Organizația Patronală Constanța Port Business Association solicită de urgență reluarea traficului fluvial pe Dunăre

Organizația Patronală Constanța Port Business Association transmite că s-a adresat atât Ministerului Transporturilor, cât și Administrației Fluviale a Dunării Galați, în vederea solicitării în regim de urgență a deblocării traficului fluvial pe Dunăre, în kilometrul 280. Situația a fost declanșată ca urmare a navei fluviale cu pescaj depășit care a afectat șenalul navigabil și a blocat traficul de mărfuri către Portul Constanța, eveniment ce a avut loc pe 6 octombrie.

„Organizația Patronală Constanţa Port Business Association (CPBA) s-a adresat Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi, solicitând intervenția de urgență pentru deblocarea traficului fluvial pe Dunăre, în zona kilometrului 280.

Situaţia a apărut în urma unui eveniment produs în data de 6 octombrie 2026 de o navă fluvială cu pescaj depășit, care a afectat şenalul navigabil şi a condus la blocarea traficului de mărfuri destinat Portului Constanţa.

Întrucât până în prezent nu s-a întreprins nicio măsură operativă pentru asigurarea condițiilor de navigabilitate şi efectuarea dragajului necesar, CPBA atrage atenția că nu poate fi acceptată perpetuarea acestei situații fără o intervenţie concretă și urgentă din partea autorităţilor competente.

Menţinerea blocajului afectează grav aprovizionarea navelor maritime aflate la operare în Portul Constanţa, cu consecințe asupra fluxurilor comerciale și asupra întregului lanţ logistic.

Operatorii economici nu pot suporta costurile unor blocaje asupra cărora nu au control şi care necesită intervenţia imediată a autorităților responsabile.

Efectele generează întârzieri operaţionale şi pierderi pentru operatorii portuari, armatorii maritimi şi fluviali, proprietarii şi destinatarii mărfurilor și întreaga economie portuară, afectând în mod direct eficienţa şi competitivitatea Portului Constanţa. Navele aflate în așteptarea mărfurilor transportate pe cale fluvială sunt nevoite să îşi prelungească staționarea și să plătească costuri suplimentare, de tip contrastalii.

Totodată, blocarea navigației afectează transportul cerealelor ucrainene către piețele internaţionale şi continuitatea unui coridor logistic esențial pentru securitatea alimentară la nivel internațional.„, a transmis CPBA. 

Ca urmare, organizația solicită autorităților să intervină pentru a restabili condițiile de navigație și a relua traficul fluvial. De asemenea, cer și comunicarea către operatorii economici a unui calendar concret de măsuri care vor fi întreprinse. 

„Asigurarea navigabilității Dunării este o condiție esenţială pentru funcţionarea eficientă a Portului Constanța și pentru competitivitatea României ca hub regional de transport și logistică, transmite CPBA.

În acest context, organizația patronală a solicitat autorităţilor competente intervenția operativă pentru restabilirea condițiilor de navigabilitate și reluarea traficului fluvial, precum și comunicarea către operatorii economici a unui calendar concret al măsurilor care urmează să fie întreprinse.”, a conchis CPBA.