Demararea lucrărilor la terminalul multimodal cu platformă portuară, blocată de...birocrație. Vezi de ce!

DP World, gigantul global în operarea terminalelor maritime, se confruntă cu obstacole semnificative în planurile de expansiune ale terminalului său din Portul Constanța, unul dintre cele mai mari porturi la Marea Neagră. Două licitații cruciale pentru supervizarea și execuția lucrărilor de construcție au avut, recent, final nefericit, provocând inevitabile întârzieri în dezvoltarea proiectului care vizează îmbunătățirea infrastructurii portuare și creșterea capacității de operare.

Procedura concurențială pentru prima licitație, destinată serviciilor de supraveghere a șantierului pentru proiectul de construire a unui terminal multimodal cu platformă portuară, anexe tehnice, împrejmuire, rețele edilitare exterioare, branșamente la rețele edilitare și organizare de șantier în zona de dezvoltare D pe MOL II-S Port Constanța Sud, s-a încheiat fără un câștigător.

Totodată, motivul anulării celei de-a doua licitații, privitoare la serviciile de supervizare a proiectării și execuției de lucrări prevăzute prin proiectul anterior menționat, cu o valoare estimată de 5.850.000 RON, a fost reprezentat de schimbarea nevoilor specificate de cumpărător. Anularea licitațiilor și necesitatea reluării acestora evidențiază complexitatea proceselor de achiziție publică și impactul lor asupra proiectelor de infrastructură majoră. DP World, împreună cu partenerii săi, trebuie să abordeze aceste provocări cu agilitate, pentru a menține ritmul necesar de dezvoltare și pentru a consolida poziția strategică a Portului Constanța pe harta comerțului maritim global.

Terminalul DP World din Constanța este un model pentru regiunea Mării Negre în privința eficienței și siguranței operațiunilor portuare. În primele 6 luni, s-a clasat pe locul 1 în ceea ce privește volumul de  trafic realizat dintre toate terminalele maritime din Marea Neagră, subliniind importanța sa strategică pentru comerțul maritim din regiune.

Valoarea totală a contractului este de 159.472.786,99 de lei, fără TVA. Câștigătoare a fost desemnată societatea Porr Construct, una dintre cele mai mari companii de construcții din Austria, cu filiale în Europa Centrală, de Est și Sud-Est. În anul 2022 a raportat o cifră de afaceri în valoare de 1.251.719.899 de lei, pierderi în valoare de 6.885.153 de lei, datorii în valoare de 741.843.894 de lei, dar și 1133 de angajați.

Proiectul terminalului multimodal, cu o valoare de 263.044.526,12 RON, finanțat parțial prin fonduri UE și bugetul de stat, este un pilon central în strategia de dezvoltare a infrastructurii portuare a României și DP World. Inițiativa prevede construirea unei platforme portuare modernă, capabilă să sprijine creșterea volumelor de marfă și să faciliteze transportul multimodal.