pieţe esenţiale precum Statele Unite şi China, în timp ce sunt nevoite să suporte costuri ridicate generate de capacităţi de producţie excedentare şi de investiţiile masive necesare pentru dezvoltarea software-ului şi a noilor tehnologii.

Un alt obstacol îl reprezintă ritmul mai lent decât se anticipa al adoptării vehiculelor electrice, ceea ce complică planurile de tranziţie ale constructorilor europeni.

Situaţia este agravată de conflictul din Orientul Mijlociu şi de creşterea preţurilor energiei şi combustibililor. EY avertizează că inflaţia şi costurile mai mari de transport ar putea reduce cererea de automobile în Europa în lunile următoare.

Gall consideră că perspectivele pentru industrie rămân dificile şi estimează că declinul ar putea continua.

”2026 va fi încă un an de criză pentru industria auto”, a afirmat acesta.

Producătorii germani se confruntă totodată cu presiunea tot mai mare a concurenţei venite din China, unde companiile locale câştigă rapid cote de piaţă atât pe segmentul vehiculelor electrice, cât şi pe cel al tehnologiilor software integrate în automobile, potrivit news.ro.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Urmărește-ne pe Google News

Adaugă-ne ca sursă în Google

Urmărește-ne pe WhatsApp

Ti-a placut articolul?

COMENTARII

REGULI PRIVIND COMENTARIILE ȘI CONDUITA UTILIZATORILOR
Dorim ca platforma noastră să fie un spațiu al dialogului civilizat, al exprimării libere și al dezbaterilor bazate pe respect reciproc. Fiecare cititor are dreptul să își exprime opiniile, să critice, să argumenteze și să își susțină punctul de vedere, însă acest drept trebuie exercitat cu respectarea celorlalți participanți la discuție. Pentru menținerea unui mediu decent și echilibrat, nu sunt permise următoarele tipuri de comentarii: ...
Vezi regulamentul complet

Dorim ca platforma noastră să fie un spațiu al dialogului civilizat, al exprimării libere și al dezbaterilor bazate pe respect reciproc. Fiecare cititor are dreptul să își exprime opiniile, să critice, să argumenteze și să își susțină punctul de vedere, însă acest drept trebuie exercitat cu respectarea celorlalți participanți la discuție.

Pentru menținerea unui mediu decent și echilibrat, nu sunt permise următoarele tipuri de comentarii:

Limbajul vulgar și obscen – înjurături, expresii triviale, insulte, expresii obscene sau formulări jignitoare la adresa altor persoane.
Discursul instigator la ură – comentarii care promovează, încurajează sau justifică ura, discriminarea ori ostilitatea față de persoane sau grupuri pe criterii de rasă, etnie, naționalitate, religie sau alte caracteristici personale.
Comentariile rasiste și xenofobe – afirmații discriminatorii, stereotipuri ofensatoare, atacuri sau generalizări denigratoare la adresa unei comunități etnice, rasiale sau naționale.
Atacurile la persoană – jigniri, amenințări, hărțuire, intimidare sau atacuri repetate la adresa autorilor, cititorilor ori altor persoane menționate în comentarii.
Provocările și instigarea la conflicte – comentarii care urmăresc deliberat să provoace scandal, să alimenteze tensiuni sociale sau să genereze conflicte între persoane și comunități.
Conturile și comentariile abuzive – utilizarea conturilor false, publicarea repetată de mesaje ofensatoare sau încercarea de a eluda regulile prin modificarea ori mascarea cuvintelor interzise.

Măsuri aplicate în cazul încălcării regulilor

Administratorii site-ului își rezervă dreptul de a:

Șterge sau ascunde orice comentariu care încalcă prezentele reguli;
Restricționa temporar dreptul de a comenta al utilizatorilor care încalcă regulile;
Bloca definitiv accesul la secțiunea de comentarii în cazul abaterilor grave sau repetate;
Modera, respinge sau elimina comentariile considerate incompatibile cu normele de conduită ale platformei.

În funcție de gravitatea faptei, măsurile pot fi aplicate fără avertisment prealabil.

Libertatea de exprimare nu înseamnă libertatea de a jigni, discrimina, umili sau instiga la ură. Critica este permisă, dezacordul este firesc, iar opiniile incomode sunt binevenite atât timp cât sunt exprimate într-un limbaj decent și fără atacuri discriminatorii.

Nu cenzurăm opiniile doar pentru că sunt diferite de ale noastre. Intervenim însă atunci când discuția depășește limitele unei dezbateri civilizate și devine un mijloc de insultă, discriminare sau instigare la ură.

Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la construirea unei comunități în care respectul și bunul-simț sunt reguli de bază.

Replica

REPLICA ONLINE CONSTANTA

Industria auto germană pierde teren în faţa concurenţei globale. EY avertizează că 2026 va fi încă un an de criză