ISU Dobrogea a dat alarma în Gara Constanța: Fostele săli de cinema, lăsate fără protecție împotriva propagării flăcărilor

Una dintre cele mai circulate clădiri publice din Constanța intră într-o nouă etapă de intervenții. CFR a lansat, pe 16 septembrie 2026, o consultare a pieței pentru pregătirea lucrărilor necesare obținerii autorizației de securitate la incendiu pentru clădirea de călători din Gara Constanța. Documentația scoate la iveală și probleme concrete: sălile de cinema nu au un sistem de limitare a propagării focului, motiv pentru care ISU Dobrogea a recomandat realizarea unui sistem de desfumare. Din cauza unor erori de proiectare la corpul nou al clădirii Stației CF Constanța (sălile de spectacol) nu s-a putut obține autorizația de securitate la incendiu

Gara Constanța

Gara Constanța, una dintre cele mai importante porți de intrare în oraș și punctul prin care trec anual sute de mii de călători, are nevoie de noi lucrări pentru a îndeplini toate cerințele de securitate la incendiu. Sucursala Regională CF Constanța a publicat în SEAP o consultare de piață pentru servicii de expertiză și proiectare, primul pas înaintea intervențiilor propriu-zise. Obiectivul este obținerea autorizației de securitate la incendiu pentru clădirea de călători din stația CF Constanța.

Proiectul presupune expertiză tehnică, proiect tehnic, documentație pentru avizul de securitate la incendiu, instalații de detectare, semnalizare și avertizare, desfumare, instalații de stingere a incendiilor și asistență tehnică pe durata execuției.

Captură SEAP

Consultarea pieței are termen pentru transmiterea propunerilor până la 1 octombrie 2026, iar etapa de consultare se încheie pe 5 octombrie.

Gara Constanța, corp nou

O clădire de peste 7.200 de metri pătrați, modernizată între 2005 și 2009

Clădirea de călători a Gării Constanța are o suprafață construită de 2.784,78 de metri pătrați și o suprafață desfășurată de 7.256,04 metri pătrați. Potrivit documentației CFR, imobilul este încadrat în categoria de importanță C și în clasa de importanță II și face parte dintre construcțiile pentru care este necesară obținerea autorizației de securitate la incendiu.

Gara a trecut deja printr-un amplu proces de modernizare în perioada 2005–2009, când clădirii centrale i-au fost adăugate noi corpuri și funcțiuni. Corpul C găzduiește holul central de tip atriu și spații comerciale, iar Corpul B are subsol, parter și etaj, fiind folosit pentru spații tehnice, hol, case de bilete și birouri administrative.

Cel mai mare este corpul A, cu o suprafață desfășurată de 4.425,89 metri pătrați. Aici se află, printre altele, două săli de cinema la subsol, grupuri sanitare, spații comerciale, precum și un etaj tehnic retras. Tocmai în această zonă au fost identificate și unele dintre problemele care trebuie rezolvate.

Captură din anunțul de consultare

ISU Dobrogea a recomandat desfumarea a două case de scară

În corpul A există trei case de scară care asigură accesul între niveluri. Pentru două dintre ele, cele amplasate între axele 3–4 și 7–8, documentația arată că nu există un sistem de limitare a propagării focului în cazul unui incendiu. Din acest motiv, ISU Dobrogea a recomandat asigurarea desfumării acestor case de scară. Prin viitoarea documentație tehnică urmează să fie stabilite soluțiile concrete necesare astfel încât întreaga clădire să poată obține avizul și, ulterior, autorizația de securitate la incendiu.

Procedura este împărțită în trei etape: mai întâi obținerea avizului de securitate la incendiu, apoi întocmirea și predarea proiectului tehnic, iar în final obținerea autorizației și acordarea de asistență tehnică în timpul executării lucrărilor.

Cătălin Schipor, Purtător de cuvânt CFR Infrastructură a declarat redactorilor Replica:

„Din cauza unor erori de proiectare la corpul nou al clădirii Stației CF Constanța (sălile de spectacol) nu s-a putut obține autorizația de securitate la incendiu. Se face această consultare de piață pentru a se vedea care sunt costurile pentru remedierea acestei erori și implicit obținerea autorizației ISU. SRCF Constanța a mai inițiat această procedură în anii trecuți, dar nu au fost primite oferte.”

Cătălin Schipor, Purtător de cuvânt CFR Infrastructură

Operatorii economici interesați pot vizita amplasamentul pentru măsurători și verificări tehnice, iar CFR le pune la dispoziție inclusiv Cartea Tehnică a construcției. Consultarea lansată acum nu reprezintă încă atribuirea lucrărilor, ci etapa în care CFR încearcă din nou să stabilească cerințele tehnice și nivelul estimativ al costurilor înainte de viitoarea procedură de achiziție.

Gara Constanța, corp nou

Conform informațiilor menționate de Schipor, un anunț similar a fost lansat și în urmă cu mai bine de un an, însă nu s-a înscris nicun operator.

„În urmă cu unul-doi ani, s-a mai încercat această procedură și nu s-au înscris participanți. Vrem să vedem cât ar costa o asemenea investiție pentru a putea aduce un plan de investițiiô, a spus acesta. 

Iată cum, la mai bine de 15 ani de la modernizarea gării, una dintre cele mai importante clădiri publice ale Constanței are nevoie de noi intervenții pentru a trece de filtrul actual al normelor de securitate la incendiu.

Video:

.