Licitația pentru modernizarea căii ferate de la Valu lui Traian, blocată. Miza, 100 mil de euro

Se reia licitația pentru atribuirea contractului, ce are ca obiect realizarea lucrărilor din cadrul proiectului “Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa I – Valu lui Traian”? Procedura a fost blocată, după ce francezii de la Alstrom au depus o contestație împotriva documentației de atribuire. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a admis în parte solicitarea acestora și a obligat Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” – S.A. Sucursala Regională CF Constanța la remedierea documentației de atribuire cu respectarea prevederilor legale, potrivit cerințelor menționate de firmă.

Două firme străine, cu experiență de zeci de ani în România și un lung istoric de colaborare cu instituțiile statului, au reușit recent să blocheze o licitație la Constanța. Este vorba despre procedura de achiziție publică a contractului, care are ca obiect realizarea lucrărilor de reabilitare și modernizarea, din cadrul proiectului “Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa I – Valu lui Traian”. Valoarea acestuia se ridică la suma de 457 milioane de lei, fără TVA. 

Societatea francezilor de la Alstrom a depus contestație împotriva documentației de atribuire solicitând modificarea cerințelor privind utilajele precum și a cerințelor privind personalul cheie care va fi mobilizat și obligarea entității contractante la continuarea procedurii de atribuire cu respectarea dispozițiilor legale în materia achizițiilor publice, prin modificarea cerințelor documentației de atribuire neclare și necorelate, care conduc la restrângerea artificială a concurenței. 

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a admis în parte contestația formulată de SC Alstrom Transport SA și a obligat Compania Națională de Căi Ferate “CFR” – S.A. Sucursala Regională CF Constanța la remedierea documentației de atribuire cu respectarea prevederilor legale, potrivit cerințelor menționate de firmă. Au fost respinse totuși ca nefondate criticile cu privire la utilaje și ca rămase fără obiect celelalte critici privind personalul.

Proiect de o importanță majoră

Intervențiile asupra infrastructurii Portului sunt de o importanță crucială, gradul de afectare și deteriorare a acestora fiind unul ridicat. Lipsa lucrărilor de întreținere și înlocuire a elementelor uzate în timp util a condus la deteriorarea liniilor feroviare. Un sfert dintre acestea sunt închise, iar aproximativ 27% funcționează cu limită de viteză. Prin intermediul acestei investiții se dorește și atingerea standardelor impuse de reglementările și directivele europene.
Pentru realizarea acestor lucrări de modernizare a fost necesară expropierea mai multor terenuri situate în localitățile Agigea, Constanța și Valu lui Traian. Pentru despăgubirile aferente celor 141 de terenuri, cu o suprafață totală de aproximativ 6,6 hectare, au fost plătite mai bine 4,2 milioane. Conform studiului de fezabilitate, obiectivul de investiții este structurat în două etape, prima vizând realizarea lucrărilor de reabilitare și modernizare a Grupei de Așteptare Valu lui Traian, iar cea de-a doua a obiectivelor de interes din afara Portului și din Portul Constanța Sud.

Date despre firmă

Compania Alstrom activează în România de aproximativ 30 de ani și deține în palmaresul său contracte ce au avut ca obiect furnizarea serviciilor de control digital al traficului feroviar, realizarea lucrărilor de infrastructură și electrificare, la trenuri de metrou, cât și efectuarea mentenanței pe termen lung a flotei de trenuri a metroului București și trenurilor electrice inter-regionale de pasageri. În 2022 Alstom și Arcada au câștigat un contract cu CFR-ul, de 1,53 de miliarde de lei, fără TVA, pentru electrificarea a 36,53 de km de cale ferata, între stațiile Aghireș și Poieni. Alstrom Transport SA a înregistrat o cifră de afaceri de 489.527.265 de le, profit ce se ridică la suma de 4.460.955 de lei, dar și datorii în valoare de 557.455.694 de lei.