Se pregătește respingerea planului de management al Portului Constanța și, implicit, demiterea directorului general Mihai Teodorescu

Lupta dintre PNL și USR, pe de o parte, și PSD de cealaltă parte, nu se dă pentru programe, proiecte sau soluții pentru rezolvarea problemelor României, ci pentru ocuparea unor funcții pentru sinecuriștii fiecăruia dintre partide. La nivelul companiilor de stat, cei de la USR și-au făcut de anul trecut, lista de oameni care urmau să ocupe funcții, la fel ca și liberalii dar și ca PSD-iștii. Și rând pe rând au fost ocupate. La Constanța, mai exact în Portul Constanța, PSD a reușit să-și impună oamenii, spre nemulțumirea celor de la USR în special care visau și ei ceva pe acolo. Chiar și din postura de interimari, Ilie Bolojan și ONG-ista vopsită în culorile PNL, Oana Gheorghiu, s-au pus pe ultima sută de metri pe aruncat afară și ultimele redute pesediste. Surse din cadrul Ministerului Transporturilor, condus interimar de Radu Miruță, au declarat că vicepremierul Oana Gheorghiu se pregătește să respingă planul de management al Administrației Portului Maritim Constanța. Asta va însemna dizolvarea Consiliului de Administrație, proaspăt ales pe baza Ordonanței 109, și implicit demiterea directorului general, Mihai Teodorescu, pupilul lui Sorin Grindeanu.

Mihai Teodorescu

Lupta pentru ciolan și funcții pentru sinecuri

E foame mare la PNL și USR, mai ales la USR, acolo unde gurile hămesite ale membrilor rămași pe dinafară vor cu orice preț să se mufeze la banii publici, chiar dacă ar fi vorba de un simplu salariu. Muncă puțină, bani cu lopata, pare să fie deviza useriștilor, care vânează orice funcție în aparatul de stat care să le ofere un venit fără să muncească.  

De fapt, PNL și USR sunt astăzi un tot politic unitar, cu câteva scăpări în decor ale unor liberali conservatori care sunt pe care să fie înlăturați de mișcarea progresistă, pentru a se putea face în liniște fuziunea celor două partide.

Oana Gheorghiu, Ilie Bolojan

Ieșirea din arcul guvernamental al PSD, dar mai ales moțiunea de cenzură care a pus pe liber Guvernul Bolojan, i-a făcut pe cei din PNL și USR să înceapă vânătoarea de sinecuri pesediste pentru a le înlocui cu sinecurile lor. Și uite cum în ultimele 2 luni, cei de la PNL și USR în loc să se ocupe de proiecte de țară, să caute și să găsească soluții de ieșire din criza profundă în care ne aflăm, execută pesediști sau caută soluții să îi execute.

Portul Constanța a fost una din țintele PNL și USR, care însă nu a avut suficienți oameni pregătiți care să combată gașca social democrată. După ce au pierdut bătălia selecției conform ordonanței 109, privind guvernanța corporatistă, PNL și USR i-au dat temă Oanei Gheorghiu, proaspăt vopsită în galbenul liberal, să caute soluții pentru a invalida noua conducere, care este de fapt vechea conducere.

Portul Constanța, pe radarului Oanei Gheorghiu

Acum, despre activitatea vechii și noii conduceri, am tot scris și am scos în evidență ”priceperea”. Chiar dacă este imperios necesară o reanalizare a dosarelor pentru Administrația Porturilor Maritime Constanța, și schimbate anumite reguli de acces la cele funcții, ceea ce încearcă PNL și USR cu mâna Oanei Gheorghiu, este josnic, penibil, și am putea spune la limita legii... bunului simț.

Surse din cadrul Ministerului Transporturilor, au declarat pentru Replica de Constanța că atât la nivel de Ministerul Transporturilor, sub coordonarea lui Radu Miruță, cât și la nivelul vârfului Guvernului sub comanda vicepremierului Oana Gheorghiu, se lucrează contracronometru la o variantă cu soluții viabile de respingere a planului de management al Administrației Portului Constanța.

Oana Gheorghiu

„Este forfotă mare prin Ministerul Transporturilor Direcția navală este sub mare presiune. Radu Miruță, în calitate de ministru interimar, și vicepremierul Oana Gheorghiu caută să sape groapa celor care au câștigat concursurile pentru membru în Consiliul de Administrație, cât și a conducerii. Pe scurt, se lucrează intens la punerea în aplicare a unui plan prin care să fie respins planul de management. Cu alte cuvinte vor să anuleze concursul pe motive inventate ca să își poată pune oamenii lor care au rămas pe dinafară. Problema este că nu prea mai au timpul necesar și fac totul pe repede înainte și fac și greșeli în același timp”, au declarat surse din cadrul Ministerului Transporturilor.  

Așadar, Bolojan și ONG-iștii lui fac în această perioadă de haos și instabilitate cam tot ce îi taie capul sub pretextul salvării României de la faliment. Aceasta este varianta oficială, pentru cei care cred în tot ce spune Facebook. În spate de fapt, se duce un adevărat război la baionetă care are deja pe ea sângele câtorva victime. Oamenii nu vor să plece în ruptul capului de pe funcții până în momentul în care, în funcțiile cheie, sunt numiți oameni care răspund la comenzile progresiștilor.